Fisura chasis GTV

[falkety]

Hola chicos,

Aunque no escribo casi nada, no tengo mucho que aportar, aquí sigo.

A ver si me podeis ayudar.

EL otro día empeze a notar un ruido y una vibración como de coginete, los comprobé y nada. Al final opté por elevarlo para observar con calma los bajos y descubrí ésto:

El coche

Nos acercamos

Barra de torsión

Fisura en el chasis

Mas

Apertura de la soldadura

Bueno, ésto es todo.

Decir que el coche no ha tenido golpe. I siempre se ha mimado absolutamente...

Lleva como veis una barra de torsón reforzada, así como amortiguación bilsteïn...

No hay ningún óxido. Entiendo que simplemente que el material no ha soportado la exigencia de las mejoras...

Por favor que recomendais o simplemente que puedo hacer:

Meterle refuerzos a base de soldar tubos e inventos...?

Venden ésta parte del cahsis reforzado para competición...?

No se que hacer...

Cualquier idea es bien recibida.

Gracias

Pd. El trabajo me lo hará mi hermano, que para lago es planchista

 

[FABRETA turbo]

Ahora no recuerdo el Post pero salía el tema este de montar la estabilizadora reforzada y con la barra venían unas chapas metálicas para soldarlas en donde va anclada a la carrocería , se tenía que hacer sí o sí porque si no pasaba lo te ha pasado a tí

Y con los silentblocks de poliuretano depende de donde los pongas pasa lo mismo


Miraré de encontrar las fotos del injerto , pero hazte la idea de tener que desmontar la barra y resoldar todo el entuerto , chapa de recambio es posible que alguien tenga algo , pero lo veo dificil

Salut y suerte

 

[sico]

Y si no desmontar estabilizadoras, poner todo en su sitio, soldar todas las fisuras, hacer unas pletinas gordas para esos sitios y soldarlas para reforzar el chasis.

De todas formas esto que te pasa, ya lo he visto en más coches de cualquier marca al meter material "de competición" y no reforzar/resoldar el chasis...

 

[falkety]

Gracias,

Lo de las pletinas es justo lo que busco, primero por "sutileza" pero sobre todo porque el diseño del soporte actual tiene multitud de protuberáncias, nervios, ángulos. Ésto complica un buen acoplamiento de un posible injerto...

Sico, ese fué mi primer impulso y de hecho aún consiguiendo las famosas pletinas, algo haré...

Recuerdo por aquí un post, creo que de un 33 al que se le reforzaba toda la cuna del motor con tubos y demás soldados por la parte baja...

Otra cosa que ahora veo indispensable, és la barra entre torretas, no entiendo como todavía no la he puesto... Sabeis donde conseguirla con las tres B.B.B.

Gracias

 

[sico]

Otra cosa que ahora veo indispensable, és la barra entre torretas, no entiendo como todavía no la he puesto... Sabeis donde conseguirla con las tres B.B.B.

Igual ACP tiene, de todas formas preguntaré a un colega a ver si puede conseguirla a buen precio...

 

[Roads]

Por curiosidad:

¿Cuántos km has hecho con las modificaciones? ¿Le has dado trato exigente o has hecho mucho circuito?

 

[Alfasud]

Y si no desmontar estabilizadoras, poner todo en su sitio, soldar todas las fisuras, hacer unas pletinas gordas para esos sitios y soldarlas para reforzar el chasis.

De todas formas esto que te pasa, ya lo he visto en más coches de cualquier marca al meter material "de competición" y no reforzar/resoldar el chasis...

Aún así, la chapa reciclada de los Alfas nunca ha destacado por su dureza. Todos lo sabemos

 

[falkety]

Por curiosidad:

¿Cuántos km has hecho con las modificaciones? ¿Le has dado trato exigente o has hecho mucho circuito?



Que va, no me ha dado tiempo, algún puerto de montaña y nunca al límite...

Y si no desmontar estabilizadoras, poner todo en su sitio, soldar todas las fisuras, hacer unas pletinas gordas para esos sitios y soldarlas para reforzar el chasis.

De todas formas esto que te pasa, ya lo he visto en más coches de cualquier marca al meter material "de competición" y no reforzar/resoldar el chasis...

