FIAT (actualidad)

Equipo conectado

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=pfxZKnBmlCE[/youtube]

New Fiat 500 Riva – An Italian Beauty

photo.jpg
Fiat

Publicado el 21 jul. 2016
The new iconic Fiat 500 Riva blends the timeless allure of the Yacht company with the style and the features of Fiat. This is the union of two absolute legends in the world of cars and of boats with a special guest as Adrien Brody as special captain of this outstanding Italian beauty.
Fiat 500 Riva, the smallest yacht in the world.
Discover more: http://www.fiat.com/fiat500/500-riva
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=anYBKG6ZpOc[/youtube]

New Fiat 500S – Handbag test

photo.jpg
Fiat

Publicado el 22 jul. 2016
There is a car meant to be driven by bad boys. The new 500S: What bad boys drive.
Discover how the new 500S has been tested to all the adverse condition of the bad boys’ everyday life. Even the smallest details have been carefully tested with the most different handbags.
Go ahead and have fun, the new 500S is tested for bad boys.
Discover more: https://youtu.be/CRlfgwtl2EM
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=iuwK7l4_qhQ[/youtube]

Fiat 500L Trekking – Traction Plus

photo.jpg
Fiat

Publicado el 25 jul. 2016
Discover the details of Fiat 500L Trekking:
• Up to 7 airbags,
• traction plus and snow flake M+S
• Cross-over Bumper
• 17’’ alloy wheels
• high ride

For more information visit: https://www.fiat.com/fiat-500l/500l-trekking
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5zFIS0l3i6s[/youtube]

Fiat – Doblò Trekking

photo.jpg
Fiat

Publicado el 26 jul. 2016
Mountain week end, holiday by the sea or Sunday shopping: there is plenty of space with Doblò Trekking.
Discover the features:
• Front and rear skid Plates
• Traction Plus System for a better traction on the wheels
• Snow flake M+S
• Raised suspension
• Lateral moldings with Trekking logo
• Sof Touch dashboard,

It dosn’t matter what you do in your sparetime. The important is to share it with your family and your friends. Doblò Trekking is space in movement, with an off road temper.
Discover more on: http://www.fiat.com/doblo



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=obKXENReSY8[/youtube]

Fiat Doblò – A silhouette that stands out

photo.jpg
Fiat

Publicado el 26 jul. 2016
Discover the details of Fiat Doblò:
• new exterior design
• space for seven seats
• over 30 seats regulation profiles
• intelligent suspensions
• up to 3200 litres of boot space
• Hill Holder

For more information visit: http://www.fiat.com/doblo
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K1TE_0D63nQ[/youtube]

New Fiat 500S commercial – The latin lover's car

photo.jpg
Fiat

Publicado el 27 jul. 2016
There is always a moment before a date where you have to wait for your girlfriend and wish to see her face. And here she comes but she sees the car behind you.
The ladies are already well aware that the 500S is a Latin lover’s car, and you only have to stand near it for everyone to understand who you are.
The new 500S: What bad boys drive.
Discover more: https://youtu.be/CRlfgwtl2EM
Discover the other part of the story: https://youtu.be/e1eYjkIOanM



[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=e1eYjkIOanM[/youtube]

New Fiat 500S commercial – The bad boys’ car

photo.jpg
Fiat

Publicado el 27 jul. 2016
The good thing about being a bad boy is that you can get a 500S. The bad thing is that you’ll also get slapped a lot.
Yes, because the ladies are already well aware that the 500S is a Latin lover’s car, and you only have to stand near it for everyone to understand who you are.
The new 500S: What bad boys drive.
Discover more: https://youtu.be/CRlfgwtl2EM
And watch the other part of the story: https://youtu.be/K1TE_0D63nQ
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=5f6E-N-lucE[/youtube]

Fiat 500 – Digital Instrument Cluster TFT 7’’

photo.jpg
Fiat

Publicado el 28 jul. 2016
Discover the Fiat 500 digital display developed with Magneti Marelli. You will need only a glance to visualize all the information you may need.

• 7’’ Display TGT (Thin Film Transistors)
• Customized modes and functions
• Link to media, telephony and navigation functionalities,
• Park Assists
• TPMS Real time visualization
• Drive style visualization
• Lateral and longitudinal acceleration
• Specific Eco Mode information
• Specific Sport Mode information

Discover more: http://www.fiat.com/fiat500/500
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

¿Te gusta la idea de un 124 Coupé? A Fiat también, y lo verás el próximo año

1366_2000.jpg

29 Agosto 2016



c22aaae47db27c337740b2fe5c9f00a4
GERARDO GARCÍA
@Gerard_GC


El Fiat 124 Spider será, por muchos años, uno de los símbolos deportivos de la marca. Al parecer, el proyecto no quedará sólo en un descapotable; de acuerdo con algunas fuentes internas de la marca, que hablaron con nuestros colegas de Autocar, la firma italiana está desarrollando un 124 Coupé.

