Giulia GT con motor V6 (video)

[rbellote]

El pasado fin de semana hice estes videos con una verdadera máquina nerviosa. El Giulia GT del año 1965 tuvo su motor original sustituido por un bloque V6 (originalmente del Alfa 164). El resultado fue excepcional, con la potencia alrededor de los 200 caballos.


Este coche tiene una historia increíble y disputó competencias en el autodromo de Interlagos a lo largo de los años. En la próxima semana colgaré el link con el ensayo fotográfico:


1) http://videos.streetfire.net/video/Garagem-do-Bellote-Alfa-2_638881.htm


2) http://videos.streetfire.net/video/Garagem-do-Bellote-Alfa_638868.htm (fuerza bruta)


saludos

 

[pablodaniel]

Para mi gusto una aberracion,ni el coche va con el motor ni este con el coche,cada cosa para lo que ha sido creada.saludos

 

[dudufuster]

Para mi gusto una aberracion,ni el coche va con el motor ni este con el coche,cada cosa para lo que ha sido creada.saludos

Aberracion!!?? perdona que discrepe contigo pero ningun bialbero puede superar un busso, para mi este coche es acojonante! y perdon por la burrada...

Espero impaciente la sesion fotografica.

Saludos!!

 

[fittipailo]

es uno de mis coches favoritos pero este sintiendolo mucho, se lo han cargado.
en cuanto al motor, si el original estaba gripado, cosa que dudo, y que fuera muy dificil y/o caro encontrar otro motor original, pues es pasable que le haya puesto este.
exteriormente es bastante bonito aunque el original me parece perfecto y cualquier cosa que se le haga es para peor, pero bueno sigue siendo impresionante.
el interior... para mi gusto no hay por donde cogerlo.
tengo ganas de ver las fotos ;D

 

[rbellote]

Hola amigos,

El propietario del clásico posee un conocido taller en Brasil (llamado Maranello - experto en Alfa Romeo y Ferrari). Su padre, Manolo Belisse, por su vez, fue uno de los mayores mecánicos de la marca en el país.

Inclusive, a fines de los años 80, había una categoría específica para los Alfas en el autodromo de Interlagos. Siguen las fotos y videos a continuación:

www.alfaromeoclube.com.br/novo/fotos.asp

www.alfaromeoclube.com.br/novo/videos.htm

Este coche (ahora V6) disputaba éste campeonato:

www.alfaromeoclube.com.br/novo/fotos2.asp?ID=79 (el primer coche del grupo -aún con el motor original)

En breve, el ensayo. Gracias por los comentarios.

saludos

 

[pablodaniel]

Bonitas fotos rbellote ,pero yo creo que el giulia deberia haberse mantenido original.saludos

 

[OrazioSatta]

Tampoco me parece muy acertada la idea, pero desde luego, el resultado es espectacular...

Saludos.

 

[pablodaniel]

Para mi gusto una aberracion,ni el coche va con el motor ni este con el coche,cada cosa para lo que ha sido creada.saludos

Aberracion!!?? perdona que discrepe contigo pero ningun bialbero puede superar un busso, para mi este coche es acojonante! y perdon por la burrada...

Espero impaciente la sesion fotografica.

Saludos!!

Yo no digo que el 4 cilindros sea mejor que el v6,aunque seria discutible,solo digo que estos injertos no me gustan,si el giulia lleva un 4 cilindros de origen asi pienso yo que deberia conservarse,no todo son cavallos.saludos

 

[pablodaniel]

Aunque a este Giulia por lo menos le han metido un moto Alfa Romeo,podia haber sido peor como a este otro pobre Giulia que le han metido un V8 de un Ford Mustang.

O este otro,que ya es para vomitar.

Pero como se suele decirara gustos los colores.saludos

 

[3316V]

Pues me parece que la preparación va acorde con la macarrada de ponerse a hacer trompos en la mitad de la calle. Sólo le faltaba darle caña al subwoofer

Además el punto fuerte del Giulia éra su bajo peso, con ese motor le habrán metido 100kgs de más en el morro. Nose nose...

Ah, el motor suena a taqués que tira pa'tras. Y ese filtro de aire chupando todo el calorazo del vano... el electroventilador constantemente en marcha tampoco es muy buena señal.


