italian speed,centralitas

[alfanacleto]

Claro que influye no tener downpipe,el turbo carga antes porque tiene menos contrapresion y se generan picos poco saludables para el turbo,pero eso un chiptuner lo corrige,si es un chiptuner,claro,y listo,un saludo

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[Sam Mer]

Es una pena lo de estos alfas diesel... Intentamos paliar la falta de alegria, potencia, consumo alto, tirones , etc con repros , y el problema son los sistemas anticontaminacion q ensucian el motor en general y no rinde en condicciones.

 

[Jaspe77]

Es una pena lo de estos alfas diesel... Intentamos paliar la falta de alegria, potencia, consumo alto, tirones , etc con repros , y el problema son los sistemas anticontaminacion q ensucian el motor en general y no rinde en condicciones.

No es algo achacable a 'los Alfa diesel'.
Ocurre en todas las mecánicas diesel modernas.... sea cual sea la marca.

Saludos

 

[Sam Mer]

Es una pena lo de estos alfas diesel... Intentamos paliar la falta de alegria, potencia, consumo alto, tirones , etc con repros , y el problema son los sistemas anticontaminacion q ensucian el motor en general y no rinde en condicciones.

No es algo achacable a 'los Alfa diesel'.
Ocurre en todas las mecánicas diesel modernas.... sea cual sea la marca.

Saludos


Hay q ser realistas, lo de estos alfas 159 no es normal.
Tengo una traffic de empresa con 400.000 km del 2013 y no pasa eso.
Mi padre, mayor, con un modus diesel del 2011 , q a veces va en 4° a ralenti o en 3° a 3500 .... El mantenimiento se lo hago yo, y va perfecto con 50,000 km.
Lo dicho, no es normal lo q fallan estos alfas

 

[Sam Mer]

Por cierto, Soy tecnico superior en automocion,aunque no ejerzo de ello, me encantan los coches..Todos, viejos, nuevos, gaolina,diesel,..cada uno tiene su encanto
Hago el mantenimiento pequeño de toda la familia y amigos q deseen..... Y ninguno falla como este alfa.
Entiendo un poco del tema

 

[alfanacleto]

Pues dile a tu chiptuner que te corrja los picos de presion porque con tus estudios sabras que son maliiiiisimos para el turbo,un saludo

 

[Sam Mer]

Pues dile a tu chiptuner que te corrja los picos de presion porque con tus estudios sabras que son maliiiiisimos para el turbo,un saludo

Lo se, pero voy atento al relojito del turbo cuando le doy candela.
Un turbo se jode por mala lubricacion, altas egts y trsbajar fuera de rango como tu indicas. Este ultumo caso es peligroso en la zona alta de revoluciones y ese no es mi estilo de conducion.
De todas formas tienes razon y un dia tendre q hablar con alguien de confianza para q ajuste el vnt

 

[alfanacleto]

En una cosa estas equivocado.donde mas esta sufriendo tu turbo es en la zona de 1500rpm a 3000, que es la zona donde mas se nota el efecto de la falta de tapones y pilla a la geometria en "bragas" luego poco a poco ta le va dando tiempo a regular,ademas el llevar la egr off agranda el problema,me hace gracia que uno se llame chiptuner y deje estas cosas asi,por dios!!

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[Sam Mer]

En una cosa estas equivocado.donde mas esta sufriendo tu turbo es en la zona de 1500rpm a 3000, que es la zona donde mas se nota el efecto de la falta de tapones y pilla a la geometria en "bragas" luego poco a poco ta le va dando tiempo a regular,ademas el llevar la egr off agranda el problema,me hace gracia que uno se llame chiptuner y deje estas cosas asi,por dios!!

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Pues puede q tengas razon, xq noto q la zona donde el turbo no regula bien es entre unas 1800 y 3000.
Puede q en un futuro seas mi chiptuner de confianza .... ;D

 

[alfanacleto]

Hombre yo no se si sere chiptuner,lo que si puedo decirte es que soy capaz de sacarte esos picos de presion p reducirtelos a 30-40 mbar y hacer que ningunn chip te parezca mejor que tu repro eso seguro, 8) 8) un saludo

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[Jaspe77]

Es una pena lo de estos alfas diesel... Intentamos paliar la falta de alegria, potencia, consumo alto, tirones , etc con repros , y el problema son los sistemas anticontaminacion q ensucian el motor en general y no rinde en condicciones.

No es algo achacable a 'los Alfa diesel'.
Ocurre en todas las mecánicas diesel modernas.... sea cual sea la marca.

Saludos


Hay q ser realistas, lo de estos alfas 159 no es normal.
Tengo una traffic de empresa con 400.000 km del 2013 y no pasa eso.
Mi padre, mayor, con un modus diesel del 2011 , q a veces va en 4° a ralenti o en 3° a 3500 .... El mantenimiento se lo hago yo, y va perfecto con 50,000 km.
Lo dicho, no es normal lo q fallan estos alfas

A ver, de cuando es el motor de una Renault Traffic??? Que el vehículo sea de 2013 no quiere decir que el motor sea desarrollo 2013. De hecho, será de 2003/2004.... y todas las normativas anticontaminación se basan en esa época.

Un Renault modus.... más de lo mismo. Además, que me estás comparando churras con merinas. Coche berlina familiar, con coches de diferentes categorías: mucha menos potencia, motores mas pequeños y que dan potencias muy inferiores....

