Giulia

RadiK-Alfa dijo:
Cuore_alfa dijo:
La fabricacion de un Alfa En USA o Canada le enviaria un mensaje bien claro a los sindicatos italianos...
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A parte de eso, los grandes fabricantes están llevando allí su producción de modelos de gama alta. BMW todos los SUV, por ejemplo.

El Euro está fuerte respecto al dólar, hay menos incertidumbre de huelgas, los pactos se cumplen y además, el Alfa Giulia y el Dodge Segmento D compartirán plataforma, con lo que en la misma cadena se pueden hacer los dos modelos, algo similar al Dodge Charger-Chrysler 300C
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Y no solo el hecho de que haya menos huelgas, es que en los USA si hay una huelga el mismo día tienen gente trabajando y adiós problema de huelga, por eso hay tan poquitas por allí...

Yo personalmente creo que sería la mejor decisión que podría tomar Marchionne, llevarse la producción de el Giulia a USA, por lo menos serían de más calidad (por tener más cuidado a la hora de montar y más control de calidad) y se quitarían posibles represalias de la FIOM...
 
sico dijo:
RadiK-Alfa dijo:
Cuore_alfa dijo:
La fabricacion de un Alfa En USA o Canada le enviaria un mensaje bien claro a los sindicatos italianos...
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A parte de eso, los grandes fabricantes están llevando allí su producción de modelos de gama alta. BMW todos los SUV, por ejemplo.

El Euro está fuerte respecto al dólar, hay menos incertidumbre de huelgas, los pactos se cumplen y además, el Alfa Giulia y el Dodge Segmento D compartirán plataforma, con lo que en la misma cadena se pueden hacer los dos modelos, algo similar al Dodge Charger-Chrysler 300C
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Y no solo el hecho de que haya menos huelgas, es que en los USA si hay una huelga el mismo día tienen gente trabajando y adiós problema de huelga, por eso hay tan poquitas por allí...

Yo personalmente creo que sería la mejor decisión que podría tomar Marchionne, llevarse la producción de el Giulia a USA, por lo menos serían de más calidad (por tener más cuidado a la hora de montar y más control de calidad) y se quitarían posibles represalias de la FIOM...
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totalmente de acuerdo...los yankies tendran muchos defectos, pero son muy serios y siempre procuran superarse y bastante meticulosos en demostrar que lo que hacen lo hacen con orgullo les encanta eso de "made with pride" ;D
 
1300 millones de euros se van a invertir en Mirafiori para solo fabricar SUV´s?.Mucho dinero me parece a mi para ello....por otro lado los italianos son capaces de lo peor....pero tambien de lo mejor ::) >:(
 
Bueno bueno que no siempre ha sido así... que América no sólo es Ford... coches muy mal terminados... fíjate que llegaron los japoneses con sus diseños dudosos y arrasaron, la gente estaba un poco hartita.

En cuanto al Giulia... se me ocurre pensar que una buena forma de robar ventas es ofrecer una tracción trasera asequible. Aunque fíjate que Audi es delantera y está en precios de BMW y Mercedes... no sé si sería un reclamo suficiente. Tal vez en USA si lo valorarían; a lo mejor con un poco de publicidad agresiva que deje mal a los que son de delantera... jajaj no no, que no somos como los del grupo VAG 8) (http://www.youtube.com/watch?v=OfXqt0PuHQk).

¿Cómo será de grande el Giulia? Con el Giulietta en 4351mm de largo podemos estar hablando del sustituto, sin querer, del 169... la tracción trasera tendría mucho sentido para un coche así, sobretodo si quiere triunfar en USA...

147 4170mm 156 4430mm 169 4720mm, el 159 es sólo 6cm más corto!!
Giulietta 4351mm 159 4660mm

No queríamos un sustituto del 169??? jaja pues la verdad es muy probable que lo tengamos sin enterarnos! viendo las dimensiones del Giulietta... diseño pero con espacio interior y maletero... y el tamaño de las berlinas americanas... PUF!
 
RadiK-Alfa dijo:
Cuore_alfa dijo:
La fabricacion de un Alfa En USA o Canada le enviaria un mensaje bien claro a los sindicatos italianos...
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A parte de eso, los grandes fabricantes están llevando allí su producción de modelos de gama alta. BMW todos los SUV, por ejemplo.

