Interface

Maiki Ducati

Maiki Ducati

Sin corazón sólo seríamos máquinas
31 Ene 2011
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Madrid
Hola alfistas, soy nuevo en esto y soy un lunatico mas de alfa, tengo un alfa 147 ducati corse, en resúmen, vereis tengo una radio de 2 din de marca Eonon (china) y me gustaría poder manejar la radio desde los mandos del volante, creo que lo que necesito es un interface, pero como es? y lo mejor donde puedo conseguirlo? gracias de antemano.
 
buenas maiki, siento tener qe darte una "mala noticia", para que me entiendas:

las radios accionan botones, cuando les llega x corriente, la radio lo detecta y activa subir el volumen, por ejemplo, tu radio se acciona el boton de bajar volumen cuando le llega x1 corriente a tu radio, entonces si no le llega x1 no acciona nada.

logicamente como el consumo que lleva nuestros mandos de serie, no coincide con el consumo de tu nueva radio EONON, no funcionan.

cual es la solucion? interface, peeeero las EONON "tienen" la caracteristica de "asignarle tu el consumo a cada boton" peeeeero esto solo funciona con radios analogicas es decir solo funciona con radios que no van por can bus.

y como es tu caso funciona por can bus, por lo que la opción de asignarle consumos desde la radio qeda anulado. la otra opcion es comprar un interface peeeeero a saber si los fabrican, si los venden, si le sirven. el problema esqe modelos de radios chinas ahi tropecientos con tropecientos conectores distintos.

lo vas a tener complicado encontrar un interface adecuado para la EONON, una alpine todas llevan la misma entrada del interface y los mismos consumos de cada botón por lo que el interface de cualquier alpine sirve (siempre y cuando tenga conexión ISO)

un saludo y espero qe me hayas entendido.
 
Ok pues muchas gracias, me has sido de mucha ayuda, ahora ya sé que ó bien me compro una radio de marca ó no tengo mandos en el volante para resumir, muchas gracias amigo!
 
Maiki Ducati dijo:
Ok pues muchas gracias, me has sido de mucha ayuda, ahora ya sé que ó bien me compro una radio de marca ó no tengo mandos en el volante para resumir, muchas gracias amigo!
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seguramente los vendan los interface para la eonon, pero el problema es hacerse con uno de ellos... es muchisimo más facil encontrar un interface para pioneer, alpine, etc que para una china. pero esto no significa que no existan, lo que significa es que igual es más complicado hacerse con ellos.
 
blanquito147 crack ;D No estoy yo muy seguro de eso de que el canbus no asigne un voltaje determinado a cada cable eeh? creo que lo hace mediante un divisor de tensión...

voltajesradio.jpg

La solución a esto... coger el mini-ISO verde, que es el de los mandos del volante, coger un multimetro, poner el negro a masa e ir probando dando a los mandos y midiendo la tensión que da el canbus a ver si coincide con lo que he sacado yo del manual...

Saludos
 
jejejeje kikio, ¿como va todo? espero que fenomenal.

nunca he visto la eonon en persona, pero se supone que las eonon tienen una opcion que es para asignarle tu los consumos, es decir en la pantalla te aparecían todos los botones, y seleccionabas por ejemplo subir el volumen, le dabas en el mando a subir el volumen y te lo guardaba ese consumo, entonces cuando le dabas a subir el volumen le llegaba la corriente que llega de serie y funcionan.

pero todo esto se podía hacer con las que no van con can bus. y no es nuestro caso.

en la tablita aparece solo el consumo que tiene cada boton en la radio de serie, y no en la eonon que es la que interesa averiguar. ya que aunqe sepas que de serie sube volumen cuando le llega 1.92 v a la radio, si la eonon por ejemplo necesita 1,95v no se accionará subir el volumen.

de todos modos es muy util la tablita con el consumo de cada boton. ya que si alguien puede asignar consumos solo tiene que ir rellenando en su radio los consumos de la radio.

otro forero, creo qe goose, tiene una eonon y estaba en busqeda de un interface, preguntale haber si a conseguido resolver el tema.

lo que puedes hacer es hacerte tu mismo el interface, pero claro esto ya es más complicado. que es lo que hize yo y por 5€ tengo el interface para mi pioneer.

para hacertelo tu busca información mira como funcionan los interfaces y te lo haces tu. Un saludo fiera ;D
 
kikio, ahora acabo de entender bien lo que dices creo, tu dices que con un polimetro medir la corriente que le llega a la radio y asignarle ese consumo no?

pero el problema esqe tu a los mandos tienes que ponerle el consumo que necesita la radio, no a la radio ponerle los consumos que envian los mandos. no se si me entiendes. esqe no se como explicarlo más claro.

de todos modos el autor del brico que pruebe asignarle esos consumos haber si tiene suerte y le funciona.
 
lo que se necesita para hacerse el interface es averiguar cuanto consume de corriente cada boton (en la EONON y no en la de serie), y una vez tienes los consumos, te metes en google y con un conversor, te dice que resistencia exacta necesitas para que consuma lo que necesita.

una vez sabes que resistencia tienes que poner para que se accione, pues se las sueldas en los circuitos de los mandos y arreglao.

por cierto yo, cuando estuve probando hacerme mi interface, me di cuenta que si le apretaba con el dedo al cable se accionaba no recuerdo bien el qe.
 
