Junta culata

V

veyronZ32

20 Mar 2021
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Hola buenas tardes compañeros y gracias de antemano por aclararme tantas dudas. Quería cambiar la junta de culata me está perdiendo agua y he visto un poco de aceite en el agua al rellenar tengo roto el depósito del agua por la tobera de retorno y al comprar la junta en autodoc he visto que hay diferentes espesores en la culata son 0.82, 0.92 y 1.02.
Que diferencia hay? Cuál es la de serie? Cuál recomendáis? Es para un 156 sw 2.4 de 175cv
 
Cuidado. La junta no, la culata entera... Que se fisura entre válvulas...
En los 156 2.4 era menos común que en los 939, pero también había casos...
Mira eso
 
Eso se mira en el Eper, aunque ten en cuenta lo que dice Telle
 
Para hacer eso de manera correcta tienes que llevar la culata a comprobarla y depende de lo que le quiten para hacerle el plano en la rectificadora hay que meter una junta sobre medida de un grosor u otro. Hablando de motores diesel. Si es gasolina se le mete la misma junta se planifique o no
 
Gracias, cambie el vaso tenía el retorno totalmente partido. Ahora a cambiar palieres, correa del alternador que se partió y un par de tacos de la caja y el del acompañante. Es un no parar, espero que me deje tranquilo un tiempo
 
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