Indignadisimo con la ITV

[kasnicof]

Hola amigos, acabo de llegar de pasar el coche por la itv, o mejor dicho de no pasar la itv....

¿Porque?

Según ellos las suspensiones ahora no son homologadas, el vehículo ya ha pasado 2 Itvs sin defectos, y ahora me sueltan esta?

Llevo montas unas suspensiones Novitec 1501, y segun ellos no esta homologado, he llamado a novitec España y al parecer no lo están, porque
cuando se monto no hace falta.

Ahora por lo visto, hay que hacer un estudio de enginyeria y + un certificado de montaje en un taller para que pueda pasar la ITV...

Como lo veis?
Alguna idea?


PD: encima me dan 15 días!

 

[Botica]

Me temo que la solución es soltar €

O encontrar una suspensión original y montar/desmontar para la itv, aunque no tengo ni idea de como sale eso de €.

 

[blanquito147]

estas en mi situación, pero a mi me quedan 3 meses aun para volver a pasar, lo que voy a hacer, como mis muelles son todo rojo y no pone nada, es serigrafiarle la referencia de unos muelles homologados, con el rig que ya lo tengo más el certificado de montaje de un taller que consiga los homologo.

Y el precio es buscar un poco, contacte con selex y me facilitaron la referencia y el papel que acredita que esos muelles estan homologados, por lo que lo unico que falta es la referencia en el muelle.

O la otra posibilidad es cambiar los muelles, pero yo esto lo planteo como ultima opcion.

Un saludo

 

[blanquito147]

primero intentaré homologarlos además el papel que me facilito selex me viene de perlas porque selex solo fabrica muelles rojos y los mios son rojos, lo unico que le falta es que ponga lo mismo en el selex que en mi muelle. y a homologarlos.

lo que no se es como ponerle la referencia, se puede o serigrafiar (50€) o hacerlo artesanalmente por (5€) así, con permiso

 

[kasnicof]

estas en mi situación, pero a mi me quedan 3 meses aun para volver a pasar, lo que voy a hacer, como mis muelles son todo rojo y no pone nada, es serigrafiarle la referencia de unos muelles homologados, con el rig que ya lo tengo más el certificado de montaje de un taller que consiga los homologo.

Y el precio es buscar un poco, contacte con selex y me facilitaron la referencia y el papel que acredita que esos muelles estan homologados, por lo que lo unico que falta es la referencia en el muelle.

O la otra posibilidad es cambiar los muelles, pero yo esto lo planteo como ultima opcion.

Un saludo

Mi caso creo que es peor, porque no es colo cambiar muelles, mi suspesion es de las tipo roscada regulables en altura, por la tanto aparte del muelle cambian mas cosas!

Me estoy planteando seriamente ir a la itv de un pueblo cercano mas pequeño y que dicen que son mas pasotas, a malas perderé 40€.

Como lo veis?

Saludos

 

[blanquito147]

eso pense yo, pero como tambien te manden a tomar viento... son otros 60€ perdidos mas 60€ de la anterior...

 

[blanquito147]

y autocorse no puede facilitarte algo? una pegatina que ponga novitec o algo?

 

[sico]

Mi caso creo que es peor, porque no es colo cambiar muelles, mi suspesion es de las tipo roscada regulables en altura, por la tanto aparte del muelle cambian mas cosas!

Me estoy planteando seriamente ir a la itv de un pueblo cercano mas pequeño y que dicen que son mas pasotas, a malas perderé 40€.

Como lo veis?

Saludos

Pues lo veo además de jodido, casi imposible, más que nada por que con la nueva ley cuando te tiran la ITV tienes que ir obligatoriamente a esa misma itv a pasarla otra vez y recuperar tus papeles, puedes pedir el traslado de expediente a otra ITV pero tienes que justificarlo para que te dejen, cosa jodida por que normalmente te dirán que no y si te lo trasladan ponen nota de por que la retirada de los papeles...

