Holgura palanca 147

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syker90

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Buenas noches.

Hoy probando otro 147 resulta que porfín me di cuenta de que la olgura que tengo en la palanca del mio no es nada normal...

Se que todos tienen un poco de holgura, ya se ha hablado muchas veces pero la del mio no es nada normal...

Me gustarñia saber si sabéis como se soluciona esto, si hay que comprar alguna pieza etc...

Por que no tengo ni pajolera idea.

Un saludo.
 
Eso es porque cambias a lo carlos sainz y claro...la has desajustado...jajajajaj ;D ;D :P

Pues mi colega en el saxo vts le soldaron como una pletina o algo asi para que no tuviera holgura y de lujo tio... ahora no medigas como ni dnd que ni idea... pero se le soluciono el problema que en ese modelo de coche tambien ea muy tipico la holgura en el cambio ;)
 
En mi antiguo stilo me pasaba lo mismo, desmonté la pieza que va por fuera en la caja de cambios, la que mueven los cables, y resulta que lo que hace esta pieza es mover un bulón, pues lleva un casquillo de plástico que ajusta a este bulón, cambié el casquillo por uno nuevo hecho en tornero a la medida y listo, volverla a montar. No es nada difícil de desmontar en el stilo, en el 147 va un poco más escondida.

La pieza de kdekastro es de la palanca, yo lo que cambié era de la caja de cambios pero el exterior.
 
by_alsan dijo:
En mi antiguo stilo me pasaba lo mismo, desmonté la pieza que va por fuera en la caja de cambios, la que mueven los cables, y resulta que lo que hace esta pieza es mover un bulón, pues lleva un casquillo de plástico que ajusta a este bulón, cambié el casquillo por uno nuevo hecho en tornero a la medida y listo, volverla a montar. No es nada difícil de desmontar en el stilo, en el 147 va un poco más escondida.

La pieza de kdekastro es de la palanca, yo lo que cambié era de la caja de cambios pero el exterior.
por donde accedes a esa pieza?¿

thanks.
 
es la pieza que te e puesto no le des mas vueltas, esat en la palanca, lleva tres tornillos que con el tempo se sueltan y ya no aprietan, la rotula de la palanca coge olgura y se acabo...
 
Ostias Sandunga yo tengo el mismo problema que tu! Yo no he podido ver como va en otro 147, pero no me hace falta probar otro para ver que no es normal! Estuve por escribir un post hace tiempo, y no me decidi a hacerlo!

Entonces kdekastro se compra esa pieza, se quita la vieja, se pone esta y solucionado? A mi me gustaria solucionar este problema, de hecho es la única cosa que odio de mi coche!
 
deveria, el problema es que aun no se si con quitarle los tres tornilos sale, o es una odisea como tiene pinta....
 
Va bien saberlo, me esta empezando a bailar un poco a mi tambien.
 
A mi también me baila un poco en el 147. En cambio en el GT va perfecta.
 
Sandunga dijo:
¿quién hace de conejillo de indias?

Yo le envie un mensaje a mi tio que es mecánico para que se leyera el post y mirara el link ese del ebay, si me da el OK ya haré yo de conejillo de indias jajaja
 
me piro a asturias de finde....yo soy de los que descnasa entre semana para coger fuerzas frente al finde jejeje

la semana que viene depende lo aburrido que ande me meto en faena
 
kdekastro dijo:
me piro a asturias de finde....yo soy de los que descnasa entre semana para coger fuerzas frente al finde jejeje

la semana que viene depende lo aburrido que ande me meto en faena

Yo ya te digo, a ver lo que me dice y si eso me pillo la pieza que has puesto! Que es barata! Es un problema con el que quiero acabar si o si!
 
wesmorlan 26 dijo:
mi 156 despues de leer este post he visto que tambien tiene mas holgura de la cuenta en la palanca. esa pieza vale para 156 tambien?

es la msima para gt 47 y 56, para todas las motorizaciones