Giro del volante
- Autor Marriiita
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En Giulia y Stelvio, totalmente normal. Puedes estar tranquilo. Efecto ackerman se llama. Es una consecuencia de tener una dirección directa y deportiva.
Es cierto que según la marca y modelo de neumático y si éstos son nuevos o algo gastados, se nota más o menos... Pero en general, normal en estos coches.
normal del todo igual no es si antes no lo notabas y ahora sí mira haber puede tener algún problema y cuando haces tope le pides un sobreesfuerzo y canta la cremallera sufre bastante cuando estamos en fin de carrera.Cualquier cosa que notemos que el coche no hacía antes nunca es normal los ingenieros precisamente hacen que vibren suenen las cosas antes de romper.Es cierto que en lo que más se parecen alfa y Ferrari es en el radio de giro y vueltas volante por eso suelen sufrir algo más......Dale una vuelta.....puedes tener cavitaciones la correa alternador floja o gastada.....Un saludo.
Muchas gracias. Es que como tiene tan poco giro.. digo ya no sé si es normal o si a alguien más le pasa. Gracias!
Es totalmente normal. Yo creo que vas a ir al taller para que te digan justamente esto. Conforme se va desgastando el neumático cambia el comportamiento. A mí, cuando puse este último juego de neumáticos apenas saltaba, y ahora que se va gastando ya lo empieza a hacer, y con el anterior juego pasaba igual. Y como te dice Telle, influye mucho el tipo de neumático e incluso la medida.Muchas gracias por tu respuesta, el lunes lo llevo al taller. Saludos
Ahórrate llevarlo al taller para eso, porque como te decimos ya dos personas (y seguro te dirán más a lo largo del hilo) es totalmente normal en estos coches...Muchas gracias por tu respuesta, el lunes lo llevo al taller. Saludos
Y si quieres aprender y comprender el motivo de por qué lo hace, aquí tienes una explicación del efecto ackerman:
Qué es y como funciona el principio de Ackerman?
El principio de Ackerman enuncia que cuando un vehículo gira en una curva, las ruedas deben / INGENIERIA Y MECANICA AUTOMOTRIZ
www.ingenieriaymecanicaautomotriz.com
Saludos!
Muchas gracias, he estado leyendo la explicación , tiene toda su lógica. Gracias!Ahórrate llevarlo al taller para eso, porque como te decimos ya dos personas (y seguro te dirán más a lo largo del hilo) es totalmente normal en estos coches...
Y si quieres aprender y comprender el motivo de por qué lo hace, aquí tienes una explicación del efecto ackerman:
Qué es y como funciona el principio de Ackerman?
El principio de Ackerman enuncia que cuando un vehículo gira en una curva, las ruedas deben / INGENIERIA Y MECANICA AUTOMOTRIZwww.ingenieriaymecanicaautomotriz.com
Saludos!
Gracias a todos por vuestras respuestas, al final lo llevé al taller y me estuvo explicando lo de las ruedas. Exactamente es eso. Me ha dicho que cuando cambie las ruedas que cambie todas a la vez, porque cambié sólo las de atrás hace unos meses, que de todas maneras si noto algún cambio más que lo lleve sin problema.
Llevo al niño en el coche y prefería quedarme tranquila de que no fuera algo más y también que me gusta cuidar a mi “pequeño stelvio” jeje para mi es un sueño poder tenerlo. Gracias a todos!
Llevo al niño en el coche y prefería quedarme tranquila de que no fuera algo más y también que me gusta cuidar a mi “pequeño stelvio” jeje para mi es un sueño poder tenerlo. Gracias a todos!
Hola, estoy pensando en comprar un Giulia 2.0 aproximadamente del año 2020. En algunas revisiones de prensa se ha comentado que en los modelos de después del restyling se han solucionado los problemas de la dirección en alta y baja velocidad. ¿Esto es así? Me preocupa especialmente ya que estoy encontrando unidades muy interesantes pero son del modelo antiguo y no me termino de decidir.
¡Muchas gracias a todos!
¡Muchas gracias a todos!
Se decía que las últimas unidades se había mejorado o solucionado (no recuerdo) pero sí es cierto que yo tampoco dejaría de comprar el coche porque tenga efecto ackerman, ya que solo lo hace en contadas ocasiones con giros lentos muy cerrados (maniobrando) y en suelos de poca adherencia generalmente. Conduciendo en condiciones normales de uso, no notas nada...
En mi Stelvio MY21 no he notado nunca el efecto ni en el garaje, que tiene suelo menos adherente. Es cierto que llevo ruedas nuevas y quizá haya que esperar a que se gasten algo para notarlo, pero vamos, en mi caso no lo he apreciado.
Depende del neumático y del desgaste de ellos. A mí, con neumático nuevo no me lo hacía, y ahora ya va dando los saltitos. Pero vamos, que yo no descartaría la compra por esto.
¡Genial! Pues muchas gracias. Va bien saberlo ahora y no después, una vez ya lo hubiera comprado.
Y ya por último, los cambios en la electrónica de la asistencia de la dirección que dicen que facilitan el manejo en autovía, ¿sabéis si realmente se notan en algo?
www.km77.com
Y ya por último, los cambios en la electrónica de la asistencia de la dirección que dicen que facilitan el manejo en autovía, ¿sabéis si realmente se notan en algo?
Alfa Romeo Giulia (2020) | Información técnica - km77.com
Los cambios técnicos que recibe el Giulia 2020 respecto al modelo de 2016 afectan ligeramente al chasis, a la insonorización y a los asistentes.