hola, estoy jugando un poco con el torque es muy interesante, pero aun no tengo muy claro de que sensores coge los datos.
El dato mas interesante de todos, es sin duda el de los CV.
he probado sin chip de potencia, mi alfa JTDM 150 tiene 112CV mientras con el chip de potencia de 212CV tiene 134CV
el numero no será exacto como un banco pruebas, pero la proporción entre chip y sin, pues esa es fiable.
el chip prometia 62CV, y vemos que solo da unos 20, lo que era de esperar, y esta bien.
tmbien probe el 0-100, sin chip tenia según video aprox 9seg, y con chip tenia aprox 8 seg
lo interesante es que con torque, sin chip tengo 10,7seg y con chip tengo 11seg.
ahí es donde dudo un poco de la fiabilidad de torque. apague el GPS x si cogia los datos de allí (que no pueden ser nada fiables) pero seguía registrando desde la ecu. asi que imagino hara una media.
tener en cuenta que un coche automatico con convertidor de par, puede perder segundos en la salida. pero 11seg con centralita me parece un disparate
El dato mas interesante de todos, es sin duda el de los CV.
he probado sin chip de potencia, mi alfa JTDM 150 tiene 112CV mientras con el chip de potencia de 212CV tiene 134CV
el numero no será exacto como un banco pruebas, pero la proporción entre chip y sin, pues esa es fiable.
el chip prometia 62CV, y vemos que solo da unos 20, lo que era de esperar, y esta bien.
tmbien probe el 0-100, sin chip tenia según video aprox 9seg, y con chip tenia aprox 8 seg
lo interesante es que con torque, sin chip tengo 10,7seg y con chip tengo 11seg.
ahí es donde dudo un poco de la fiabilidad de torque. apague el GPS x si cogia los datos de allí (que no pueden ser nada fiables) pero seguía registrando desde la ecu. asi que imagino hara una media.
tener en cuenta que un coche automatico con convertidor de par, puede perder segundos en la salida. pero 11seg con centralita me parece un disparate
