palentino dijo:Hola gente e solucionado el problema del inyector que era la clema, pero he visto que donde se alojan los inyectores toda esa zona está encharcada de gasoil, tendrá algo que ver?
Con las presiones a las que inyecta un motor JTD(1350bar), hazme caso que el gasoil es capaz de rezumar hasta salir por la parte superior. Eso si, si lo tienes "encharcado" será un manguito, porque la cantidad de gasoil que rezuma es mucho mas pequeña.palentino dijo:Si fuese una arandela cómo va a subir el gasoil hasta ahí arriba?
En el 156 16v son 1400 barEot456 dijo:Con las presiones a las que inyecta un motor JTD(1350bar), hazme caso que el gasoil es capaz de rezumar hasta salir por la parte superior. Eso si, si lo tienes "encharcado" será un manguito, porque la cantidad de gasoil que rezuma es mucho mas pequeña.palentino dijo:Si fuese una arandela cómo va a subir el gasoil hasta ahí arriba?
Un saludo
El dato exacto tampoco es que importe. La cuestión es que son bastante altas.alfanacleto dijo:En el 156 16v son 1400 barEot456 dijo:Con las presiones a las que inyecta un motor JTD(1350bar), hazme caso que el gasoil es capaz de rezumar hasta salir por la parte superior. Eso si, si lo tienes "encharcado" será un manguito, porque la cantidad de gasoil que rezuma es mucho mas pequeña.palentino dijo:Si fuese una arandela cómo va a subir el gasoil hasta ahí arriba?
Un saludo