A diferencia de Mazda, Fiat no quiere un 124 de techo duro como el MX-5 RF. Su estrategia está orientada a convertirlo en coupé, con la intención de expandir la gama, atraer nuevos clientes y, por supuesto, diferenciarlo aún más del MX-5. Al final, con productos tan parecidos, merece la pena ofrecer algo distinto a su rival.

Los motores aún están por decidirse. Algunos aseguran que, según mercados, podrá pedirse con los mismos motores del 124 Spider, con potencias que van de 138 a 174 CV. Otros apuntan a que el 124 Coupé únicamente estará disponible en versión Abarth, con el motor de 174 CV.

En el pasado Salón de Ginebra, Fiat presentó el 124 Spider Rally, que nos da una clara idea de cómo le sentaría el techo fijo al biplaza italiano. Si todo sale como lo planeado, el 124 Coupé estará con nosotros en el transcurso del próximo año.
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

Fiat podría tener un Fiat 124 coupé preparado y estaría dispuesto a llegar en 2017

Mario Herraiz ( @HerraizM ) el 8 de septiembre de 2016

1440_Abarth-124-Rally-2016-1_1440x655c.jpg

Mientras esperamos impacientes el inicio de la comercialización del Mazda MX-5 Rf, la versión de techo duro del Mazda MX-5 se señala ya a que Fiat podría tener preparada una nueva variante del Fiat 124 Spider, una versión que abandonaría el apellido de “Spider” para cambiar su condición de descapotable por la de coupé.

Autocar ha sido el medio encargado de ponernos tras la pista de esta versión, una versión que, según señala el medio británico, estaría con nosotros pronto, muy pronto, debutando ante el público el próximo año, en 2017.

La versión de carreras derivada del Abarth 124 Spider (“Abarth se insinúa en Ginebra con un precioso 124 Rally R-GT”) ya nos dejó entrever la idea de ver convertido al roadster japonés en un coupé, aunque de cara a la comercialización de esta versión podríamos ver un diseño más elaborado.

Mecánicamente no deberíamos esperar cambios para esta versión, recordando que el Fiat 124 Spider cuenta con un motor gasolina turbo de 1.4 litros que desarrolla una potencia de 140 caballos en el modelo de Fiat y de 170 caballos en la versión de Abarth.
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

Mucha conectividad para el Fiat Panda 2017, tiene más funciones de las que imaginas

1366_2000.jpg

15 Septiembre 2016



580e647f0ef434f53c7c7e84204aba76
IVÁN SOLERA
@ivan_solera


El pequeño urbanita de Fiat se pone al día de cara a 2017, un coche que apuesta por la máxima practicidad en los desplazamientos urbanos y que ahora amplía su potencial en cuanto a conectividad, en línea con lo que actualmente se demanda. Los cambios afectan al Panda normal, al 4x4 y al Cross.

No hay cambios de diseño en su exterior aunque sí dos nuevos diseños de llantas y dos nuevos colores de pintura para su carrocería, que como buenos italianos, han sabido denominar de forma rotunda: Rojo Amore pastel y Gris Colosseo metalizado.

1366_2000.jpg

Por dentro también encontramos cambios en el aspecto del Panda 2017, como por ejemplo la tapicería de los asientos en todas las versiones, el nuevo volante con detalles cromados en los acabados Easy y Pop. Nuevas grafías para el cuadro de instrumentos que favorecen una lectura más sencilla y, de paso, también le ofrecen al Panda un aspecto más moderno.

Motorizaciones al gusto

No hay cambios en la oferta mecánica con buen abanico de opciones, en gasolina cuenta con el 1.2 de 69 CV de potencia (también con versión gasolina-GLP para los que buscan combustibles alternativos) y el 0,9 TwinAir, el bicilíndrico turboalimentado de tacto más deportivo que se ofrece en tres potencias, 69, 85 y 90 CV.

Pero hay más, el TwinAir también se sube al carro de los combustibles alternativos con una versión gasolina-metano que desarrolla 80 CV de potencia. En diésel la oferta es de un único motor, el conocido Multijet de 95 CV que tan buen rendimiento ofrece en los urbanos de la casa italiana.

1366_2000.jpg

Panda Uconnect

El equipamiento del Panda 2017 es muy completo, ya desde el acabado Easy equipa de serie radio y climatizador manual, mientras que las versiones Lounge, 4x4 y Cross incluyen ahora las 5 plazas homologadas de serie y el nuevo sistema de infoentretenimiento Uconnect, la estrella del Panda 2017.

