JTDM 16v Escupe correa de servicio

Hola, rescato este hilo para comentar que la correa sigue en su sitio. El problema estaba en una arandela que habían puesto en el tensor que hacia que este no estuviese alineado con el resto de poleas.

Tengo que dedicar un rato a crear un hilo de "re-presentacion" del coche donde contaré el resto de cosas que le he ido haciendo. A día de hoy ya va por los 201.000 y funcionando a la perfección 8)
 
Enhorabuena, me alegro! Con esa arandela dieron varias vueltas, uno la ponía de un lado, otro de otro... y al final resulta que había que no ponerla, no?
Bueno, el caso es que estupendo, ya nos irás contando las demás cosas que le has hecho y me alegro de que lo disfrutes al 100%. Ya pondrás fotos.
Sí que le has andado en este poco tiempo, no?
 
Según me dijeron en el taller ahí no lleva arandela, si lleva una en la inversora pero no en el tensor.

Lo último que le he hecho ha sido el paralelo, notaba que se movía mucho de atrás y después de revisar toda la suspensión y ver que estaba bien revisamos la parte delantera y tenía mucha divergencia, de no haberlo revisado hubiese pulido las ruedas delanteras en pocos kilómetros.
También he reparado el faro derecho que tenía las patillas rotas y estaba suelto.

La verdad es que no le estoy dando descanso entre los viajes diarios del trabajo y algunos esporádicos de fin de semana.




Enviado desde mi Nokia 5100
 
Al final era la arandela...
yo hace poco tuve que cambiarla otra vez, le he pillado practica y en 1 hora le hice el kit completo de accesorios, lo único que cuesta un poco es meter la correa mientras tiras del tensor, pero bueno, me alegro que al final esté resuelto, ahora a disfrutarlo.

PD. lo malo no son los alfa muchas veces, sino los mecánicos
 
P.D de la P.D. : así saqué la polea inversora esta última vez

 
Efectiviwonder, las veces que habré dicho yo eso: lo malo no es el alfa, sino quien lo ha tocado. Pero nada, chico, es como darse cabezazos. Que si es el último Alfa que compro, que si patatín...
Pero vamos, que yo el próximo que me compre, probablemente sea un Alfa.
Por cierto, os cuento un poco como va la cosa con el mío. Vendí el 159, y compré un Saab 93. Después de invertir un dinerillo en ponerlo a punto, tengo una maquinilla respetable, es un 2.8T V6 reprogramado a 290cv y 460Nm de par. Da miedito cuando entra el control de tracción en tercera... Y sin embargo sigo echando de menos el chasis del 159.
 
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