Y por cierto, no se por que has pasado las anteriores ITV si te soy sincero, no conozco ningún cuerpo roscado que tenga homologación europea (Digo que no conozco, no que no los haya que a saber), normalmente aquí en España si montabas unos cuerpos roscados ibas a un homologador, hacías lo necesario para ponerlo en papeles y fuera, ahora como es una suspensión que normalmente no tiene certificado de homologación pues te toca pasarte por un laboratorio a hacer una prueba de suspensiones para homologación individual, presentar factura, certificado de taller y presentar los papeles de la homologación en la itv para ponerlos en papeles...

Vamos, lo que viene siendo un saca cuartos y ya...

 

[kasnicof]

y autocorse no puede facilitarte algo? una pegatina que ponga novitec o algo?

Si es novitec, el problema es que novitec no homologo mi modelo...

 

[blanquito147]

pues lo tienes jodido como dice sico, si solo tienes la posibilidad de pasar por un homologador, te sale mejor pillarte suspension nueva, porque yo pregunte para homologar mis muelles y aparte de tener que desmontarlos para medirlos, etc luego tienes que pagar más de lo que valen unos muelles nuevos. a mi creo que me dijeron 300€ homologar los muelles, vamos que por menos me compro ya unos homologados y me ahorro desmontarlos montarlos etc.

 

[kasnicof]

Mi caso creo que es peor, porque no es colo cambiar muelles, mi suspesion es de las tipo roscada regulables en altura, por la tanto aparte del muelle cambian mas cosas!

Me estoy planteando seriamente ir a la itv de un pueblo cercano mas pequeño y que dicen que son mas pasotas, a malas perderé 40€.

Como lo veis?

Saludos

Pues lo veo además de jodido, casi imposible, más que nada por que con la nueva ley cuando te tiran la ITV tienes que ir obligatoriamente a esa misma itv a pasarla otra vez y recuperar tus papeles, puedes pedir el traslado de expediente a otra ITV pero tienes que justificarlo para que te dejen, cosa jodida por que normalmente te dirán que no y si te lo trasladan ponen nota de por que la retirada de los papeles...

Y por cierto, no se por que has pasado las anteriores ITV si te soy sincero, no conozco ningún cuerpo roscado que tenga homologación europea (Digo que no conozco, no que no los haya que a saber), normalmente aquí en España si montabas unos cuerpos roscados ibas a un homologador, hacías lo necesario para ponerlo en papeles y fuera, ahora como es una suspensión que normalmente no tiene certificado de homologación pues te toca pasarte por un laboratorio a hacer una prueba de suspensiones para homologación individual, presentar factura, certificado de taller y presentar los papeles de la homologación en la itv para ponerlos en papeles...

Vamos, lo que viene siendo un saca cuartos y ya...

Hombre sico!! sigues vivo que alegría!

sabes mas o menos que puede costar esa broma?

Saludos

 

[kasnicof]

pues lo tienes jodido como dice sico, si solo tienes la posibilidad de pasar por un homologador, te sale mejor pillarte suspension nueva, porque yo pregunte para homologar mis muelles y aparte de tener que desmontarlos para medirlos, etc luego tienes que pagar más de lo que valen unos muelles nuevos. a mi creo que me dijeron 300€ homologar los muelles, vamos que por menos me compro ya unos homologados y me ahorro desmontarlos montarlos etc.

Medirlos? que los muelles que tienes no tienen una ficha técnica con características?


saludos

 

[blanquito147]

pues mis muelles no tienen nada, más que nada porque no los compré yo, el coche lo compre de segundamano con los muelles, y no se ni a quien se lo compré porque es de una subasta del banco donde lo compré.

y aunque supiera quien era el dueño, no creo que le haga mucha gracia que yo lo llamaré diciendole "oye que tengo yo tu coche, el que te quito el banco por no pagar, me puedes decir que marca modelo..." vamos que es imposible.

asique me tocaba medir la altura del muelle, grosor del muelle, y mil cosillas.