El Uconnect es compatible con los smartphone mediante la aplicación específica Panda Uconnect disponible para iOS y Android. El equipo de sonido Uconnect incluye streaming de audio Bluetooth 2.1, puerto de datos USB (situado en la guantera), sistema de reconocimiento de voz, puerto de recarga con puerto USB (en el salpicadero), puerto AUX (en la guantera), MP3 e interfaz Panda Uconnect a través de Bluetooth.

Con esta aplicación el teléfono se puede utilizar como una prolongación del vehículo, se interacciona directamente con la pantalla del dispositivo para acceder a las funciones de infoentretenimiento, como cambiar de emisoras de radio, seleccionar listas de reproducción, ajustar del volumen, gestionar las llamadas y mensajes de texto, etc.

1366_2000.jpg

La aplicación también puede utilizarse para acceder a servicios web de streaming externos, como Deezer o TuneIn. Además cuenta con interesantes funciones como Find myCar (para cuando no te acuerdas dónde has aparcado), eco:Drive (aconseja y evalúa para conseguir una conducción más ecológica), Find Workshop (buscar el taller Fiat más cercano) o my:Car (controlas los parámetros principalesn del vehículo, como las revisiones programadas, los puntos principales de mantenimiento y mucho más).

Hay más, sólo con un toque tienes acceso directo en el smartphone a la aplicación de navegación por satélite que prefieras, como Google Maps o Waze. La interfaz Panda Uconnect está diseñada para que se pueda utilizar el móvil en el coche limitando las distracciones (no al revés) y permitir al conductor concentrarse en la carretera mientras utiliza sus múltiples funciones.

Pocos cambios pero mucha más conectividad para el Panda 2017.
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

Por lo que te cuesta un pequeño urbano Fiat te ofrece el Tipo Station Wagon, ¡toma órdago!

1366_2000.jpg

23 Septiembre 2016



580e647f0ef434f53c7c7e84204aba76
IVÁN SOLERA
@ivan_solera


A principios de año viajamos a Turín (Italia) para conducir los nuevos Fiat Tipo cinco puertas y Station Wagon. En ambos casos las sensaciones fueron positivas, como ya nos sucedió con la berlina, pero personalmente me quedé con ganas de pasar más horas al volante del familiar. Se trata de un coche al que se suponía un precio ajustado y con muchos detalles muy interesantes.

Buenos acabados, motores y buen tacto general en marcha, sensación de calidad, una estética muy lograda (el Station Wagon es el que más me gusta de las tres carrocerías disponibles) y un maletero no sólo grande, sino con soluciones muy prácticas. Pero nos faltaba algo para cerrar el círculo... conocer el precio. La espera ha terminado y, si te acoges a todos los descuentos, el precio final es como para dar envidia a los vecinos.

1366_2000.jpg

Todo un compacto familiar con un maletero de 550 litros hasta la cortinilla que cubre la carga desde 11.900 euros o 15.090 si no te acoges a ninguno de los descuentos posibles y sólo te aprovechas de la promoción vigente. En este caso es con motor de gasolina de 95 CV, pero si lo tuyo es el diésel el precio sería desde 14.000 euros con todos los descuentos posibles y 17.150 euros sólo con la promoción de la marca.

(..............)​


Fiat Tipo 5 puertas y Station Wagon

240_240.jpg
240_240.jpg

240_240.jpg
240_240.jpg
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

Toma de contacto con el Fiat Tipo SW, la tercera carrocería cierra el círculo

Daniel Valdivielso ( @valdi92 ) el 30 de septiembre de 2016

fiat-tipo-sw-mdm-5_1440x655c.jpg

Es evidente que el Fiat Tipo ha supuesto un gran revulsivo para la firma italiana, que ha regresado a uno de los segmentos que nunca debió abandonar (el segmento C) con una apuesta que a priori no iba a resultar un superventas. La realidad es otra, y a día de hoy el Tipo ha conseguido relanzar las ventas de Fiat.

Lanzado en Europa a principios de 2016, el Tipo llegó al mercado como una alternativa en el disputado segmento C, segmento que abandonó en el año 2014 cuando dejó de comercializar el Bravo tras 7 años en el mercado. El Tipo está enfocado a otro tipo de cliente, más racional, que busca un buen coche a un precio justo.

Una carrocería familiar muy atractiva

El Tipo se lanzó en primera instancia con una carrocería sedán, que en nuestro mercado es, a priori, una de las menos populares dentro del segmento C. Sin embargo, el éxito fue inmediato, adelantando la llegada de la versión hatchback, que ha conseguido unas cifras de ventas muy notables.

