Gran duda, multiair o jtd 140 cv? de segunda mano

albertekno

albertekno

gilulietta multiair 170 cv MADRID
12 Jun 2012
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Buenos días, una gran duda para una amiga que se quiere comprar un giu.... multiar 170 cv o jtd 140?, hay que tener en cuenta todo esto, ella hace como max 10.000 al año, de lunes a viernes para ir a currar típico atasco mañanero por la carretera m-30 y distancia de 13 km de casa al curro (ahí me da miedo el dpf, obstrucciones egr etc). Fines de semana algún viaje Madrid-el escorial sin atasco (unos 55 km ida u otros tantos vuelta) y el giu seria de segundamano que aquí viene la duda con los precios tan dispares, para no volvernos locos la historia seria a igualdad de precio, unos 14.000 euros y buen equipamiento, pack sport, pack Premium y techo (mas menos) los diesel de segundamano tienen en torno a 80.000 km y los multiair unos 50.000. Cual cojeriais gasolina o diesel ,por que yo creo que esta al 50% mas o menos,aunque por mantenimiento yo escojeria el gasolina aunque consuma mas, pero como solo hace 10.000 km y mucho atasco..... a ver si saco luz al tema jejej, graciasssss
 
Yo cogería el multiair, si en su día hubiese tenido 3000€ más seguro que lo hubiese pillado y tampoco consume tanto si no le pisas demasiado. Yo ya estoy contento con mi TBi120cv, imagínate con el multiair de 170cv
 
Si puede el multiair sin duda! ;)
 
pues yo casi que de ella hasta miraría el Giulietta GLP y sinó pues el Multiair
 
Multiair....
10.000 kms/año, es muy poco para pensar en diésel.
Solo con lo que se va a pagar de más en el ayuntamiento por diésrl y precio mas caro de itv o revisiones, ya tiene la diferencia de precio de combustible.

Luego, la suavidad del multiair..... Y si va pir carreteras saturadas, enemigo de sistemas anticontaminación.

Un multiair, no hace los consumos de los gasolina de antaño hombre.

Saludos
 
Sin duda gasolina, yo tengo en el Mito el multiair de 170cv y va como un tiro, y encima gasta poco.
 
Para que os hagáis una idea éste tiene 50000 km y nos lo deja en 14.000 euros eso sí es de La Coruña y nosotros de Madrid pero si hay que ir se va.. ;D







Pack Supersport pack premium techo xenón y rojo alfa,Año 2012 MultiAir tct
 
Yo tengo el multiair y estoy encantado con el, con llanta 18 los consumos son de media 7.8 más o menos cuando no piso ciudad 7 si piso mucha 9 o 10 yo te dejo los datos ya los valoras tu si son bajos o altos.
De suavidad de marcha y aceleración va muy bien y tira más que el jtd porque son 30 cv más básicamente. De potencia los dos iras sobrado pero te aconsejó gasolina porque haces pocos km y te ahorras sobretodo problemas de egr y fap, pero si eres una persona que sólo mira el consumo vete a 2,0 jtd de cabeza.
 
No sé donde está la duda tio!!!!!
 
Multiair de cabeza!!! te lo dice uno con el JTD ;D ;D
 
PolareV6 dijo:
juancar dijo:
pues yo casi que de ella hasta miraría el Giulietta GLP y sinó pues el Multiair
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Si encuentra un GLP de segunda, sin dudarlo... :o
Hace poco había uno... ::)
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Es éste. Yo tengo uno.

http://www.coches.net/alfa-romeo-giulietta-14-t-120cv-glp-distinctive-5p-otros-2013-en-alicante-30438443-covo.aspx

Lo miré para mi hermano, pero al final busca un QV manual... :o

Suerte.
 
Por 10.000km al año no me plantearía un GLP. Prestacionalmente hay una gran diferencia entre el 120cv y el 170cv, y ya puestos a comprárselo de segunda mano tiraría por el más potente y a gozar.

Otra cosa es que esta persona le dé mucha importancia al consumo y le dé igual tener un coche más potente.
 
Glp descartado,Quiere subir de potencia y actualmente tiene un Megane diesel de 120 caballos
 
¿Los gasolina llevan bimasa? Supongo que el diésel sí.
¿Los turbos de gasolina y diésel son igual de fiables? Los diésel supongo que son de geometría variable (140cv) mientras que el gasolina supongo que es fija.

Por cierto, ¿Es más fácil que en caso de choque que arda un gasolina que un diésel?
 
Alfador dijo:
¿Los gasolina llevan bimasa? Supongo que el diésel sí.
¿Los turbos de gasolina y diésel son igual de fiables? Los diésel supongo que son de geometría variable (140cv) mientras que el gasolina supongo que es fija.

Por cierto, ¿Es más fácil que en caso de choque que arda un gasolina que un diésel?
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Supongo que le estas aconsejando el diesel. Pero no nos vamos a poner aquí a decir cual de los 2 es mejor, ya que los 2 son unos cochazos, sólo hay que aconsejarle en base a las necesidades personales de cada uno y sus preferencias, siempre dependiendo de los km que realice al año, ya que lo ponía en una de las condiciones para elegir cual de los 2.
Por cierto respecto a lo de arder en caso de choque, el gasolina lleva un sistema que corta la inyección para que no arda en caso de choque y además....los Giulietta no chocan ;)
 
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