El Euro está fuerte respecto al dólar, hay menos incertidumbre de huelgas, los pactos se cumplen y además, el Alfa Giulia y el Dodge Segmento D compartirán plataforma, con lo que en la misma cadena se pueden hacer los dos modelos, algo similar al Dodge Charger-Chrysler 300C
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Con cambiar el escudo en la misma cadena de montaje, todo solucionado... :P ;D
 
Tubolare_Zagato dijo:
Bueno bueno que no siempre ha sido así... que América no sólo es Ford... coches muy mal terminados... fíjate que llegaron los japoneses con sus diseños dudosos y arrasaron, la gente estaba un poco hartita.

En cuanto al Giulia... se me ocurre pensar que una buena forma de robar ventas es ofrecer una tracción trasera asequible. Aunque fíjate que Audi es delantera y está en precios de BMW y Mercedes... no sé si sería un reclamo suficiente. Tal vez en USA si lo valorarían; a lo mejor con un poco de publicidad agresiva que deje mal a los que son de delantera... jajaj no no, que no somos como los del grupo VAG 8) (http://www.youtube.com/watch?v=OfXqt0PuHQk).

¿Cómo será de grande el Giulia? Con el Giulietta en 4351mm de largo podemos estar hablando del sustituto, sin querer, del 169... la tracción trasera tendría mucho sentido para un coche así, sobretodo si quiere triunfar en USA...

147 4170mm 156 4430mm 169 4720mm, el 159 es sólo 6cm más corto!!
Giulietta 4351mm 159 4660mm

No queríamos un sustituto del 169??? jaja pues la verdad es muy probable que lo tengamos sin enterarnos! viendo las dimensiones del Giulietta... diseño pero con espacio interior y maletero... y el tamaño de las berlinas americanas... PUF!
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Marchionne dijo que el GIULIA tendría 4,64 metros.

Pero se ha especulado con que están rodando en Italia mulas de 4,92 metros, tracción trasera, de lo que sería un coupe de 4 puertas, es decir, el 169.

Marchionne dijo que le encantaría fabricar un 169 en la cadena de montaje del Dodge Charger-300C.

POdría dar pie a dos modelos: GIULIA-VILLA D´ESTE (este nombre salió hace años)
 
Villa D´Este? ;D ;D. No lo veo yo...... ::)
 
¿Tiene Marchionne un plan para Alfa de relanzamiento tan ilusionante?.

Una vez dijo que ALFA debería ser a ITALIA lo que BMW a Alemania.

Dicen en foros italianos que www.alvolante.it no suele mentir.

Esto de la tracción trasera ha sido una sorpresa.

Y otro pregunta se me ocurre: El Baby-Maserati dicen que tendrá plataforma propia, no la del 300C-Charger. Su volumen de ventas será pequeño, de unas 5.000 udes/año. La plataforma es una más barata del Quattroporte. ¿No puede dar lugar al Alfa 169 de tracción trasera fabricado en la misma cadena que el Maserati?. ¿Podrán usar ambos el V8 3.0 turbo 400 cv del que tanto se especula?.

Maserati-Alfa-Abarth están dirigidos por Harald Wester y seguro que busca sinergias entre las marcas. La primera el Alfa 4C-Abarth Spider
 
Me iba a poner a mirar de dónde salió la plataforma del Quattroporte, entre otras cosas... esto es un vicio... voy a echar el cierre ya hasta mañana que si no no paro :). Y para que luego al final en realidad no sepamos nada... ay Marchionne ::)
 
giuliaoq.jpg

Y con bastidor preparado para batalla variable. ;)

Salud 8)
 
Hace tiempo que tengo curiosidad por verlo definitivamente, seguro que es una gran maquina y que supera al 159 ;D
 
RENDER de un Aficionado:

http://www.autoblog.it/galleria/big/alfa-romeo-giulia-il-render-di-un-nostro-lettore/1
 
Ferran250 dijo:
RadiK-Alfa dijo:
RENDER de un Aficionado:

http://www.autoblog.it/galleria/big/alfa-romeo-giulia-il-render-di-un-nostro-lettore/1
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bigrenderalfaromeogiuli.jpg


Se parece al negro que hay más atraás. Es posible que los tiros vayan por ahí.
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No tengo ni idea. Ese chop es la interpretación de un Aficionado.
 
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