Ahora llega la tercera y última carrocería del Tipo, la familiar, haciendo del Tipo SW uno de los familiares más económicos y atractivos del mercado. El aspecto exterior del Tipo SW está muy bien conseguido, siendo la prueba de que un vehículo de corte “económico” no tiene porqué ofrecer un diseño anodino.

fiat-tipo-sw-mdm-8-1024x683.jpg

El frontal es exactamente el mismo que ya monta el Tipo 5p, con una parrilla de corte tridimensional, faros con proyectores elipsoidales y tira LED diurna integrada y una parte inferior con detalles cromadas en los alojamientos de los faros antiniebla. Es a partir del pilar B cuando empiezan las diferencias, ya que el techo mantiene su altura, en lugar de empezar a caer.

La parte trasera está muy bien integrada en el diseño del conjunto, sin parecer “un pegote” metido a posteriori. El Tipo SW remata su imagen con unos pilotos traseros estilo boomerang y detalles como un ligero carenado alrededor de la luneta trasera o una tira cromada en la base de las ventanillas laterales.

Un interior con mucho espacio y una terminación correcta

En el habitáculo se replica la tendencia del exterior, es decir, funcionalidad y practicidad con un estilo agradable y armónico, atractivo pero sin grandes despliegues. Con un salpicadero virtualmente idéntico al del Tipo de 5 puertas, el Tipo SW ofrece líneas suaves y depuradas, con los mandos e interruptores bien organizados. Los materiales utilizados para su construcción son mayoritariamente rígidos, aunque las piezas están bien ajustadas entre ellas y no se aprecian ruidos parásitos.

El Tipo equipa un cuadro de instrumentos de fácil lectura, con grafías de generoso tamaño, así como mandos de climatización muy claros y sencillos de utilizar. Destaca por encima de todo el nuevo sistema multimedia de entretenimiento UConnect HD, con pantalla táctil capacitiva de 7 pulgadas, conectividad Bluetooth y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

fiat-tipo-sw-mdm-1-1024x683.jpg

La amplitud es una de las claves del Tipo SW, que cuenta con uno de los interiores más espaciosos de su segmento. Es, de hecho, el segundo compacto con más espacio, sólo por detrás del inmenso Nissan Pulsar. En la segunda fila de asientos hay espacio suficiente para dos personas adultas y un niño, con un suelo que, si bien no es completamente plano, no estorba en demasía. La altura disponible para la cabeza es también más que suficiente.

El maletero del Tipo SW se desmarca con una capacidad de 550 litros, muy superior a la media del segmento. A esta gran capacidad se le une una boca de carga de gran tamaño, con un borde bajo que ayuda a cargar objetos voluminosos y/o pesados. Al plegar los respaldos de la segunda fila de asientos conseguimos acceso a una superficie de carga muy grande, que sin embargo no queda completamente plana.

Una dinámica correcta en un coche pensado para el día a día

El Tipo no es el tipo de vehículo en el que uno piensa cuando se imagina un compacto ágil y divertido de conducir, pero tampoco lo pretende. Su dinámica de conducción no deja lugar a dudas, con un enfoque claramente orientado hacia el confort. El tarado de suspensiones es blando, al igual que la dirección o los pedales. Sus reacciones son seguras en todo momento, pero el movimiento de la carrocería es patente en cuanto apretamos el ritmo algo más de la cuenta. Para una utilización normal, los ajustes del Tipo son más que suficientes.

Mecánicamente el propulsor 1.6 MultiJet de 120 cv, toda una institución dentro de FCA, demuestra una vez más su buen hacer con un empuje sólido desde 1.500 hasta 4.000 revoluciones, gracias también a un saludable par máximo de 320 NM desde 1.750 vueltas. La unidad que hemos probado montaba un cambio manual de 6 velocidades con un tacto correcto y unos desarrollos bien escogidos.

Este motor destaca por una suavidad encomiable en marcha, transmitiendo muy pocas vibraciones y un bajo nivel de ruido al habitáculo. Los consumos, pese a ser una toma de contacto, se mantuvieron siempre rondando los 5 litros, una cifra buena para un motor de 120 CV, pero sensiblemente superior a las cifras homologadas, de 3.7 litros/100 km.

La gama, simple y compacta

Hasta para esto los chicos de Fiat han decidido apostar por la sencillez. Y es que el Tipo sólo puede escogerse con dos niveles de equipamiento, el de entrada, Easy, con dotación como ESP, 6 airbags, aire acondicionado, mandos en el volante o llantas de aleación de 16 pulgadas, y el Lounge, que añade elementos como el climatizador, el sistema UConnect HD de 7 pulgadas, las llantas de aleación de 17 pulgadas, los sensores de luz y lluvia o la cámara de visión trasera.

fiat-tipo-sw-mdm-6-1024x683.jpg

En cuanto a motores, son también dos los niveles de potencia. En primer lugar, con 95 CV, encontramos los 1.4 de gasolina y 1.3 MultiJet, mientras que con 120 CV encontramos el 1.4 T-Jet en versiones de gasolina y GLP, así como el mencionado 1.6 MultiJet. Todos los propulsores montan de serie una caja de cambios manual de 6 velocidades -5 relaciones en el 1.4 de 95 CV-, aunque el 1.6 MultiJet puede equipar una nueva transmisión automática DCCT de doble embrague también con 6 marchas.

