[Interior] Reparar desperfectos botonera
- Autor Antolfista
- Fecha de inicio
Yo dejo este pequeño aporte de como desmontarlo, luego a partir de ahí es fácil!
Aunque la mía estaba rota y no veas para sacarla... la desintegré prácticamente, tuve que usar unos alicates. Suerte que era para cambiarla por una en condiciones jaja
Aunque la mía estaba rota y no veas para sacarla... la desintegré prácticamente, tuve que usar unos alicates. Suerte que era para cambiarla por una en condiciones jaja
Hola a todos,
Aunque no suelo intervenir en este foro, lo sigo, sobre todo cuando tengo alguna duda sobre mi alfa 156, 1.9 jtd Sportwagon del año 2003.
Actualmente tengo una duda:
Tengo que sustituir el botón del elevalunas de la puerta del ocupante, para desmontarlo no he tenido problemas, pero e leído en este foro temas sobre desconfiguraciones de los elevalunas. ¿Hay algún problema con sólo desmontar y montar el botón?. Para evitar problemas, ¿hay que hacer algo?.
Gracias.
Un Saludo.
Pablo.
Aunque no suelo intervenir en este foro, lo sigo, sobre todo cuando tengo alguna duda sobre mi alfa 156, 1.9 jtd Sportwagon del año 2003.
Actualmente tengo una duda:
Tengo que sustituir el botón del elevalunas de la puerta del ocupante, para desmontarlo no he tenido problemas, pero e leído en este foro temas sobre desconfiguraciones de los elevalunas. ¿Hay algún problema con sólo desmontar y montar el botón?. Para evitar problemas, ¿hay que hacer algo?.
Gracias.
Un Saludo.
Pablo.
pqcervantes dijo:
En el 156 no lo sé, pero a mi en el 147 lo que me pasó es que me empezó a parpadear el cuentakilometros. Esto es porque la centralita no reconoce el nuevo elemento, a pesar de ello todo funciona perfectamente. Si te sale el parpadeo y te molesta mucho lo que debes hacer es un PROXI ALIGNMENT PROCEDURE, básicamente es comprar un cable ELM 327, conectarlo al ordenador y pasarle el MES. Hay un brico donde loexplico paso a paso.
Hola,
Gracias por vuestras respuestas.
Sueki, entiendo que no sustituiste los botones sólo desmontaste y volviste a montar el mismo elemento.
Los siento pussymagnet, Me he quedado con lo del parpadeo a partir de ahí no he entendido nada ??? ???. Consultaré el brico.
Un Saludo.
Pablo.
Gracias por vuestras respuestas.
Sueki, entiendo que no sustituiste los botones sólo desmontaste y volviste a montar el mismo elemento.
Los siento pussymagnet, Me he quedado con lo del parpadeo a partir de ahí no he entendido nada ??? ???. Consultaré el brico.
Un Saludo.
Pablo.
Hola, de nuevo,
He sustituido el mando del elevalunas del ocupante y no he tenido ningún problema.
También indicar que los mandos de los elevalunas traseros son iguales que los del ocupante y que buscando he encontrado dos tipos diferentes de conectores: uno con los contactos alineados y otros con ellos en zig-zag. en mi caso me sirven los que tienen alineados los contactos.
Por cierto Sueky como quitaste el aspecto gomoso de las carcasas?.
Un Saludo.
Pablo.
He sustituido el mando del elevalunas del ocupante y no he tenido ningún problema.
También indicar que los mandos de los elevalunas traseros son iguales que los del ocupante y que buscando he encontrado dos tipos diferentes de conectores: uno con los contactos alineados y otros con ellos en zig-zag. en mi caso me sirven los que tienen alineados los contactos.
Por cierto Sueky como quitaste el aspecto gomoso de las carcasas?.
Un Saludo.
Pablo.
Buenas,
vi este apartado ara unos tres años y lo encontré muy bueno, con todo tipo de detalles y para mi muy importante la ayuda de las fotos detalladas, que ahora ya no están, en ellas (espero no equivocarme) creo recordar que se enseñaba como desmontar el tirador de cerrar la puerta y botonera para poderlo limpiar correctamente.
Ahora es cuando me interesaría hacerlo a mi pero sin fotos no me atrevo, sabéis si hay algún tema de como desmontar la puerta? seria para sacar la botonera y el tirador, así a parte de poderlo limpiar bien luego podría darle una capa de silicona, pues tengo la impresión de si le quito la película de plástico que se esta deshaciendo, si luego se ralla sera difícil de solucionar.
