Hot Wheels
- Autor Doctor Hackenbush
- Fecha de inicio
Doctor Hackenbush dijo:
joder, ese no lo cuenta!!!
;D No te creas. Lo más probable es que saliese solo con el susto y alguna magulladura.
Salud 8)
KILLER HQ V
Salud 8)
con el Rollssss 
Quad-Al Fiat Topolino de Jim Lytle
Quad-Al Fiat Topolino
This insane car was built by drag racing legend Jim Lytle.
In the 60s you could pick up an Allison V12 for $50-150. Quite the bargain for something that made 3,000HP in stock form.
Jim Lytle had already built an Allison powered car, the legendary Big Al sedan with its single V12 up front. So when he got the idea for the Quad-Al Topolino it was only a matter of time. This mad creation received four of the V12s amounting to 6,840 total cubic inches and 12,000hp. It holds the record for the most powerful piston powered car ever.
Lytle wasn’t done after shoving four V12s into one chassis, he decided it needed four wheel drive, eight tires, and a fiberglass body.
He fabricated all the linkages between the engines himself, and they’re stuffed into a custom chassis built in his own shop. The rear engines are actually canted 15 degrees so that their carburetor linkages line up with the front engines.
I imagine this being quite the adrenaline rush.
This wasn’t the only Fiat that Jim put one of those magnificent Allisons into. He also built a Fiat 600 Multipla with a fiberglass lift off body and a big Allison right smack in the middle.
Este coche loco fue construido para Jim Lytle, el piloto leyenda de las carreras 'drag' de aceleración.
En los años 60 se podía comprar un motor Allison V12 por 50-150$. Muy buen negocio para algo que proporcionaba que 3000 HP de serie.
Jim Lytle ya había construido un coche de motor Allison, el legendario Big Al sedán con su V12 delantero.
Por eso, cuando se le ocurrió la idea para el Quad-Al Topolino era sólo una cuestión de tiempo. Esta creación loca recibió cuatro de esos V12s de 6.840 centímetros cúbicos con una potencia total de 12.000 CV.
Tiene el récord del más potente coche de motor de pistones.
Lytle no quiso poner a empujar cuatro V12s en un solo chasis y decidió que necesitaba tracción a las cuatro ruedas, ocho neumáticos y una carrocería de fibra de vidrio.
Conectó los motores de sí mismo, colocándolos en un chasis a medida fabricado en su propio taller. Los motores traseros están inclinados 15 grados, para mantener la alineación con las carburaciones de los motores delanteros.
Me imagino que esto genera bastante adrenalina.
Este no fue el único Fiat al que Jim puso uno de esos magníficos Allisons: También construyó un Fiat 600 Multipla con una carrocería elevable de fibra de vidrio y una gran Allison colocado justo en el medio.
Este quemado también fabricó ... ¡un Isetta con motor Allison! ;D
Y un triciclo no menos loco:
Psycho Cycle (1969)
Salud 8)
Los Drag Topolino son toda una especialidad, una escuela. Éste se conforma con un par de motores. ;D
Salud 8)
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