Actualmente el Tipo SW cuenta con una serie de beneficios económicos a la hora de la compra, lo que hace que el precio de lanzamiento a día de hoy sea de unos contenidos 11.990 €, correspondientes a la versión Easy equipada con el motor 1.4 de 95 CV. Se trata de uno de los precios más bajos del segmento para una de las alternativas más sólidas dentro de los modelos eminentemente funcionales.



Galería de fotos: Toma de contacto con el Fiat Tipo SW, la tercera carrocería cierra el círculo

fiat-tipo-sw-mdm-1-180x120.jpg
fiat-tipo-sw-mdm-2-180x120.jpg
fiat-tipo-sw-mdm-3-180x120.jpg

fiat-tipo-sw-mdm-4-180x120.jpg
fiat-tipo-sw-mdm-5-180x120.jpg
fiat-tipo-sw-mdm-6-180x120.jpg
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IbcUmyMJnuA[/youtube]

Official Fiat Interview ft Luca Napolitano
| 2016 Paris International Motor Show

photo.jpg
Fiat

Publicado el 10 oct. 2016
Watch the full interview with Luca Napolitano, head of FIAT brand EMEA, where he presents the main news showed by Fiat at the Paris International Motor Show:

- the 500 Riva, exhibited alongside an example of the Aquariva Super, the yacht that inspired its creation
- 124 Spider, with the new special "America" series
- all the members of the Tipo family, with the recent launch of the new Station Wagon version and DCT dual-clutch automatic transmission

Discover all the news presented by Fiat at the Paris International Motor Show 2016 here:
http://www.fiatpress.com/press/article/fiat-at-the-2016-paris-international-motor-show

(.............)
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

El Fiat Qubo se renueva manteniendo su aspecto funcional y sumando tecnología

1366_2000.jpg

14 Octubre 2016



3aae8248e6a79320738ffaa9c9a0d448
JOSEP CAMÓS
@josepcamos


De cara a 2017 el Fiat Qubo se renueva, y lo hace con algunos detalles de acabado, tales como llantas de aleación, nuevos colores y un nuevo diseño para el paragolpes, la parrilla delantera y el portón trasero. En el interior, los italianos hacen gala de flexibilidad, con un total de 16 configuraciones para los asientos y hasta 2.500 litros de capacidad máxima.

En cuanto a los motores, conviven un 1.4 Fire, atmosférico de gasolina con 77 CV de potencia máxima, con dos turbodiésel 1.3 MultiJet II de 95 y 80 CV. Este último podrá asociarse a un cambio robotizado Dualogic de cinco relaciones.

1366_2000.jpg

El Fiat Qubo llega al mercado español tras haber sido presentado el pasado mes de julio, como actualización que siguió los pasos de la tibiamente renovada Fiat Fiorino. No esperemos grandes novedades, por lo tanto, en el aspecto exterior de la versión de pasajeros de este pequeño por fuera, grande por dentro.


LONTIGUD BATALLA ANCHURA ALTURA

3.964 mm 2.513 mm 1.716 mm 1.740 mm


Fiel al lema “Status Simple”, el diseño del Fiat Qubo mantiene los rasgos esenciales del utilitario que comparte la plataforma Pianale FGA Small con la Fiat Fiorino y con el Fiat Grande Punto. Seis años después de ver la luz la primera generación, el nuevo Fiat Qubo continúa priorizando la funcionalidad y la sencillez.

1366_2000.jpg



APENAS OBSERVAMOS NOVEDADES EN ESTA PUESTA AL DÍA; SE TRATA DE UN LAVADO DE CARA.



A los colores de la carrocería ya existentes se añaden ahora los dos nuevos tonos que vemos en las imágenes: Bronce Magnetico y Azul Libertà. También son nuevas las llantas de aleación diamantadas de 15 pulgadas bruñidas, y de 16 pulgadas en color negro brillante, así como los embellecedores de las llantas de 15 pulgadas.

La funcionalidad del Fiat Qubo se plasma en aspectos como las diferentes configuraciones de los asientos (16 en total) o la capacidad de su maletero: 330 litros, medidos hasta la bandeja con los respaldos de los asientos traseros en posición normal, 650 litros medidos hasta el techo, y hasta un máximo de 2.500 litros, medidos hasta el techo y con los asientos traseros desmontados, con una longitud de carga de 2,5 metros.

Todo eso, en un vehículo de 3,96 metros de longitud.