 

[blanquito147]

yo lo que voy a hacer es lo que te digo, de perdidos al rio, con la plantilla como la foto a spray le pintare la referencia iré a homologar y si no se dan cuenta los incluyo en los papeles siendo unos muelles no homologados.

ya veremos haber que tal sale... sico tu que sabes de itv´s si me pillasen pasaria algo? ;D

 

[sedicivalvole]

Novitec no puede facilitarte los papeles de esa suspensión? Quizás tenga homologación alemana TUV.

Recientemente ha cambiado la ley y ahora permiten aportar estudios de homologación de otros paises de la UE, por lo que los papeles del TUV que antes no servían para nada, ahora si que sirven.

Necesitarías esos papeles y el certificado de montaje (eso te lo hace cualquier taller conocido). Con ello deberías poder homologar esa suspensión.

 

[sedicivalvole]

yo lo que voy a hacer es lo que te digo, de perdidos al rio, con la plantilla como la foto a spray le pintare la referencia iré a homologar y si no se dan cuenta los incluyo en los papeles siendo unos muelles no homologados.

ya veremos a ver que tal sale... sico tu que sabes de itv´s si me pillasen pasaria algo? ;D

No tienen porque pillarte, porque las referencias de muchos muelles van asi, hechas con una plantilla y con el tiempo o no se ven por la mierda o se borra algún número. Además, en según que coches una vez montados los muelles ni se lee la referencia.

Hazlo con esa plantilla y arreando. Luego lo enguarras todo un poco y listo.

 

[blanquito147]

pues si, gracias sedici a sido el empujoncito que necesitaba...

la plantilla de la foto no es la de mis muelles, ni hecha por mi ni nada, la que yo tengo que ponerle es mucho más facil, solo lleva el logo de selex en pequeñito y 5 numeros seguidos del muelle.

pronto pasaré por alguna tienda de impresion y que me hagan 4 plantillas y a spray negro brillante, le doy una capa finisima para que al pasarle el dedo no quede relieve, quito la plantilla que se seque y el dia de antes de pasar itv limpieza a los muelles con la manguera y por un camino de tierra para que se enguarren.

Un saludo y ya comentaré que tal ha ido.

 

[sico]

sedicivalvole no puede, principalmente por que los "cuerpos roscados" normalmente no tienen homologación alguna, ni E ni TÜV puesto que son destinados a circuito.

Lo único que va a poder hacer es pasar por caja para homologar su suspensión o pasar por caja para cambiar la suspensión por otra homologada...

Kasni, no se lo que puede costar el estudio, a un colega mio le cobraron 180€ por su estudio para clásico, no se lo que puede valer el estudio de suspensiones (Y yo tengo que pasarlo para homologar mis cuerpos roscados) pero te puedo pasar por privado los datos de contacto de un laboratorio para consultar precios (Para venir no creo por que te pilla en Madrid, pero en BCN también hay).

Blanquito, limpia los muelles, píntalos con una buena pintura de el tipo que usan los muelles, busca el certificado de la referencia que has puesto, buscate un taller que te haga el certificado de taller y a la ITV, no te deberían de poner pegas.

Saludos.

 

[FABRETA turbo]

Kasnicof , vete a un desgüace y pilla las 4 conjuntos de amortiguador/muelle de un 147

Te vas a un taller de barrio que te los monten y a correr , luego ya tendrás tiempo de meditar que hacer con las roscadas



Salut y suerte

 

[blanquito147]

gracias sico, sabes que es lo mejor? que ya tengo el riggc de los muelles selex y la referencia ;D de unos selex rojos, como los mios, solo me falta la plantilla que mañana me voy a pasar por una tienda haber si me lo pueden hacer, pintarle la referencia a spray negro y a la itv corriendo.

Un saludo