Venga, por fuera me gusta, que sino parece que me estoy metiendo con el... jaja (eso si, ese volante y la radio...................¬¬)

 

[macchinaqv]

http://www.anamera.com/en/detail/car/34717/index.html?no_cache=1&ret=63

Al que le gusten las injertoaberraciones le encantara también ver como sobrecargan el morro de este Codatronca. Al menos el resultado es más estético por la pintura pero, por mucho que me guste el busso, creo que este coche también ha perdido aquello de "lígero vehículo entretenido de conducir" (no de acelerar)

En el caso de la Giulia era cuestión de reglamento pero con el spider supongo que Alfa no lo hizo en su momento y no porque este coche no haya sido emblemático ni por falta de V6ses.

Admito que los resultados, son, efectivamente espectaculares pero creo que hay muchas formas de adornar el vano motor un Giulia GT sin salirse del Bialbero.

Bueno a disfrutar!!

ráfagas

 

[dudufuster]

Yo si me compro un giulia le pongo un VM de culatines, asi aunque pierda lo de aligerata, por lo menos no gasta como un busso. Yo creo que jamas pondria un motor de un coche en otro a no ser que hablemos de un cinqucento o similar... es evidente que el carisma del coche lo partes en dos, pero a quien le importa el carisma teniendo un 3.0l en lugar de un 1.3l? Recta y pisar que es lo que mola...

Saludos!!

 

[Doctor Hackenbush]

Hombre dudufuster, gustos hay para todo. Pasa como con las mujeres.

Cada uno tiene sus preferencias, solo faltaría, pero en general tanto unas (Giulias en
este caso) como otras, por lo general nos gustan "guapas" según nuestro criterio.

Otra cosa es lo que une valore más.

Por mi parte prefiero a una mujer que no intenta parecer lo que no es, antes que a
una "divina de la muerte" siliconada. Raro que soy ;D

Salud 8)

 

[3316V]

Por mi parte prefiero a una mujer que no intenta parecer lo que no es, antes que a
una "divina de la muerte" siliconada. Raro que soy ;D

Hombre, asi dicho parece que te gusten las feas ;D

 

[Doctor Hackenbush]

No 3316V .

Lo que digo es que no soy partidario del "tuneado". Ni en coches ni en mujeres.

Y la "goma" sólo en los neumáticos (tampoco me gustan las alfombrillas) ... y en los preservativos ;D

Salud 8)

 

[BIO_GT]

que ironia...
ponéis a parir a este y doráis la píldora a un Montreal al que también le "extirparon" su bialbero.

Mr. Bellote, continúe con su relato por favor.

 

[OrazioSatta]

que ironia...
ponéis a parir a este y doráis la píldora a un Montreal al que también le "extirparon" su bialbero.

Mr. Bellote, continúe con su relato por favor.

Pero el caso del Montreal es distinto; nunca llevó el Bialbero; todos salieron de fábrica con el V8.

Saludos.

 

[3316V]

que ironia...
ponéis a parir a este y doráis la píldora a un Montreal al que también le "extirparon" su bialbero.

Mr. Bellote, continúe con su relato por favor.

Tremenda firma BIO_GT ¿qué carretera es?

Ah, y sales muy guapo en la foto ;D

 

[BIO_GT]

Pero el caso del Montreal es distinto; nunca llevó el Bialbero; todos salieron de fábrica con el V8.

no es distinto, lo querían vender en America y por eso que tenía que tener un motor "gordo". En este caso la "aberración" partió de una decisión política de la marca, y a muchos en aquel entonces les parecía un error por prescindir del bialbero con el que se había concebido.

Tremenda firma BIO_GT ¿qué carretera es?

Bakio-Bermeo... ¿cuando nos la hacemos? ;-) la verdad es que esa carretera tiene una bonita historia alfista detrás

Ah, y sales muy guapo en la foto ;D

estoy especialmente vago, y total...
porqué no si aquí huele a espíritu adolescente?
porqué no un muerto?

y... andas por aquí? o sigues por los madriles?

 

[3316V]

Ya ando por aqui hace tiempo, ¿no se me ve más animado o que? jejeje

Pues podríamos quedar algún fin de semana para hacer alguna rutilla. Además parece que ha venido un nuevo vasco al foro con un 75, asi que ya seríamos un montón, 3 ;D

Pues alguna fotillo decente se puede hacer en esa carretera con San Juan de Gaztelugatxe de fondo, ¿no? hace tiempo que no voy hacia Bizkaia, a ver si me animo.