Acabados Easy, Lounge, Trekking con más tecnología

1366_2000.jpg



EL FIAT QUBO SE FABRICA EN LA FACTORÍA QUE FIAT TIENE EN BURSA (TURQUÍA), DONDE SE PRODUCE EL FIAT TIPO.



El habitáculo ha sido rediseñado, y ahora presenta un aspecto más tecnológico. El volante es nuevo, y en él destacan la moldura en color negro brillante y los mandos integrados, como elemento opcional. También son opcionales el revestimiento de piel para el volante y el pomo de la palanca de cambios.

El panel de instrumentos presenta un nuevo grafismo retroiluminado, para tener una mejor visibilidad. También la tapicería se ha renovado en tejidos y tonos, y una moldura central en negro brillo adorna el salpicadero de las versiones Lounge y Trekking.

1366_2000.jpg



LAS EXPECTATIVAS DE VENTA DE LA MARCA SON 2.000 UNIDADES AL AÑO.



De serie, el Fiat Qubo incluye ya en el acabado Easy los sistemas ABS con EBD, ESC con ASR, HBA, Hill Holder, airbags frontales y laterales. Los elevalunas son eléctricos en las puertas delanteras, y los paragolpes van pintados en el color de la carrocería. La rueda de repuesto es de dimensiones normales.

En la versión Lounge se añade el nuevo sistema de infoentretenimiento con radio MP3, con pantalla táctil de 5 pulgadas en color, que incluye Bluetooth, streaming de audio, puerto USB, conector auxiliar y mandos en el volante. También son de serie para este acabado los faros antiniebla, el climatizador manual, el asiento trasero partido (60/40) y los retrovisores exteriores eléctricos y térmicos, del color de la carrocería.

1366_2000.jpg

Finalmente, el nivel Trekking aporta barras de techo longitudinales y llantas de aleación diamantadas y bruñidas de 15 pulgadas, con neumáticos específicos M+S, asientos delanteros con apoyabrazos, y asiento del conductor con regulación lumbar y regulable en altura. Este acabado mantiene el aspecto campero con un protector delantero renovado, molduras laterales específicas y lunas tintadas

Estos aditamentos estéticos del Fiat Qubo Trekking son el complemento exterior para el sistema Traction+ que monta en el interior, un dispositivo que hereda directamente del Fiat 500L Trekking y que en caso de falta de adherencia a velocidades inferiores a 50 km/h transfiere la fuerza motriz de la rueda que tiende a patinar a la rueda con mayor agarre al suelo. La versión Trekking se completa con una suspensión específica que eleva la carrocería, respecto a las otras dos versiones del Fiat Qubo 2017.

PRECIOS DEL FIAT QUBO 2017 CON PROMOCIONES Y DESCUENTO POR FINANCIACIÓN
_________________________________________________________________________

Fiat Qubo 1.4 Easy 77 CV 9.130 euros

Fiat Qubo 1.3 Multijet Easy 80 CV 10.624 euros

Fiat Qubo 1.3 Multijet Lounge 80 CV 11.668 euros

Fiat Qubo 1.3 Multijet Trekking 80 CV 12.453 euros

Fiat Qubo 1.3 Multijet Lounge 95 CV 11.978 euros

Fiat Qubo 1.3 Multijet Trekking 95 CV 12.763 euros

Fiat Qubo 2017

240_240.jpg
240_240.jpg

240_240.jpg
240_240.jpg
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=sYh9d8t0CGg[/youtube]

Fiat 500X "VOLARE" -
Commercial extended version

photo.jpg
Fiat

Publicado el 16 oct. 2016
Fiat 500X is the avant-garde technology SUV with Fiat 500 design.
Discover Fiat 500X City Look, the SUV with the metropolitan spirit, and 500X Off-Road Look, the SUV for a no holds barred adventure:
https://www.fiat.com/fiat-500x
https://www.fiat.com/fiat-500x/500x-off-road-look

This is a cover version of “Nel blu dipinto di blu”, composed by Domenico Modugno and Franco Migliacci, released in 1958. This version was produced and made by Flavio Ibba (Red Rose Productions) for Sapient US and FCA.
Flavio Ibba, Danilo Madonia and Paolo Fedreghini created the arrangements, using musicians from Africa, India, Japan, Jamaica, Brazil, Italy and the USA. The aim was to use a mix of ethnic and RAP to highlight the journey of the Fiat 500X and bring a piece of Italy to the world.
The rappers used for the part filmed in Los Agneles are: Ginger Goldbaum aka G SNAPS, David Sebastian and Tony Demash.
Benedetta Romano played the Italian girl part.

