Giulia 2.2 136 cv

Fraggel dijo:
raul.laradelgado dijo:
Que tal me queda???????


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Como anillo al dedo
Como un guante
Cómo hecho a medida

Ya no te queda nada para conducirlo ;)

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La verdad es que hay ganas.....

Cómo además no lo he probado estoy muy espectante.......

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Yo como único aditamento urgente que le pondría al coche, serían las llantas de aros de 17, las sport. Con esos contornos en negro quedarán de escándalo. Esa configuración de colores con el gris Silverstone y las llantas sport, era una de mis opciones hasta que descubrí el Stromboli. ;D

Como te han comentado, quizá encuentres algunas por el foro, creo que sería una muy buena inversión.

En cualquier caso, enhorabuena y a disfrutar.
 
raul.laradelgado dijo:
Que tal me queda???????


cf0b570e641898f920c3999e332bd2e7.jpg


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Te queda genial! Jeje la verdad el color es guapísimo y como dicen los compis unas llantas y de escándalo.
 
Enhorabuena por ese cochazo, lo primero es que es precioso y es por donde entra, que tiene 140 cv y posiblemente de alguno más, pues no son pocos, lo que pasa es que la sociedad se está acostumbrando a pasar ya de 150cv o creen que es poco pero el mercado y los años han ido asi, primero flipabamos con los gti de 100 y 115 cv, despues con los de 130cv, despues vino la tropa de los 150cv y ahora pues ya estamos con los 170-180-210, que realmente no hacen falta por que no se puede correr en ningun sitio pero que a todo el mundo gusta tener.
Pero cuando pases y se tuerzan cuellos, quien sabe si tiene 200cv o 140?
Y como no va a flipar tu enano con ese coche? y quien no. ;D
Bienvenido y que disfrutes con el. ;)
 
JaumeAlfa dijo:
Enhorabuena por ese cochazo, lo primero es que es precioso y es por donde entra, que tiene 140 cv y posiblemente de alguno más, pues no son pocos, lo que pasa es que la sociedad se está acostumbrando a pasar ya de 150cv o creen que es poco pero el mercado y los años han ido asi, primero flipabamos con los gti de 100 y 115 cv, despues con los de 130cv, despues vino la tropa de los 150cv y ahora pues ya estamos con los 170-180-210, que realmente no hacen falta por que no se puede correr en ningun sitio pero que a todo el mundo gusta tener.
Pero cuando pases y se tuerzan cuellos, quien sabe si tiene 200cv o 140?
Y como no va a flipar tu enano con ese coche? y quien no. ;D
Bienvenido y que disfrutes con el. ;)
La verdad es que si....

Son 136 CV y parece que no es na......

Claro que seguro que aquí hay alguno con QV y comparando no es na . Pero tienes toda la razón. Los primeros TDI de 110 eran la bomba..... Y ahora son para utilitarios.

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lechuzo dijo:
Yo como único aditamento urgente que le pondría al coche, serían las llantas de aros de 17, las sport. Con esos contornos en negro quedarán de escándalo. Esa configuración de colores con el gris Silverstone y las llantas sport, era una de mis opciones hasta que descubrí el Stromboli. ;D

Como te han comentado, quizá encuentres algunas por el foro, creo que sería una muy buena inversión.

En cualquier caso, enhorabuena y a disfrutar.
Estoy en conversaciones con un miembro del foro para ver si le compro las de turbina de 18".

Quedaría así más o menos:

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raul.laradelgado dijo:
lechuzo dijo:
Yo como único aditamento urgente que le pondría al coche, serían las llantas de aros de 17, las sport. Con esos contornos en negro quedarán de escándalo. Esa configuración de colores con el gris Silverstone y las llantas sport, era una de mis opciones hasta que descubrí el Stromboli. ;D

Como te han comentado, quizá encuentres algunas por el foro, creo que sería una muy buena inversión.

En cualquier caso, enhorabuena y a disfrutar.
Estoy en conversaciones con un miembro del foro para ver si le compro las de turbina de 18".

Quedaría así más o menos:

effd8a25645551aa9aa060ce4d56bccf.jpg


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Lo que no sé si será legal para esta versión ese tamaño de llantas, es decir si aparece en la ficha técnica.

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El coche te queda estupendo. Mira que es el básico, y me parece precioso.

Y si admite las llantas -el configurador admite unas llantas, no las de turbina, de 18 con acabado Giulia 136- te quedará mejor.

Así que enhorabuena. Y más a ese precio.

Ya los dijo tito Marchi: la de 136 CV es la compra maestra de la gama.

Eso sí, me huelo que vas a notar en seguida que el motor se te queda corto. Más que nada porque el bastidor admite mucha más potencia. Más aún con las llantas de 18.

Si es posible ese chispazo manteniendo garantías, creo que te lo vas a plantear pronto.
 
Balilla dijo:
El coche te queda estupendo. Mira que es el básico, y me parece precioso.

Y si admite las llantas -el configurador admite unas llantas, no las de turbina, de 18 con acabado Giulia 136- te quedará mejor.

