Buenas, con dos años y poco y 57000km he tenido mi primera avería dejándome prácticamente tirado.
De repente circulando por autopista el coche se quedó sin fuerza. Tras apagarlo y dejarlo bastante tiempo al volver a arrancarlo la cosa fue a peor, no tenía el símbolo de avería en el cuadro pero el coche apenas podía salir desde parado.
Tras andar varios kilómetros como pude para llevarlo al taller llegando allí se encendió en el cuadro la avería del motor y el coche entró en modo preventivo. El problema ha sido de la EGR que según me han dicho tras realizar varias comprobaciones enchufado a la máquina que al parecer tiene un modo para comprobar el funcionamiento de dicha válvula, resulta que se abría pero no se cerraba y de ahí el problema de que no tuviera fuerza para salir desde parado.
Me han vuelto a poner la misma EGR Pierburg 7.00063.10.0 y por lo que me han dicho (y puedo ver ya que tengo la EGR dañada en casa) no ha sido un problema de suciedad, sino un fallo de la válvula que al ser de accionamiento electrónico falla y no se cierra.
Pero mi pregunta es que según el taller me comenta que puede volver a suceder, que es un fallo común. Esto es verdad?? Hay muchos casos por aquí de que esta válvula falle y que no sea debido a que se atasque por la suciedad?
De repente circulando por autopista el coche se quedó sin fuerza. Tras apagarlo y dejarlo bastante tiempo al volver a arrancarlo la cosa fue a peor, no tenía el símbolo de avería en el cuadro pero el coche apenas podía salir desde parado.
Tras andar varios kilómetros como pude para llevarlo al taller llegando allí se encendió en el cuadro la avería del motor y el coche entró en modo preventivo. El problema ha sido de la EGR que según me han dicho tras realizar varias comprobaciones enchufado a la máquina que al parecer tiene un modo para comprobar el funcionamiento de dicha válvula, resulta que se abría pero no se cerraba y de ahí el problema de que no tuviera fuerza para salir desde parado.
Me han vuelto a poner la misma EGR Pierburg 7.00063.10.0 y por lo que me han dicho (y puedo ver ya que tengo la EGR dañada en casa) no ha sido un problema de suciedad, sino un fallo de la válvula que al ser de accionamiento electrónico falla y no se cierra.
Pero mi pregunta es que según el taller me comenta que puede volver a suceder, que es un fallo común. Esto es verdad?? Hay muchos casos por aquí de que esta válvula falle y que no sea debido a que se atasque por la suciedad?
