Giulia
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Pinin, puedes responder la respuesta del Millón de Euros?
El 2.0 gasolina lleva cadena o corre?
El 2.0 gasolina lleva cadena o corre?
Vale, ya lo tengo pero a medias.
Os pongo la referencia de la suspension activa, pero sale sin precio (por eso no daba con ella):
50547063 AMORTIGUADOR IZDO
50547062 AMORTIGUADOR DCH
Ya teneis la ref, en cuestión de tiempo habrá precios por la red si es que no los hay ya. Parece ser que el muelle no cambia.
Os pongo la referencia de la suspension activa, pero sale sin precio (por eso no daba con ella):
50547063 AMORTIGUADOR IZDO
50547062 AMORTIGUADOR DCH
Ya teneis la ref, en cuestión de tiempo habrá precios por la red si es que no los hay ya. Parece ser que el muelle no cambia.
Acabo de probar el 180 cv, auto... Una delicia, con que facilidad coge las curvas, incluso el sonido está logradísimo. He notado que en zona de baches la suspensión era un poco dura, se notaban mucho, igual era por la llanta 18...pero aún así me ha parecido cómodo.
Cuando lo ha cogido mi mujer, y yo me he sentado detrás, unas risas... Jajaja. Yo de automáticos tenía poca idea, pero mi jefa...hemos llegado a una curva de 30, a 80, a intentado reducir tocando la palanca, ha clavado el freno, se ha puesto el coche a pitar, se ha parado, la comercial asustada... No le ha gustado la prueba, jajaja, menos mal que yo ya estoy convencido, pero ella se tendrá que acostumbrar... Que sudores hemos pasado! Jajaja ;D
Cuando lo ha cogido mi mujer, y yo me he sentado detrás, unas risas... Jajaja. Yo de automáticos tenía poca idea, pero mi jefa...hemos llegado a una curva de 30, a 80, a intentado reducir tocando la palanca, ha clavado el freno, se ha puesto el coche a pitar, se ha parado, la comercial asustada... No le ha gustado la prueba, jajaja, menos mal que yo ya estoy convencido, pero ella se tendrá que acostumbrar... Que sudores hemos pasado! Jajaja ;D
Pinin dijo:
Son de Zf-Sachs y si cuestan como los del Thesis, rondan el doble de precio que unos normales
Yo estoy ahora de vacaciones con un clase b 180 automático y te puedo decir que hay una diferencia abismalNEGU dijo:
El zf es mucho mas rápido en el cambio, las levas de la Giulia son espectaculares yendo en manual da igual que vayas en rotonda que siempre puedes cambiar en el del Mercedes con leva corta es muy difícil e incómodo cambiar en rotonda.
Por otra parte o no he encontrado o el Mercedes no tiene posiciona únicamente manual, siendo muy intrusivo y fastidioso cuando quieres cambiar tu
A ver, con la comercial al lado no quise hacerle "perrerías", lo lleve en auto todo el rato, no probé las levas, no tenía la suficiente confianza en mi mismo, jeje ;DNEGU dijo:
Pero es pisar el acelerador un poco, y coge velocidad que ni te enteras, llega poco ruido al habitáculo y los cambios son suaves, al menos en normal, no puse el dynamic. Y frena, joder, frena con posar el pie, y mi mujer clavó el coche en poquísimos metros... ;D
Me ha encantado, pero imagino que necesitaré unos miles de kilómetros cuando lo tenga para acostumbrarme al automático... todavía no lo he pedido, pero no tardaré
Jajajajaja, los comerciales están curados de espanto, hombre!! estoy deseando probar uno automático... en las pruebas y videos parece que va bien (recelo de los convertidores) como "cumpla" soy carne de cañón con el gasofa de 200cv. Alguien se acuerda de un video-toma de contacto en el cual se probaba primero un jtd y al final del video un TBI?? soy incapaz de encontrarlo.
Con el cambio auto no hay duda, se ha ido al ZF que montan otras marcas y que no tiene nada que envidiar a los doble embrague en rapidez y los supera en suavidad. Creo que es un gran acierto por parte de Alfa. Yo lo lleve en un Serie 3 dos semanas y me gusto mucho.NEGU dijo:
joansavio dijo:
Ni del Maletero, ni del cambio automático, ni del precio, ni de prestaciones, ni comparéis con 159, ni calidades.... ;D
Cualquier Alfa pasado fue mejor. ;D
Aqui hay mucho marxista suelto. Marxistas grouchistas para ser más precisos:
Salud ;D ;D ;D
"Nunca pertenecería a un club que me aceptase como socio"
.Salud ;D ;D ;D