Hierro debajo del motor

Daniel10

Daniel10

Alfista Junior
2 Feb 2015
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Hola muy buenas a todo me he presentado antes porque soy nuevo en este foro y he visto que sois de gran ayuda y espero que podais ayudarme ya que no tengo ni idea de esto, tengo un alfa 147 del 2002 que he comprado y hoy mismo el coche me ha empezado a sonar en todos los resaltos que tomaba como si rozara un hierro contra el suelo, asi que he parado el coche y he visto un hierro caido que no se lo que es, me he ido a buscar otros 147 del mismo modelo por la calle y ninguno lo tiene, os enseño lo que es.. la verdad es que no se si es asi o que puede pasar. esta justamente debajo del radiador al lado de la rueda, perdonar mi ignorancia si es que es asi =(






 
eso si e visto bien es el soporte del la caja del filtro de aire ,decirte q no es asi eso es algun enganxon o algo y esta doblado llevalo a su sitio q entren los dos pitorritos q se ven en la foto y esta no es algo muy grabe
 
Justamente como dicen es el soporte del filtro de aire,para no llevarte sustos seria mejor que lo doblaras otra vez a su posición original.

Un saludo.
 
Fijate, en esos agujeros que tiene la plancha, luego esos tetones que parecen las mugres de una baca, los de plástico, que están en esa caja, es la del filtro de aire, pues esa plancha la tienes que llevar hasta que los tetones se introduzcan en los agujeros de la plancha. me sigues no? De echo me imagino lo que a pasado, este coche es una putada pues se cambia el filtro de aire por debajo como ves, es lo que hay, hasta que te acostumbras claro, pues algún animal de humano claro a intentado cambiar el filtro y lo a echo a las BRAVAS cuando hay tutoriales que explica como proceder sin llegar a esto. Estate muy atento al mantenimiento del coche, pues alguien que a echo algo así no será muy cuidadoso.
 
muchas gracias es que me ha empezado a sonar hoy y me ha jodido,lo he intentado meter para adentro pero esta durisimo, lo tengo que hacer yo o tendria que llevarlo a un taller? muchas gracias por vuestras atencion =)
 
cuando lo ponga en sus pitorros eso va a presion? o va con tornillos o como va eso?xD
 
Es fácil de hacerlo tu mismo, lo único que si puedes levantar el coche mejor por que vas a tener que tirar fuerte, eso es que en la revisión que le hicieron al coche no lo volvieron a dejar en su sitio...

Un saludo.
 
Si pero hay que ser muy burro para intentar cambiar el filtro de aire de esa manera, a pesar de que el sistema deja mucho que desear.
 
es que yo desde el suelo no puedo subirlo, esta durisimo y nose si va a presion o con tornillos
 
pero vamos si de verdad es verdad lo que me estais diciendo de que ha podido ser en una revision, vaya chapuzas....
 
Andreas no son burros, hasta en la casa los cambian así, se tira de la chapa para abajo, se saca la caja del filtro y ya hay espacio suficiente para sacar el filtro viejo, limpiar y poner el filtro nuevo, eso si, uno se cerciora de volver a poner la pestaña en su sitio y lo más seguro es que quien hizo esa revisión no la dejó otra vez en su posición...

Daniel, acercate a un taller y levantar el coche en un momento y colocarla que se tarda 2 min.

Tu coche es Diesel o gasolina? Si es diesel te digo que te falta también el cubre carter...

Un saludo.
 
es un 1.9 JTD diesel, que es eso? tengo que asustarme? un saludo
 
No tienes por que asustarte por que falte el cubre carter, no es más que un plástico protector que va por debajo del motor y de hecho tapa ese hierro y el resto de cosas, es simplemente para que no entre mierda al vano de motor y esas cosas, pero por las fotos no lo llevas puesto y en los 1.9 jtd/jtdm vienen de serie, así que otra cosa que no montaron cuando hicieron la revisión lo más seguro...
Menuda panda los del taller...
 
pues perdonar la expresion pero me toca los huevos esta chapuza que me han hecho, ami no me han mencionado nada en el taller de tal pieza, ahora me tocara joderme y comprar uno nuevo
 
Daniel10 dijo:
pues perdonar la expresion pero me toca los huevos esta chapuza que me han hecho, ami no me han mencionado nada en el taller de tal pieza, ahora me tocara joderme y comprar uno nuevo
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Llevaste tu el coche a hacer la revisión? Por que si es así y lo llevaste hace poco, yo iba y que te solucionen lo que han hecho "mal", yo no conozco tu coche, no se si lo acabas de comprar de segunda mano y ya venía así, lo tienes hace tiempo y ha sido en alguna revisión o que, lo único que te puedo decir es que todos los 147 1.9jtd vienen con cubre carter y tu no lo tienes, ya sea por una cosa u otra, si te la hicieron a ti hace poco, iba y lo hablaba con el jefe de taller...
 
lo compre hace poco de segunda mano en un concesionario, y me lo dieron con una revision hecha en los cuales me dijeron que me cambiaron los filtros del aire
 
lo compre hace poco en un concesionario y me lo entregaron con una revision hecha en la cual me cambiaron los filtros del aire, pero yo no se si llevaba o no llevaba ya el cubrecarter ese
 
sico dijo:
Andreas no son burros, hasta en la casa los cambian así, se tira de la chapa para abajo, se saca la caja del filtro y ya hay espacio suficiente para sacar el filtro viejo, limpiar y poner el filtro nuevo, eso si, uno se cerciora de volver a poner la pestaña en su sitio y lo más seguro es que quien hizo esa revisión no la dejó otra vez en su posición...

Daniel, acercate a un taller y levantar el coche en un momento y colocarla que se tarda 2 min.

Tu coche es Diesel o gasolina? Si es diesel te digo que te falta también el cubre carter...

Un saludo.
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Muy bien sico. pero hay dos formas de hacerlo. una se afloja un tornillo mas arriba de esa plancha que te da un poco mas de margen. la otra es haciendo palanca entre la caja y esa plancha para sacar los tetones de su alojamiento pero tirando de la caja hacia el motor nunca hacia fuera a un que parezca al revés, y te da margen para abrirla poca pero te da. y la ultima y mas burra. Pues ala tirar de toda la plancha hacia abajo a un que se parta o se quede deformada, como le a pasado al socio.
 
No hay dos formas, hay miles, la opción del tornillo es peor aun y mucho más costosa, la de sacar la caja sin mover la chapa es aun más complicada y lleva muchísimo más tiempo, la opciones de hacerlo en su hueco es casi inviable por que luego el filtro no entra bien y hay que quitar la parte de esponja para que entre, de verdad, la mejor opción es mover esa chapa y después volverla a poner en su sitio, ni se rompe, ni se parte te lo aseguro, lo que pasa es que se dobla menos de lo que a Daniel se lo han doblado, solo necesitas doblarla un par de centímetros que es lo suficiente para sacar la caja.

Daniel pues si lo has comprado hace poco en la casa, yo me iba a la casa y les decía lo que hay, que esa chapa no la han puesto en su sitio, la caja del filtro va suelta y además tampoco te pusieron el cubrecarter después de la revisión, que te pongan la chapa en su sitio junto con la caja del filtro y que se estiren y te pongan un cubrecarter, aunque sea alguno que tengan por el taller que fijo que algo tienen y si no, que lo pidan nuevo...

Un saludo.
 
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