Hola a todos

T

troulo

31 Ago 2016
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Hola Alfistas, por aqui un recien llegado.

No puedo presentar mi maquina pues me encuentro actualmente en el proceso de seleccion y compra. Concretamente de un 147 Q2, o TI, dependiendo de precio, estado, mantenimiento...


Precisamente ha sido uno de los motivos por los que he encontrado el foro. A pesar de que el 147 siempre me ha encantado como no me habia planteado su compra hasta hace poco no estoy muy informado de acabados, diferencias entre equipamientos... bueno tengo una idea mas o menos clara pero me pierdo en los detalles.

Y tras echar un vistazo al foro quiza eche en falta una guia/decalogo con los diferentes acabados o paquetes y fechas desde que se vendieron. Si es que alguien maneja estos datos, claro. Para el proceso de compra podria ayudar bastante si es que se busca algo concreto, como yo.

Actualmente estoy viviendo el Reino Unido, y comento de paso que por aqui tengo la impresion de que la velocidad con que se deprecian los Alfas es quiza mayor que en España.

Saludos!
 
Bienvenido futuro alfista! Hasta que leí que estabas en Reino Unido ya pensaba que estabas cometiendo el error de mostrar tus cartas ante un vendedor que después te podría joder en la negociación... ya se sabe...que si muestra mucho interés el mostrará menos...
Por cierto? Volante a la derecha?

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Jeje suelo tener paciencia para estas cosas aunque de tanto buscar info ya medio tengo obsesion con el tema, como cuando de chavalin acabas de sacar el carnet y sueñas con el dia que vas a estar detras del volante. Por cierto, si, volante a la derecha. Aqui es lo mas razonable y facil para todo.

Decia lo de los acabados porque hay medio berenjenal aqui sobre todo con el tema de suspensiones. El Q2 tiene suspension sport, el TI tambien y el acabado Sport tambien. Pero no queda claro que sean la misma, ni una "mejor" que la otra.

En fin, paciencia. Por cierto estuve a nada de ir a la otra punta del pais a comprar un TI con poquitos km en muy buen estado y tirado de precio, pero con averia en la caja de cambios. Estaba bastante seguro de que el fallo era la el cilindro esclavo, actuador o empujador, no se como llamarlo. Vamos un arreglo en principio facil. Lo jodido era la logistica, tenia que alquilar una plataforma y pagar un buen recargo por meterle tanta milla. Pero me falto poco para hacerlo.
 
Bienvenido!
El orden de peor a mejor es Sport-TI-Q2

El sport solo rebaja el coche y endurece suspension, y añade algun detalle de interior.
El TI es un sport , que a mayores suele venir con las llantas TI, y alguna detalle mas en el interior, suelen venir en marco de la puerta donde pisas al entrar conbe el logo TI grabado en el metal, nada del otro mundo.
Y el Q2 es como un sport, con llantas especificas tambien para ese modelo (y muy chulas por cierto ;)), rebajado, y equipado con el diferencial de deslizamiento limitado Q2, asi, si si una rueda derrapa, el diferencial se bloquea y ambas ruedas reciben la misma torsion. Muy util en mojado, conduccion sport, etc, ademas soporta mucho mas par que el diferencial de serie, interesante para las reprogramaciones, el diferencial ese aguanta mas de 600Nm sin problemas.
Saludos
 
Ok gracias por la info, ya me va quedando mas claro. Aunque sospecho que en UK hay algunos detalles diferentes en cuanto a equipacion. Estoy casi seguro de que los Q2 aqui vienen todos con tapiceria de cuero, por ejemplo.

Otra cosa que veo aqui es el mercado de ocasion saturado de bmw serie 3 pelados de equipamiento, y aun asi algo subidos de precio.

Ya he tocado bastante literatura sobre esto, pero nunca viene mal algun consejo: en que deberia fijarme a la hora de comprar un Q2?
 
Si, la tapiceria tambien, pero he visto alfas a la venta con llantas TI, motor gordo, rebajados y con faldones, y asientos de tela :D
No se si eran de fabrica o hechos posteriormente, pero quien se gasta tanto en eso y deja los asientos asi?
 
Pues alguien que no quiera cuero, mi caso por ejemplo...mi búsqueda del 159 se baso primero en eliminar todos los que tenían cuero, y claro está, eliminé así el 85% de los resultados jajaja

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Gracias a todos por la bienvenida!

Este finde voy a ver un 147 TI JTDM. El vendedor me dice que cree que es un TI, tiene el logo, y las llantas, y a los ojos parece un TI, pero en la documentacion pone JTDM LUSSO 150

Es esto normal o siendo no muy normal, puede ser un TI?

Tambien he encontrado una web que en caso de que no este mintiendo, aporta unos datos curiosos y puede que utiles:
http://www.howrareismycar.co.uk/cars/alfa-romeo-147.aspx
 
Ok aun asi lo usare como elemento para negociar.

El otro pero es q tiene una esquina con pintura levantada por un raspon y el oxido esta empezando a comerselo. No se como de fiable es hacer un apaño temporal ni cuanto dolor a los ojos seria
 
Que parte es? Lo propio en lijar y repintar esa parte rápido, que viene el invierno y en el reino unido la sal se lo come todo.
Si es una aleta, puerta, o una pieza similar, no suele ser caro
Saludos
 
Es justo la esquina sobre la defensa traseea, el arco. Putada porque no es un panel pequeño, de ahi lo de apaño temporal, algo buscare para parar el oxido y proteger la chapa
 
Debo haberme explicado mal, la aleta trasera q pertenece al lateral, es parte del chasis o caja si no me equivoco
 
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