Hablemos con propiedad...

[alfa_ismael]

Mucho se habla de la fiabilidad del bloque 1.9 JTD, pero realmente, ¿Cuántos kms aguanta el bloque?

yo opino que el 1.9 JTD 8v aguantará sobre los 500.000 kms, pero el 16v como mucho los 300.000 y habrá que ir rectificando motor... ¿me equivoco?

 

[zumodefrutas]

pos ni idea pero yo tengo el jtd 8v 115cv y 168000km y nunca un fallo,eso si los cambios de aceite casi siempr antes de los 15000km y siempre el selenia que indica alfa,y los demas filtros todo escrupulosamente.
ahora cuando llege a 200000km haga falta o no le cambio el embrage(es el primero),correa y revision completisima con cambio de juntas(todas las que sean cambiables) y todo tipo de aceites y/o liquidos cambiables,me explico no ;D
yo pienso que depende del mantenimiento que le hagas y como "trates" el motor,en frio o en caliente,si eres un "quemado" que siempre va afondo pos se notara a la larga,y todo lo contrario tambien.
un saludo

 

[Miguel Alfa]

Yo se de bloques de 8v con mas de 750.000 km. y de 16 V con mas de 500.000 km. ademas el bloque es el mismo lo que cambia es la culata, salu2

 

[TenzoRSpaiN]

Yo por mi taller paso un FIAT BRAVO con casi 400.000 km y la verdad es k estaba bastante bien.

 

[weber1600]

Por logica,
cuando mayor sea la potencia con
la misma cilindrada menor sera la fiavilidad...
Seguramente ke el jtd 8v con un buen mantenimiento
supere con holgura los 500.000 km

 

[vitorius]

Yo tengo un 8v con más de 250.000 Km y va de fabula, el bloque es lo mejor del motor vamos que por el bloque no va a ser, seguro que los dos aguantan más de 500.000Km, tambien la duración del bloque depende mucho de como se trate el motor por desgastes y tal, habrá quemaos que no les dura 300.000 y habra gente que le dure como dicen por ahi 750.000.

Eso de a mayor potencia menor fiabilidad no tiene por que ser asi, tambien puede ser a mayor potencia, más moderno y mejores materiales y más fiablidad, haciendo los km´s con cabeza se te caen antes las puertas del coche a que se joda un jtd si sale bueno.

 

[156 norge]

Pues el mio es 115 CV de momento 233000 KM y ni ningun problema de motor ,en cambio llevo 2 embragues uno con 50000km en garantia y el otro a los 230000, no soy de los que abusan del embrague ,casi todo el recorrido que hago es por carretera y practicamente muy poca ciudad ,este si que es un punto debil de Alfa

 

[TenzoRSpaiN]

Pues el mio es 115 CV de momento 233000 KM y ni ningun problema de motor ,en cambio llevo 2 embragues uno con 50000km en garantia y el otro a los 230000, no soy de los que abusan del embrague ,casi todo el recorrido que hago es por carretera y practicamente muy poca ciudad ,este si que es un punto debil de Alfa

eso y las cajas de cambio que caen como churros !!!, entre otras cosas claro...

 

[Miguel Alfa]

Por logica,
cuando mayor sea la potencia con
la misma cilindrada menor sera la fiabilidad...
Seguramente ke el jtd 8v con un buen mantenimiento
supere con holgura los 500.000 km

Hay estoy de acuerdo hasta cierto punto si bien es cierto que a mayor potencia mayor desgaste (aceleraciones mas fuertes) tambien es verdad que este bloque en concreto fue el primer common rail que salio al mercado y se sobredimensiono en todas las especificaciones para evitar problemas con el "invento" de echo yo lo tengo reprogramado desde que salio del conce con 35 cv mas y con 11 años y 241.000 km. consume 0,4 ltrs. de aceite cada 20.000 km. mejor dato que ese para saber como se desgasta un motor creo que hay pocos (y te aseguro que a mi el pie me pesa), salu2