Menos de 11 litros de media olvídate, y te diría que lo normal es 12 yendo tranquilito, así que cuenta unos 2 ó 3 litros más que tu Abarth.
A mí esos consumos me parecen correctos sin más. Por otra parte, si lo metes en ciudad estarás cometiendo poco menos que un sarilegio porque este coche necesita carretera para ser disfrutado. Además, ahí el consumo sí se te va a disparar a no ser que tu pie sea una pluma.
El Selespeed no tiene porqué aumentar el consumo ya que sigue siendo un cambio manual, lo único que hace es que acciona el embrague de forma automática, pero no tiene nada que ver con un cambio automático con convertidor de par (éstos sí aumentan el consumo y suelen ralentizar las prestaciones).
Y sí, la distribución ronda más o menos eso....lo menos malo de todo es que no suele romper.
Un punto crítico de estos V6, almenos si el coche ha sido llevado con muy mala ostia (y no me refiero a circuito, sino a salidas fuertes desde 0, etc...) es el diferencial. Si se rompe también daña la caja de cambios y eso se traduce en un facturón de cohones; de todas formas no conozco ningún GT V6 que haya tenido esa avería. Solución por si acaso: montar diferencial autoblocante Q2.
Lo mejor del coche? Todo, disfrutar este motor, chasis, postura de conducción, dirección, equipamiento, estética......dudo que alguien pueda olvidar la vez que probó todo un Alfa con el auténtico V6 de toda la vida.
El coche no es un hummer, pero es de los MAS gastones.. por ejemplo el R32 anda parecido (algo menos por la traccion quatro) pero gasta 1,5 litros menos..