Follow us on our social channels:
Facebook: https://www.facebook.com/Fiat
Twitter: https://twitter.com/fiatontheweb
Instagram: https://www.instagram.com/fiatontheweb

Fiat: crossing lines, cultures and cars since 1899.
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

Abarth 124 Spider, frente a Mazda MX-5 y Fiat 124 Spider

by José Antonio Aranda García on 31 octubre, 2016

mazda-mx5-19.jpg

TRES INTERPRETACIONES DEL ROADSTER BIPLAZA NIPÓN

comparativa-mx5-124-abarth-1.jpg


comparativa-mx5-124-fiat-1.jpg


comparativa-mx5-124-mazda-1.jpg

Aprovechando que el pasado fin de semana tuve la oportunidad de conducir el nuevo Abarth 124 Spider en el circuito de Navarra, y ya que las primeras unidades ya se están entregando en España, así que he pensado que merecía la pena analizar las diferencias con sus hermanos Mazda y Fiat.

La mayoría ya sabréis que los tres modelos se fabrican en la factoría de Mazda en Hiroshima, y que el modelo se ha desarrollado en base a una alianza de Mazda y el grupo FCA. Por otro lado, muchos recordaréis que la primera idea de Marchionne era que el hermano italiano del Miata fuera el sucersor del Alfa Spider, pero después de que FCA se replanteara la estrategia de producto de la marca del Biscionne, se decidió que todos los Alfa deberían de ser fabricados en Italia.

Y así nació la idea de un sucesor para el Fiat/Abarth 124 Spider, un modelo que en su día fue importantísimo para Fiat en EEUU (el 75% de todos los que se fabricaron se vendió allí) y que debería de ayudar a volver a impulsar la marca italiana al otro lado del Atlántico.

comparativa-mx5-124-abarth-2.jpg


comparativa-mx5-124-fiat-2.jpg


comparativa-mx5-124-mazda-2.jpg

¿Qué comparten?

Los tres modelos comparten plataforma y distancia entre ejes, monocasco, los brazos de las suspensiones, bujes, dirección, parabrisas, todos los cristales, el techo de lona y su mecanismo, la estructura de las puertas, la mayoría de elementos del salpicadero, mandos, relojes, equipo de climatización, sistema multimedia, la mayor parte del cableado, estructura de asientos, enmoquetado, la mayoría de plásticos interiores, algunos elementos mecánicos auxiliares… pero es que además, gran parte de los elementos que les diferencian serian físicamente intercambiables.

Al volante, la posición de conducción, posición y tacto de todos los mandos es prácticamente la misma, por supuesto, la habitabilidad es calcada.

comparativa-mx5-124-abarth-3.jpg


comparativa-mx5-124-fiat-3.jpg


comparativa-mx5-124-mazda-3.jpg

¿En qué se diferencian?

Los hermanos italianos montan el motor FCA 1.4 Multiair turboalimentado, mientras que el MX-5 ofrece las dos motorizaciones SKYACTIV-G 1.5 y 2.0 sin turbo, ya presentes en otros modelos de la marca nipona. Curiosamente, el Abarth y Fiat equipan las cajas de cambio de la anterior generación de MX-5, diferentes a la del actual MX-5. Por lo que respecta a la carrocería, los elementos fijos de la parte posterior (aletas, marco de la tapa del maletero) y panel trasero son diferentes, junto a la estampación exterior de los elementos móviles (capós y puertas) aletas delanteras, y panel delantero. Evidentemente, los grupos ópticos son diferentes en cada caso.

El interior se remata con diferentes paneles de puerta, tapicería diferente para los asientos, una parte superior del salpicadero de tacto blando, gráficos diferentes para los relojes, y algunos detalles de acabado. Por otro lado, la política de gama es bastante diferente, pues mientras Mazda articula sus versiones de MX-5 en base a dos motores, dos tarados de suspensión, y cuatro niveles cerrados de acabado (sin grandes diferencias estéticas) FCA ofrece dos versiones de acabado del Fiat con ciertas diferencias estéticas, un Abarth con una filosofía claramente diferenciada, componentes de alto rentimiento y diferentes paquetes opcionales.

comparativa-mx5-124-abarth-4.jpg


comparativa-mx5-124-fiat-4.jpg

El Abarth 124 Spider frente a su hermano Fiat

El grupo FCA comercializa en Europa Abarth como marca independiente (en EEUU Abarth solo significa el acabado deportivo de los modelos Fiat, lo que llaman Elaborazione Abarth), y se esfuerza en que los modelos del escorpión tengan un carácter bien diferenciado de los modelos Fiat.

Así, el Abarth 124 Spider presenta un paragolpes y parrilla delantera específicos, diferente tarado de suspensiones, frenos delanteros Brembo, escape Record Monza, un botón que modifica el comportamiento de motor y el sonido de escape, un interior con personalización racing (mola el volante con la marca roja, y el cuentarevolucines con fondo rojo), un kit de Alcantara (que se vende como accesorio para el Fiat y MX-5), llantas de diseño deportivo, marco de parabrisas y arcos traseros en color oscuro, y opcionalmente, los capós en vinilo negro mate.

