Giulia

y no os olvidar de Wolksvagen, que sigue vendiendo y vendiendo y la gente comprando y comprando, claro que no es lo mismo tener uno de estos que invertir en un Alfa, en este país solo nos importa la imagen y el que dirán. Ya lo creo que tener un Alfa y en concreto una Giulia es tan exclusivo y tanto que sigo siendo el único en toda una provincia y creo que en alguna más

Enviado desde mi Z2
 
Pues sabéis qué. Iba a hacer un post sobre el tema. Observo en la calle que está pasando un poco el momento de Audi y de VW. Yo recuerdo hace unos años que era obsesivo. Ya hay varios (que no les gustan los coches) que me dicen que un Golf ya no se lleva, que está pasado y muy visto. Respecto a Audi , creo que es Mercedes la que ha recogido un poco el testigo ahora. Todo el mundo quiere un CLA o un GLA.
Creo que la gente empieza a estar cansada de la imagen eterna del A3. Menos mal que han sacado el Q2 porque ha refrescado la imagen de la marca.
 
lo que pasa con Mercedes es que han pasado de imagen de coche de viejo a imagen macarra. los detalles cutre tuning como los tubos de escape falsos en coches de 30-50k€, las pantallas que parecen una tablet atornillada al salpicadero y los elementos racing sin sentido, creo que sobrepasa la línea de lo hortera.

claro, que para el español medio, tener un coche así de cantoso junto con una estrella en el morro, es lo más de lo más. y si encima se vende en versión suv, para sacar 1 metro de alto y de ancho al resto, miel sobre hojuelas.
 
El Valencia CF ha llegado a un acuerdo con Alfa Romeo de patrocinio, 300k, 42 coches para que los lleven los futbolistas, y logo en el pantalón (que en breve comprare). Es un proyecto de Juan, el Dtor de flotas. A ver si les va bien porque la idea es buena, buscar la influencia de los futbolistas sobre la gente y trasladar que es un producto que además de guapo , es premium porque lo llevan ellos.
Eso sí, que los futbolistas sean el modelo a imitar... en fin, ese es otro debate
 
147black dijo:
Pues sabéis qué. Iba a hacer un post sobre el tema. Observo en la calle que está pasando un poco el momento de Audi y de VW. Yo recuerdo hace unos años que era obsesivo. Ya hay varios (que no les gustan los coches) que me dicen que un Golf ya no se lleva, que está pasado y muy visto. Respecto a Audi , creo que es Mercedes la que ha recogido un poco el testigo ahora. Todo el mundo quiere un CLA o un GLA.
Creo que la gente empieza a estar cansada de la imagen eterna del A3. Menos mal que han sacado el Q2 porque ha refrescado la imagen de la marca.

El problema es que Audi tiene la gama baja muy vieja y está a punto de renovar muchos modelos.

Los A1, A3, Q3 están a punto de renovarse. El A3 se ha alargado en el tiempo por el dieselgate.

El A6-A7 llevan desde 2011

El Q8 es inminente. El Q4 también. También el Q6 o Etron Sportback.
 
ligre dijo:
El Valencia CF ha llegado a un acuerdo con Alfa Romeo de patrocinio, 300k, 42 coches para que los lleven los futbolistas, y logo en el pantalón (que en breve comprare). Es un proyecto de Juan, el Dtor de flotas. A ver si les va bien porque la idea es buena, buscar la influencia de los futbolistas sobre la gente y trasladar que es un producto que además de guapo , es premium porque lo llevan ellos.
Eso sí, que los futbolistas sean el modelo a imitar... en fin, ese es otro debate

Si son 300.000 euros me parece cojonudo. Pensaba que serían millones de euros.

KIA patrocinó al At. Madrid y no creo que las ventas subieran por ese patrocinio, sino por hacer las cosas bien.
 
Se le dan muchas vueltas a los mismos temas, debe ser por las vacaciones. ;D
Mucha gente en el foro dice que no se ven alfas por la calle, pero también lees gente que dice que no quiere ver su coche en la calle a patadas, en que quedamos???

