kamei_GT dijo:
Nispero dijo:
kamei_GT dijo:
esta semana que entra si me da tiempo voy a llevar el coche hacer un detallado de carroceria
1º que me descontaminen la pintura del coche
2º y no se cuantas manos de pulimento
3º limpieza del motor...pero no me fio mucho a ver si me van a joder algo..le dire que me descuente el valor de la limpieza del motor y lo llevare a petrolear a un taller
el precio son 200€ os parece caro?
yo con esos 200 me pillaba todo y Lo hacia yo además para más veces. Piensa que como el. Oche de uno no Lo trata nadie
pero yo de carroceria no tengo ni idea..no se cuantas capas hay que darle,ni que producto usar para descontaminar,ni que esponja hay que usar con la pulidora,ni la direccion a seguir,ni que velocidad...por no hablarte de que pulidora comprar
sabes de alguna buena pulidora? marca y precio...
Lo primero que tienes que hacer ante nada es un buén lavado y un descontaminado, para eso se emplea las clay-bar: esta es la que uso, buena relación calidad precio:
http://store.carcareeurope.com/mothers-clay-bar-kit.html
En el tema de Pulido, si eres novato yo te recomiendo que empieces por una roto-orbital, este tipo de pulidoras aparte de girar, también orbitan. Presenta grandes ventajas para las primeras veces que se va a pulir y no se tiene cierta maestría con el manejo ya que evitamos quemar la laca si dejamos mucho tiempo la pulidora sobre la chapa gracias al efecto de rotación y orbitación. Desventaja es que tienen menor poder de corte y el proceso de pulido en caso de que la laca sea muy dura es más laborioso.
El otro tipo de pulidoras son las rotativas, solo giran, tienen mayor poder de corte, pero si no la sabes manejar puedes provocar un problema en la laca cuya solución solo pasaría por pintar. Independientemente de cual compres, te recomiendo que hagas praticas en un coche viejo o simplemente vayas a un desguaze, compres un capó y a practicar, ya que no solo depende para pulir bién de la máquina, también es muy importante saber trabajar los pulimentos de corte, pulido y acabado.
Yo en mi caso hace cosa de 3 años he comprado una pulidora orbital EZ-Polisher ,la cual sigo usando sin que hasta ahora tuviese la necesidad de pasarme a una más profesional, solo un detalle, es bueno de disponer de 2 tipo de tamaño de esponja, unas más pequeños para llegar a zonas más difíciles.
Todo esta información la tienes muy detallada en el los foro de Detallado de coches.
Te dejo un link sobre un artículo interesante sobre una Guía Rápida sobre Pulidoras Orbitales:
http://www.forodetalles.com/foro/www-manualforodetalles-com/420-guia-rapida-sobre-pulidoras-orbitales-supertdi.html
Tienes también otro manual interesante donde viene todo explicado:
http://www.manualforodetalles.com/
De todos modos si te cobran solo 200 € no me parece caro, te lo van a dejar que no lo conoceras. Piensa que si tienes que comprar la máquina, pulimentos, esponjas, microfibras, esponja clay-bar, necesitas una buena selladora para rematar y una cera vas a necesitar más de 300€ y el pedazo de curro que te vas a dar. Tiene que gustarte mucho el tema para embarcarte en ello, o mejor se debe ir poco a poco en esto, ya que si de primera mano te lanzas a pulir el coche es un gran aventura que puede llevarte a resultados un poco decepcionantes, mejor paso a paso y si te gusta, a por la pulidora ya que es el última gran inversión.
Se pueden conseguir grandes resultados sin necesidad de pulir, solo lavando, limpieza química con grojet 2000 y sellado, te pongo 2 fotos de mi coche de hace 2 años, antes de pulir y simplemente con la carrocería sellada por un buén sellante.
Espero haberte sido de ayuda.
Saludos
Gracias