Muchas gracias sois unas mákinas de esto, pero eso del interface artesano..... me da a mi la espina de q no soy tan manitas como para hacer eso, pero gracias de todos modos, un saludo y sin mas remedio me kedaré con el volante multifuncion sin uso jeje
 
jejejeje pues nada, de todos modos pasate por alguna tienda de audio y preguntales si te pueden conseguir un interface para tu china, lo mismo encuentras alguien que los venda...

yo solo te digo que los mandos en el volante es un puntazo ;)
 
Yo tengo una idea con esto, he visto un par de mensajes de el soporte técnico de EONON al respecto de los mandos en el volante en el Alfa 147, y como me figuraba dicen que los mandos de el 147 son Can-Bus y como tal la EONON no la soporta por que solo soporta analógicos... Pero digo yo, Si blanquito ha pasado con unas simples resistencias sus mandos en el volante de Can-Bus a analógico para una Pioner, usando la misma forma estoy seguro que la eonon debería de funcionar... Y casi seguro que con otro interface debería de funcionar igual, igual me equivoco, pero vamos, mientras que el voltaje de el interface esté entre los voltajes soportados por la Eonon...

Salud!
 
yo esqe no entiendo para nada como funciona el can bus, porqe no entiendo que diferencia hay con los que no vienen con can bus, porqe yo me he adaptado mis mandos, pero no he tocado nada, simplemente he conectado los cables de serie a la radio, y le he soldado unas resistencias a los mandos nada más. no unas cualquieras...

y me funcionan perfectos, subir volumen bien, el mute, src...

por lógica si a mi me funcionan simplemente con unas resistencias y conectandolo a la radio sin tocar nada, por logica repito, las eonon, simplemente con conectarle los cables de serie a la eonon y asignarle los consumos debidos deberia de funcionar.
 
igual como mi coche es el fase 1, no funcionan por can bus y los fase 2 si funcionan por can bus.

según lo que dices tu sico, con soldarle unas resistencias a los mandos y asignarle esos consumos ya deberia de funcionar ¿no? porqe pasaría de can bus a analógico. si solo fuese esto sería muy facil.

antes hay que conectar los cables de los mandos de serie a la entrada del interface de la eonon...
 
¿como funciona el can bus haber que me aclare?

por ejemplo nuestros coches que funcionan por can bus, de serie tu le das al botón de subir el volumen, produce un consumo y ¿como llega la corriente a la radio si tiene can bus? haber si ya me aclaro como funciona el can bus.
 
A groso modo, analógico tiene un cable por función y can-bus lo unifica en muchos menos, analógico manda un voltaje específico por función mientras que can-bus manda una sola portadora (Voltaje) y sobre ella se mandan los mensajes...

Más info:
http://es.wikipedia.org/wiki/Bus_CAN
 
Creo, que es lo que estáis diciendo los 2... los mandos del volante son analógicos... es decir, botoncito y voltaje, luego lo lee el canbus que lo mete al cableado de la centralita y cuando sale de la centralita a los cables de la radio, vuelve a ser un voltaje analógico, puesto que va a los mini-ISO... digo yo que con medir el voltaje y ponerlo entre los rangos de detección de una radio normal, o meterle algún amplificador serviria si el voltaje que da el canbus en analógico es muy pequeño...

Saludos
 
jajajaja

Volvemos al tema de el jodido interface y las EONON xD

Aqui sigo yo con mi EONON sin mandos al volante:'( xD
Y como dice si pasamos de can bus a analogico?
Yo tengo los esquemas de la eonon y tambien los papeles si quereis escaneo.
Tambien tengo un folleto de 2 paginas que pone algo de eso especifico.
 
Esto a mí se me escapa de las manos, pese a q cortara y pelara los cables que vienen de mi volante yo necesitaria un acople pa meter en la radio no? de ahí que necesite un interface.
 
el acople de la radio, se puede conseguir según que marcas, el de pioneer como es mi caso el conector es un jack que lo encuentras en cualquier lugar, el de alpine tiene una forma extraña que no se consigue en casi ningún sitio por no decir ninguno.

las eonon si no recuerdo mal el conector del interface está en la marabunta de cables que hay detrás de la radio, y con cortarlos y unirlos a los cables de serie se arregla.
 
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