Aparte de las historias de siempre de la marca, fiabilidad, etc yo creo que lo que les faltan a los coches, son OPCIONES. En eso nos ganan los alemanes, y en organización.
Modelos que salen a la venta, con opciones capadas en tu mercado pero que al cabo de X meses, desbloquean. Todo eso hace que la gente se lo piense dos veces antes de lanzarse.

No soy muy seguidor de los alemanes, pero si te metes en un configurador de un alemán, flipas con todas las opciones. En cambio el de alfa, que si errores en el configurador, que si no están todos los modelos, que si mil historias, que al final, un no alfista termina mirando otras marcas.
 
alfa_oscuro dijo:
Se le dan muchas vueltas a los mismos temas, debe ser por las vacaciones. ;D
Mucha gente en el foro dice que no se ven alfas por la calle, pero también lees gente que dice que no quiere ver su coche en la calle a patadas, en que quedamos???

Aparte de las historias de siempre de la marca, fiabilidad, etc yo creo que lo que les faltan a los coches, son OPCIONES. En eso nos ganan los alemanes, y en organización.
Modelos que salen a la venta, con opciones capadas en tu mercado pero que al cabo de X meses, desbloquean. Todo eso hace que la gente se lo piense dos veces antes de lanzarse.

No soy muy seguidor de los alemanes, pero si te metes en un configurador de un alemán, flipas con todas las opciones. En cambio el de alfa, que si errores en el configurador, que si no están todos los modelos, que si mil historias, que al final, un no alfista termina mirando otras marcas.

Eso no es verdad del todo... los lanzamientos de los alemanes son parecidos. Mira los últimos lanzamientos de BMW y Mercedes y verás que las gamas ahora mismo son pobrísimas en cuanto a motores disponibles. Ya al menos no hacen como cuando el ML de anterior generación, que estuvo 10 meses sin xenón aun siendo opción de catálogo o en el anterior Clase E que montaban cajas automáticas antiguas de 5 velocidades en vez de la 7g-Tronic por falta de disponibilidad de esta última, etc...
 
En la visita a Alfa Ávila me pasé por Audi Ávila y pedí precio de un A5 por comparar.

REalmente es alucinante como aprietan los alemanes en los precios, financiación, condiciones.


A5 Coupe 2.0 tfsi 190 cv Stronic Sline Edition (Sline exterior de serie):


Extras:

- S line interior (llanta 19", Full Led..)
- Suspensión deportiva
- Paquete Tour (que lleva un montón de asistentes)
- Smart Bean
- Blanco Ibis (vale unos 250 €)

Financiando 9.000 a 36 meses, que pagas en intereses 1.728 € y te descuentan 2.100 €. Y te regalan 3 revisiones (30-60-90.000 km).

O sea, que quien no financia es "tonto".

Precio: 38.200 €. Me tasan el A6 en 22.120 €, pero me dicen que lo intente vender yo por que le puedo sacar algo más.


Giulia 2.0 200 cv Super, cristales tintados, bordes negros, pack Sport 35 W, pantalla TFT 7", sensores delanteros, llanta 18", cristales tintados: 37.900 €.

Esos 90.000 km en revisiones en el Audi, equivalen a 6 revisiones en el Giulia, que serían otros 2.000 euros.

No quieren el A6 (el año pasado me ofrecieron 20.000 euros con dos años y 50.000 km)


Vale, el Giulia es mucho más dinámico, mejores materiales más evolucionado, pero pensaba que estaba más en precio.

Eso no significa que compre el A5, pero creía que sería mucho más caro.

A finales de año miraré más en serio y pondré a la venta el A6.
 
Los precios y descuentos que te ofrecen a ti son para autónomos, y en Audi, para autónomos son espectaculares.

Para los que no lo somos, la historia cambia y mucho.

En eso prefiero a Alfa, no hay mucha diferencia.
 
QUADRIFOGLIO dijo:
Los precios y descuentos que te ofrecen a ti son para autónomos, y en Audi, para autónomos son espectaculares.

Para los que no lo somos, la historia cambia y mucho.

