Giulia
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RadiK-Alfa dijo:Pero que mierda es esta: Alce Q2 ::
Lo pongo aquí ya que hace muchas páginas vimos como hacía el Alce el Giulia.
https://www.youtube.com/watch?v=gB-TcTn6P_0
PANAMERA 4s
https://www.youtube.com/watch?v=72Z1tyFne4I
https://www.youtube.com/watch?v=12akW-9bPOk
Hace días que vi ese vídeo... Es una simple opinión, internet está llena de ellas... A ver si ahora resulta que porque haya un tío que dice que eso es una "tontería" vaya a ser verdad... Convertimos todo en ley, y sólo hay dos cosas indiscutibles, la muerte y los impuestos. Todo lo demás varía dependiendo de los ojos que lo miren... ;D
MuscleALFA84 dijo:RadiK-Alfa dijo:Pero que mierda es esta: Alce Q2 :
Lo pongo aquí ya que hace muchas páginas vimos como hacía el Alce el Giulia.
https://www.youtube.com/watch?v=gB-TcTn6P_0
PANAMERA 4s
https://www.youtube.com/watch?v=72Z1tyFne4I
https://www.youtube.com/watch?v=12akW-9bPOk
Y no hay nada más que decir sobre el puto test del ciervo.
Lombar dijo:
A mi me aparece con un símbolo verde de luces con una A, además nunca se encienden a menos de 60Km/h (o 50, ahora mismo no estoy seguro), cuando se encienden en carretera, se enciende la típica luz azul de largas y permanece el verde con la A. Lo mismo el veloce tiene esto diferente..... Aprovecho para hacer una pregunta, hay alguna manera de encender manualmente las luces de giro (vamos las que se encienden al girar), pueden resultar útiles en caso de niebla para ver mejor las líneas laterales....
En cuanto tenga el coche lo confirmo nuevamente. No creo que sea algo del veloce, más bien un cambio en el software.
En el mío (TFT 7") si vas con las luces automáticas, símbolo de cortas en verde con palabra AUTO. Si vas con las largas automáticas, el verde de cortas se cambia por el símbolo de las largas en color blanco y se pone azul cuando él las activa.
Zhio dijo:
Es posible que esto sea más preciso, me fijaré a ver... el caso es que con el tema del funcionamiento de xenon estoy más que contento, se hace de día y además cambia muy bien a cortas cuando hace falta.
Otro comentario acerca de las luces, cuando salgo de mi calle, y entro en el cruce con la via principal, salgo de parado, girando y con las ruedas en sucio (asfalto malisimo con tierra y pedrecillas, es muy difícil que no me patine, y encima hay que entrar rápido porque es en curva y aunque es de 50, la gente va por ahí a 100... El caso es que al derrapar las ruedas traseras, las luces de giro se vuelven locas y parpadean hasta que el control de tracción se tranquiliza y vas en marcha normal. Es una simple curiosidad.
U
Usuario eliminado 7627
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¿No se pueden desactivar esas mierdas? Al final te falla en la situación más insospechada y sartenazo al canto.
A mí el radar me funciona muy bien y me ha prevenido ya de dos o tres sustos, lo que desconectarìa permanente si pudiera es el start stop.
Claro que puedes, y ajustar la sensibilidad. Pero se supone que no es para que el coche lo haga por tí como norma habitual, es para esa vez que te distraes o no ves a uno que sale de aparcar sin mirar...Bussero dijo:
Respecto a las luces me han dado el coche finalmente hace un ratito, a las 20:00 GMT, y me he vuelto a fijar en el tema. El simbolo de las largas es blanco y debajo pone AUTO en blanco. Cuando se encienden las luces de cruce cambia a verde, con la palabra auto, y cuando se encienden las de carretera, se pone blanco pero sin la palabra AUTO. Solamente si se maneja en manual o se dan una ráfagas se enciende en azul. Y siempre el mismo símbolo físico, no como dice el manual en otro lado del display, es un icono que se muestra en varios colores.
Yo mira que soy agnóstico y "old school" para estas cosas, pero estoy alucinado con lo bien que funciona y con lo poco intrusivo del sistema anticolisión, nunca me ha metido frenazo aún... pero me ha avisado varias veces con peatones y vehículos.
Con peatones y coches si me ha funcionado, pero con el dichoso gato no... 
Se puede desactivar y tiene 3 modos de sensibilidad, cerca, media y lejos. Yo lo llevo en "media", aún así no me gusta nada, no me acabo de acostumbrar y pita algunas veces sin necesidad, por mi forma de conducir.
No quiero desactivarlo, por si me salva en algún despiste. Tengo que probar a ver si en "lejos" te avisa más tarde, o al revés, te avisa antes aunque el obstáculo esté lejos... No sé exactamente cómo funciona y el manual no lo explica... ???
Se puede desactivar y tiene 3 modos de sensibilidad, cerca, media y lejos. Yo lo llevo en "media", aún así no me gusta nada, no me acabo de acostumbrar y pita algunas veces sin necesidad, por mi forma de conducir.
No quiero desactivarlo, por si me salva en algún despiste. Tengo que probar a ver si en "lejos" te avisa más tarde, o al revés, te avisa antes aunque el obstáculo esté lejos... No sé exactamente cómo funciona y el manual no lo explica... ???
Si lo pones en posicion de lejos el sistema te avisara se antes , es el que te avisa con mas antelacion y puedes actuar con mas tiemponacho dijo:Con peatones y coches si me ha funcionado, pero con el dichoso gato no...
Se puede desactivar y tiene 3 modos de sensibilidad, cerca, media y lejos. Yo lo llevo en "media", aún así no me gusta nada, no me acabo de acostumbrar y pita algunas veces sin necesidad, por mi forma de conducir.
No quiero desactivarlo, por si me salva en algún despiste. Tengo que probar a ver si en "lejos" te avisa más tarde, o al revés, te avisa antes aunque el obstáculo esté lejos... No sé exactamente cómo funciona y el manual no lo explica... ???
Y modo cerca digamos que apura mas para avisarte con lo cual tambien hay menos tiempo para actuar , yo lo llevo en medio y alguna vez tb me avisa sin motivo .. asi que en modo lejos te avisara aun estando el vehiculo o peaton mas lejos
Si lo explica el manual yosus