Los que ya habéis tenido la paciencia de frotar y frotar ¿se os ha estropeado, dañado, rallado... o siguen igual de bien?
Saludos.
vi este apartado ara unos tres años y lo encontré muy bueno, con todo tipo de detalles y para mi muy importante la ayuda de las fotos detalladas, que ahora ya no están, en ellas (espero no equivocarme) creo recordar que se enseñaba como desmontar el tirador de cerrar la puerta y botonera para poderlo limpiar correctamente.
Ahora es cuando me interesaría hacerlo a mi pero sin fotos no me atrevo, sabéis si hay algún tema de como desmontar la puerta? seria para sacar la botonera y el tirador, así a parte de poderlo limpiar bien luego podría darle una capa de silicona, pues tengo la impresión de si le quito la película de plástico que se esta deshaciendo, si luego se ralla sera difícil de solucionar.
Los que ya habéis tenido la paciencia de frotar y frotar ¿se os ha estropeado, dañado, rallado... o siguen igual de bien?
Saludos.
¿Con que producto y método los has limpiado trisched? Interesa!! Por cierto, ese gt... Precioso!!
KarliMartin dijo:
Con un APC, limpia plásticos, pulimento también te valdría... de las piezas con "recubrimiento gomoso" debe ser lo más fácil de
limpiar!... sale bien!
Gracias!
trichesd dijo:A ver si con éste servidor tengo suerte!
El antes... (las botoneras ya estaban pulidas)
El después...(sin duda, la que mejor me quedó fue la trasera derecha)
...lo siguiente será los mandos de la calefacción!
trichesd dijo:
Hace un par de meses me puse a frotar y asi de bien quedaron!... el "antes" ya lo conocéis!
...mis fotos aun siguen vivas de cuando se lo hice a mi querido 147!
Hola chicos, he estado un par de días leyendo el tema y al final me he animado a probarlo.
Yo he decidido no desmontar el panel de la puerta, simplemente he quitado el tornillo de los elevalunas y lo he sacado del marco (sin desconectar cables que me daba pereza desconectar la batería).
Los productos que he utilizado han sido los siguientes:
Mi proceso ha sido el siguiente:
Primero intenté darle con el pulimento y frotar, pero costaba bastante, quizás con el krafft saldría mejor.
Al ver que era tan difícil, pasé a darle con el alcohol, hay que ir con cuidado, ya que se lleva la goma con mayor facilidad, pero si le sigues dando acaba quitando la pintura negra y dejando marcas blancas.
Tras quitar el grueso del material gomoso, pasé a darle con el pulimento, con lo que gané brillo y avivar el color además de quitar los restos de goma.
Fotos del antes:
Los resultados han sido los siguientes:
Tras hacer la foto de las botoneras, seguí dándole un rato más con bastoncillos de los oídos para los detalles y quedó perfecto.
Yo he decidido no desmontar el panel de la puerta, simplemente he quitado el tornillo de los elevalunas y lo he sacado del marco (sin desconectar cables que me daba pereza desconectar la batería).
Los productos que he utilizado han sido los siguientes:
- Pulimento, en mi caso busqué Krafft, pero solo encontré TitanLux, así que utilicé este último.
- Alcohol 96, en mi caso marca Deliplus, del mercadona vamos
- Cinta de carrocero para cubrir las partes delicadas
- Un paño de microfibras para frotar
- Bastoncillos de los oídos también para frotar
- Un tornavís para aflojar el tornillo que sujeta el elevalunas del piloto
Mi proceso ha sido el siguiente:
Primero intenté darle con el pulimento y frotar, pero costaba bastante, quizás con el krafft saldría mejor.
Al ver que era tan difícil, pasé a darle con el alcohol, hay que ir con cuidado, ya que se lleva la goma con mayor facilidad, pero si le sigues dando acaba quitando la pintura negra y dejando marcas blancas.
Tras quitar el grueso del material gomoso, pasé a darle con el pulimento, con lo que gané brillo y avivar el color además de quitar los restos de goma.
Fotos del antes:
Los resultados han sido los siguientes:
Tras hacer la foto de las botoneras, seguí dándole un rato más con bastoncillos de los oídos para los detalles y quedó perfecto.