Aún así, la chapa reciclada de los Alfas nunca ha destacado por su dureza. Todos lo sabemos

Si es un gran problema, ahora, si vierais los pobres Integrale, dan miedo...!!!!

Otra cosa que ahora veo indispensable, és la barra entre torretas, no entiendo como todavía no la he puesto... Sabeis donde conseguirla con las tres B.B.B.

Igual ACP tiene, de todas formas preguntaré a un colega a ver si puede conseguirla a buen precio...

Gracias!!

Imagino que el hecho de que lleve montado el motor 3.0 También influye...

Saludos

 

[Roads]

Hombre, ese motor 3.0 tiene más par pero sobre todo debería pesar algo más.

¿Alguien conoce la ganancia de peso?

 

[yepez]

Lo que tu buscas es esto;

http://www.performatek.com/frOnlineCatalog.htm

 

[FABRETA turbo]

Lo que tu buscas es esto;

http://www.performatek.com/frOnlineCatalog.htm

Esas son las chapas que yo decía 8)

Alguien tiene la foto de como quedan montadas ?



Salut

 

[falkety]

Lo que tu buscas es esto;

http://www.performatek.com/frOnlineCatalog.htm

Que bueno!!!

Gracias,

Las pediré y una vez con ellas en a mano, desmontaré la barra, soldaré las fisuras, pondré todo a escuadra y haré unos tirantes logitudinales y algo mas, no sé un par de ángulos...

Ya os pondré el proceso...

De todas formas sigo aceptando ideas que se complementen con éstas pletinas...

Gracias

Saludos

 

[AlfettaGTV]

La estabilizadora de RS racing pone mucho stress en la zona de los anclajes de la barra.
Ron Simmons recomienda reforzar esa zona si se monta la barra gorda, con las chapas esas de Performatek, por ejemplo.

Tienes ahi una reparacion seria....

 

[falkety]

La estabilizadora de RS racing pone mucho stress en la zona de los anclajes de la barra.
Ron Simmons recomienda reforzar esa zona si se monta la barra gorda, con las chapas esas de Performatek, por ejemplo.

Tienes ahi una reparacion seria....

Si, sin duda, si vierais el grosor i calidad de esa zona es quedariais a cuadros...



Ahora entiendo el porque de tanta chapa en la parte superior, donde los faros. Si os fijais en uno vereis que es todo un conjunto de chapa ahí arriba sin mucho sentido...

Creo que además desmontaré radiador y le haré un pasamano logitudinal por el interior...

Ya os lo detallaré, aunque no puedo empezar hasta finales de febrero...

:

Saludos

 

[AlfettaGTV]

Busca fotos de los 75 de correr, veras la cantidad de refuerzos que metian en esa zona...

 

[falkety]

Busca fotos de los 75 de correr, veras la cantidad de refuerzos que metian en esa zona...

Lo haré,

Gracias!

 

[jjgarr2]

Hola. ¿Que estabilizadora se recomienda poner para que mejore el comportamiento sin que sufra el coche?. Saludos

 

[AlfettaGTV]

Barras de 25, unos Koni y estabilizadora de America debieran llegar para un uso de calle alegre.

 

[jjgarr2]

¿A que te refiereres con barras de 25?. ¿Donde puedo conseguir la estabilizadora de Ámerica?. Amortiguadores llevo unos selex al 20% nuevos. Me gustaría también cambiarle los muelles por unos nuevos pero no rebajados, pero no se donde conseguirlos. Sólo hay rebajados. Saludos

 

[kdekastro]

Busca fotos de los 75 de correr, veras la cantidad de refuerzos que metian en esa zona...

no conozco el modelo..me encanta eso si, yo ya e preparado 3 trastos y si empiezas a meter barras mas gordas, suspensiones mas duras, un motor mas pesado y potente... a nada que des dos virages forzados saliendo de una curva dando tiza.....los coches se desintegran... y no solo los alfa...yo ya adelante al morro de mi r5 subiendo un puerto....

yo me ponia a ver coches preparados, o me hacia de un glosario de uno de rally, copiaba todo los refuerzos que pudiera meter...pero luego esta el pequeñisimo problema de la dichosa itv....