En eso prefiero a Alfa, no hay mucha diferencia.

Tienes toda la razón.

Son descuentos brutales y en un primer contacto que si vas en serio algo más harán.

Me dijo el chico que si le compraba algo en taller por valor de 40 € me descontaba otros 500 €, para demostar que era cliente.
 
Zhio dijo:
alfa_oscuro dijo:
Se le dan muchas vueltas a los mismos temas, debe ser por las vacaciones. ;D
Mucha gente en el foro dice que no se ven alfas por la calle, pero también lees gente que dice que no quiere ver su coche en la calle a patadas, en que quedamos???

Aparte de las historias de siempre de la marca, fiabilidad, etc yo creo que lo que les faltan a los coches, son OPCIONES. En eso nos ganan los alemanes, y en organización.
Modelos que salen a la venta, con opciones capadas en tu mercado pero que al cabo de X meses, desbloquean. Todo eso hace que la gente se lo piense dos veces antes de lanzarse.

No soy muy seguidor de los alemanes, pero si te metes en un configurador de un alemán, flipas con todas las opciones. En cambio el de alfa, que si errores en el configurador, que si no están todos los modelos, que si mil historias, que al final, un no alfista termina mirando otras marcas.

Yo es que Mercedes ni lo miro, he generalizado un poco de audi al resto. Pero cualquiera que entre a la pagina de alfa ya es un logro (con la poca publicidad) y si entra en el configurador y se ve que no están todos los modelos (y ni lo sabrá), termina yéndose a otra marca a mirar.

El otro dia hablaba con un trabajador de una gasolinera de la A4 que tiene un giulietta y anteriormente tuvo un 159. El hombre me ve aparecer con el mío y me pregunta y charlamos un poco mientras relleno. Le comenté que estaba sopesando cambiar el coche a un automático y que estaba pensando en el giulia o en el stelvio.

El hombre me preguntó: ¿Que modelos son esos? Yo me quedé a cuadros. Ya no es que no entre en la web porque sea una persona mayor o solo los vea cuando va al concesionario o los vea por la tele.. ¡es que tampoco habrá parado ninguno a repostar! Con lo cual, imagínate la cantidad de nuevos alfas que circulan...

¿Así como vas a vender?



Eso no es verdad del todo... los lanzamientos de los alemanes son parecidos. Mira los últimos lanzamientos de BMW y Mercedes y verás que las gamas ahora mismo son pobrísimas en cuanto a motores disponibles. Ya al menos no hacen como cuando el ML de anterior generación, que estuvo 10 meses sin xenón aun siendo opción de catálogo o en el anterior Clase E que montaban cajas automáticas antiguas de 5 velocidades en vez de la 7g-Tronic por falta de disponibilidad de esta última, etc...
 
Es buen blog este de alfistas. Desde luego somos mucho más autocríticos que los de los alemanes jajajaja. Solo faltan algunos comerciales de BMW y Mercedes por aquí.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
 
ligre dijo:
Estoy totalmente de acuerdo contigo, Belo, la contradicción de Alfa es que no nos buscan a nosotros, sino el público general. Asi me lo dijo el Director de Marketing de FCA, que nosotros bien, pero es el publico mayoritario el que buscaban con la Giulia y el Stelvio. Por eso no es comprensible que hayan dejado fuera lo que el público generalista busca en términos de conectividad. Contradicciones de estos italianos. Supongo que porque ellos han hecho lo que saben, un pedazo de coche... pero no le han dado la importancia que tiene al resto de detalles

Parece ser que están también en contacto con el athletico de Madrid porque BMW que es el que tenía antes ese patrocinio acabo en junio. Y también otros dos equipos más, uno del norte y otro del sur del que no se saben los nombres.

El coche a publicitar sobre todo será el stelvio
 
alfa_oscuro dijo:
Se le dan muchas vueltas a los mismos temas, debe ser por las vacaciones. ;D
Mucha gente en el foro dice que no se ven alfas por la calle, pero también lees gente que dice que no quiere ver su coche en la calle a patadas, en que quedamos???