Así que enhorabuena. Y más a ese precio.

Ya los dijo tito Marchi: la de 136 CV es la compra maestra de la gama.

Eso sí, me huelo que vas a notar en seguida que el motor se te queda corto. Más que nada porque el bastidor admite mucha más potencia. Más aún con las llantas de 18.

Si es posible ese chispazo manteniendo garantías, creo que te lo vas a plantear pronto.
Efectivamente admite estás:

La cuestión es saber si también le aumenta el tamaño de la goma como en el super o no. Ya que en el super las traseras son de 255 detras, mientras que en el acabado Giulia son 225 delante y detrás.
Cambia al poner las llantas de 18"????
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Pues la verdad que no se como esta el tema de la medida de neumaticos y si te da miedo por tema de garatias lo de la repro,tengo un conocido que tiene un giulietta 150cv con un chip de potencia especifico para ese coche y motor hasta que se le pase la garantia y ahi ya le hara la repro,como medida temporal el esta contento asi.
 
Pues la verdad que no se como esta el tema de la medida de neumaticos y si te da miedo por tema de garatias lo de la repro,tengo un conocido que tiene un giulietta 150cv con un chip de potencia especifico para ese coche y motor hasta que se le pase la garantia y ahi ya le hara la repro,como medida temporal el esta contento asi.
 
El coche te queda genial , pero seguro que mejor te queda montado dentro conduciendo. Se ve que eres grande, y esto Alfa también ha hecho bien los deberes para que el coche se adapte a todas las tallas.
Que suerte lo de las llantas, antes de que te lo entreguen ya puedes darle un toque al Giulia, y seguro que a un precio mejor que si las pidieras en un coche a fábrica.
Ya queda menos para disfrutarlo, animo!
 
Enhorabuena.
Me parece un buen precio para el coche que te llevas.
Yo venia de un 318d de 143 cv pero mas pesado, y con los 143 cv iba sobrado y me daba para de vez en cuando hacer saltar los radares.

El Giulia se disfruta en carreteras con curvas, y ahí el chasis manda, los cv pienso que no son tan relevantes.

Ya verás el chasis. Vas a flipar.
 
Carde dijo:
El coche te queda genial , pero seguro que mejor te queda montado dentro conduciendo. Se ve que eres grande, y esto Alfa también ha hecho bien los deberes para que el coche se adapte a todas las tallas.
Que suerte lo de las llantas, antes de que te lo entreguen ya puedes darle un toque al Giulia, y seguro que a un precio mejor que si las pidieras en un coche a fábrica.
Ya queda menos para disfrutarlo, animo!
A Ver lo que dice la ficha técnica sobre las llantas y el tamaño de los neumáticos........

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Emozioni dijo:
Enhorabuena.
Me parece un buen precio para el coche que te llevas.
Yo venia de un 318d de 143 cv pero mas pesado, y con los 143 cv iba sobrado y me daba para de vez en cuando hacer saltar los radares.

El Giulia se disfruta en carreteras con curvas, y ahí el chasis manda, los cv pienso que no son tan relevantes.

Ya verás el chasis. Vas a flipar.
Ganas de flipar es lo que tengo ya!!!!!

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Ese precio es un chollo. Con el peso del Giulia, ese motor te va a ir de sobra.

El Giulia, hasta sin radio ni aire acondicionado, es un cochazo. El chasis, la ligereza del conjunto, la propulsión, la dirección, etc...

Luego si eso poco a poco, le pones las llantas que te gusten, o el equipo de música, o lo que sea. Y te lo dejas al gusto.

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Cochazo amigo, pienso como todos, lo divertido del coche es el chasis y la dirección, que son de coche muy premiun. Por lo de las llantas, yo tengo las de turbina y son preciosas. Pero si tu bolsillo no es muy grande, ten cuidado con las originales de alfa que monta neumatico 255 atra. Y luego el zapato cuesta un pico coparado con las de 16.
El coche te queda de maravilla tio. Ademas es un coche que todo el mundo mira, porque la mayoria no saben que existe este cochazo.alfa se ha convertido en una marca para gente con buen gusto y con ganas de romper la monotonia del estilo aleman.
 
lazaro1982 dijo:
Cochazo amigo, pienso como todos, lo divertido del coche es el chasis y la dirección, que son de coche muy premiun. Por lo de las llantas, yo tengo las de turbina y son preciosas. Pero si tu bolsillo no es muy grande, ten cuidado con las originales de alfa que monta neumatico 255 atra. Y luego el zapato cuesta un pico coparado con las de 16.
El coche te queda de maravilla tio. Ademas es un coche que todo el mundo mira, porque la mayoria no saben que existe este cochazo.alfa se ha convertido en una marca para gente con buen gusto y con ganas de romper la monotonia del estilo aleman.
Ayer pedí presupuesto de las presuntas gomas traseras de 255 (,las pirelli p7) y si es un susto notable......

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250 euros por rueda. A lo mejor compensa mirar 18 de otro fabricante. Porque ya venden los diseños de alfa otros fabricantes.