Luego tenemos el concepto de 'uso erróneo': compro una berlina diésel... donde su territorio natural son grandes trayectos, carretera y autovía.... y después los usamos para 'ir a por el pan', movernos en ciudad, etc etc etc. Ni su peso ni sus características de diseño los hacen aptos para un día a día urbanita.

Es como si para una carrera empleo un Lamborghini Diablo.... a priori cuadra. Coche rápido, motor que es una bomba... ahora, si la carreta se llama Dakar, podemos clasificar al Lamborghini como 'un penco' que no llegará ni al 20% de cada etapa.

Ponlo a la alturas de berlinas diesel de similares características. Ninguna revista compara al 159 con una Renault Traffic y un Modus. Suele ser con Audi A4, Bmw serie 3, Saab 93.... y de ese estilo.

Ahora, si comparas con esos.... coches diésel que salieron del 2005 (como el 159) en adelante, con 'adelantos' para superar normas anticontaminación que se veían venir... verás que adolecen de LOS MISMITOS problemas.

Yo no soy técnico en automoción.... simplemente aficionado y que me gusta el mundillo del motor, sin más.

Saludos

 

[Sam Mer]

Es una pena lo de estos alfas diesel... Intentamos paliar la falta de alegria, potencia, consumo alto, tirones , etc con repros , y el problema son los sistemas anticontaminacion q ensucian el motor en general y no rinde en condicciones.

No es algo achacable a 'los Alfa diesel'.
Ocurre en todas las mecánicas diesel modernas.... sea cual sea la marca.

Saludos


Hay q ser realistas, lo de estos alfas 159 no es normal.
Tengo una traffic de empresa con 400.000 km del 2013 y no pasa eso.
Mi padre, mayor, con un modus diesel del 2011 , q a veces va en 4° a ralenti o en 3° a 3500 .... El mantenimiento se lo hago yo, y va perfecto con 50,000 km.
Lo dicho, no es normal lo q fallan estos alfas

A ver, de cuando es el motor de una Renault Traffic??? Que el vehículo sea de 2013 no quiere decir que el motor sea desarrollo 2013. De hecho, será de 2003/2004.... y todas las normativas anticontaminación se basan en esa época.

Un Renault modus.... más de lo mismo. Además, que me estás comparando churras con merinas. Coche berlina familiar, con coches de diferentes categorías: mucha menos potencia, motores mas pequeños y que dan potencias muy inferiores....

Luego tenemos el concepto de 'uso erróneo': compro una berlina diésel... donde su territorio natural son grandes trayectos, carretera y autovía.... y después los usamos para 'ir a por el pan', movernos en ciudad, etc etc etc. Ni su peso ni sus características de diseño los hacen aptos para un día a día urbanita.

Es como si para una carrera empleo un Lamborghini Diablo.... a priori cuadra. Coche rápido, motor que es una bomba... ahora, si la carreta se llama Dakar, podemos clasificar al Lamborghini como 'un penco' que no llegará ni al 20% de cada etapa.

Ponlo a la alturas de berlinas diesel de similares características. Ninguna revista compara al 159 con una Renault Traffic y un Modus. Suele ser con Audi A4, Bmw serie 3, Saab 93.... y de ese estilo.

Ahora, si comparas con esos.... coches diésel que salieron del 2005 (como el 159) en adelante, con 'adelantos' para superar normas anticontaminación que se veían venir... verás que adolecen de LOS MISMITOS problemas.

Yo no soy técnico en automoción.... simplemente aficionado y que me gusta el mundillo del motor, sin más.

Sacoche,

Buenas jaspe... Pueda q tengas parte de razon, pero lo que queria decir es q esos vehiculos citados se usan sin "miedo"... La furgo se hace mamtenimiento estipulado por la casa y se le da zurra siempre q haga falta. El modus todo lo contrario, se fuerza mas en bajas q suele provocar acumulacion de carbinilla, mi padre no me deja hacerle un mantenimiento preventivo como le hago a mi coche... Aceites normales cada 2 o 3 años, y cosas asi..
Mi alfa mimado al maximo en mantenimiento y conduccion con cabeza.. Y no va tan fino como los otros 2
Demasiados falllos endemecos el alfa

 

[bur]

La fiebre de los diesel...Un mal endémico...!!(con todo el respeto a quien tenga uno, como yo, que además de un tbi tengo un cupra tdi)

 

[javiman]

hola a todos , soy nuevo en el foro(escribiendo, leyendo llevo unos meses)y me gustaria comentar mi experiencia con el chip Italian speed.
-la verdad que se lo puse con un poco de "respeto" y despues de un par de meses con él , he de decir que el resultado es bastante bueno.
el coche parece otro, empuja desde abajo una pasada en incluso los cambios de marcha los acepta muchisimo mejor(sobre todo en cortas).
Tambien hay que decir que la promesa de menor consumo, es mas falsa que un billete de tres euros. El ordenador indica una bajada alrededor de medio litro a los cien, pero no es cierto . haciendo la cuenta de litros/Km aumenta casi otro medio litro. Pero la verdad que ese aumento de consumo merece la pena, con la mejoria que aporta a coche.
No obstante algun dia de estos me gustaria probar una repro .

pdta: el foro me parece estupendo. Saludos a todos.