Aparte de las historias de siempre de la marca, fiabilidad, etc yo creo que lo que les faltan a los coches, son OPCIONES. En eso nos ganan los alemanes, y en organización.
Modelos que salen a la venta, con opciones capadas en tu mercado pero que al cabo de X meses, desbloquean. Todo eso hace que la gente se lo piense dos veces antes de lanzarse.

No soy muy seguidor de los alemanes, pero si te metes en un configurador de un alemán, flipas con todas las opciones. En cambio el de alfa, que si errores en el configurador, que si no están todos los modelos, que si mil historias, que al final, un no alfista termina mirando otras marcas.

No puedo estar más de acuerdo en lo que has dicho. A día de hoy, un coche que se quiera posicionar en el segmento premium, tiene que poder ofrecer Android auto, hud, camara 360 grados,full led, asistente al aparcamiento sin conductor. Maletero con apertura y cierre eléctrico, etc....yo no busco todas ellas, pero si algunas y en el resto de marcas premium con las que se ha posicionado, lo que digo, existe. Además, después, cada una se especializa en algo, BMW, deportividad, Mercedes, lujo total, Audi, calidad con salpicaderos de prepucio de unicornio y tracción integral. Tampoco digo que s anel summun, sino que es la percepción de marca que emanan.

Alfa no tiene esa percepción en la mayor parte de la gente, sino más bien una mala y que no dispongan de ese tipo de opcionales, no ayuda a vencer el muro que hace que un no Alfista, compre un alfa.
Puede tener el mejor chasis del mercado, pero con eso solo, no se cambia una imagen de marca. Se empieza a mejorar, pero el,cierre de muchos concesionarios, hace que aunque te guste, no lo puedas comprar por no tener un concesionario cercano.

Parece que las cifras globales no están funcionando mal al grupo, pero podrían ir mejor con cuidar ciertos detalles
 
davide dijo:
ligre dijo:
Estoy totalmente de acuerdo contigo, Belo, la contradicción de Alfa es que no nos buscan a nosotros, sino el público general. Asi me lo dijo el Director de Marketing de FCA, que nosotros bien, pero es el publico mayoritario el que buscaban con la Giulia y el Stelvio. Por eso no es comprensible que hayan dejado fuera lo que el público generalista busca en términos de conectividad. Contradicciones de estos italianos. Supongo que porque ellos han hecho lo que saben, un pedazo de coche... pero no le han dado la importancia que tiene al resto de detalles

Parece ser que están también en contacto con el athletico de Madrid porque BMW que es el que tenía antes ese patrocinio acabo en junio. Y también otros dos equipos más, uno del norte y otro del sur del que no se saben los nombres.

El coche a publicitar sobre todo será el stelvio

Lo lógico es que sean ciudades con Motor Village (conces propios de FCA), así que Madrid, Sevilla y Bilbao?
 
Pues deberían sacar el STelvio QV para los futbolistas.
 
RadiK-Alfa dijo:
147black dijo:
Pues sabéis qué. Iba a hacer un post sobre el tema. Observo en la calle que está pasando un poco el momento de Audi y de VW. Yo recuerdo hace unos años que era obsesivo. Ya hay varios (que no les gustan los coches) que me dicen que un Golf ya no se lleva, que está pasado y muy visto. Respecto a Audi , creo que es Mercedes la que ha recogido un poco el testigo ahora. Todo el mundo quiere un CLA o un GLA.
Creo que la gente empieza a estar cansada de la imagen eterna del A3. Menos mal que han sacado el Q2 porque ha refrescado la imagen de la marca.

El problema es que Audi tiene la gama baja muy vieja y está a punto de renovar muchos modelos.

Los A1, A3, Q3 están a punto de renovarse. El A3 se ha alargado en el tiempo por el dieselgate.

El A6-A7 llevan desde 2011

El Q8 es inminente. El Q4 también. También el Q6 o Etron Sportback.

El A3 es viejo?. Si salio en 2012 ??? ???...

El A1 vale, que es de 2010 y ya lleva siete años en el mercado, como la Giulietta...pero el A3......