Por supuesto, el motor del Abarth es más potente, pasando de los 140 CV a 5.000 RPM y 240 Nm a 2.250 RPM del Fiat a unos respetables 170 CV a 5.500 RPM y 250 Nm a 2.500 RPM del modelo más racing. Todos estos cambios transforman el elegante y conservador Fiat 124 Spider en un modelo enfocado a un público completamente diferente, también en precio.

124-Abarth.jpg


comparativa-mx5-124-fiat-5.jpg


comparativa-mx5-124-mazda-5.jpg

Diseño

El Abarth y el Fiat son tremendamente fieles al diseño original del 124 Spider de 1965 diseñado por Tom Tjaarda, y me parece encomiable como Fiat ha conseguido un diseño que en absoluto recuerda al del MX-5 del que parte. Es evidente que FCA quería un diseño que recordara al clásico Spider, que tuvo un gran éxito en EEUU, mercado al que Fiat/Abarth quiere volver.

El Fiat 124 Spider es más largo que el MX-5, y sus voladizos son más cúbicos, por lo que se ve “más coche”, si sumamos un diseño clásico y sin estridencias, y detalles como el marco del parabrisas en el color de la carrocería o en acabado aluminio, tendremos un coche clásico y elegante, con una imagen relajada y sin pretensiones deportivas. Por su parte, el Abarth supone una transformación radical de la estética del 124 Spider. Su aspecto gamberro gustará a los más jóvenes de espíritu y a los “pilotos” más racing. Sin duda, una transformación atractiva, de la que solo me sobran las rejillas falsas delanteras, y la mitad de salidas de escape, y es que en mi opinión, un Abarth (como deportivo de raza) no necesita fingir a base de hombreras.

En cambio, en Mazda decidieron que la nueva generación del MX-5 debía romper con el tradicional lenguaje oval de las tres generaciones anteriores, optando por un estilo muy personal y trabajado, que gustará a los entusiastas del diseño, y su estética se queda a medio camino de los dos italianos, más juvenil y deportiva que la del Fiat, y menos racing que la del Abarth. Mazda ha querido que el nuevo MX-5 tenga una imagen coherente con su filosofía de ligereza y pureza, y que su diseño represente el carácter del coche, un carácter dinámico pero no extremo, y guste o no, hay que reconocerle un diseño interesante.

comparativa-mx5-124-abarth-6.jpg

Hablemos de dinero

Promociones aparte, si equipamos el Abarth con un equipamiento similar al del MX-5 2.0 Luxury, el precio oficial se nos va a 44.000 euros, lo que supone unos 15.000 euros de diferencia… vale, lleva frenos Brembo, interior con detalles en Alcantara (que se hacen a mano), escape Record Monza con dos modos de funcionamiento… pero la verdad, es mucho dinero. De todas formas, es más que probable que Abarth ofrezca fuertes promociones, por lo que si el coche te gusta, yo no dejaría de ir al concesionario a preguntar…

Por otra parte, no me extrañaría que a partir del año que viene, tengamos versiones menos “sibaritas” del Abarth, montadas al 100% en Hiroshima (tal y como se hace con los Abarth para el mercado americano), lo que debería de influir positivamente en su precio.

Por lo que respecta al Fiat y si nos centramos en las versiones más equipadas, el precio de tarifa de la versión a tope de equipo es solo ligeramente más alto que el del MX-5 2.0, por lo que la elección va a ser cuestión de gustos. En cambio, si andamos buscando un roadster económico, y nos conformamos con las prestaciones del 1.5 de Mazda (inferiores a las del 1.4 Turbo del Fiat, pero más que suficientes) el MX-5 nos saldrá algo más económico.

comparativa-mx5-124-fiat-6.jpg


comparativa-mx5-124-mazda-6.jpg

Iguales pero diferentes, diferentes pero iguales.
Podemos decir que los tres son honestos con lo que su imagen promete, pues mientras el Abarth cumple con la deportividad que su imagen sugiere, el Fiat será ideal para los de gustos más clásicos y relajados, quedando el Mazda en un punto medio que busca el equilibrio entre estilo y deportividad, fiel a su particular filosofía de entender la diversión al volante.

¿Y a ti, cual te gusta más?
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=foiya-f9l-4[/youtube]

50 years of journey - Fiat 124 Spider

photo.jpg
Fiat

Publicado el 2 nov. 2016
3 November 1966 - 3 November 2016: the iconic Fiat 124 Spider turns 50. It crossed decisive decades of the past century with a touch of elegance and sportiness to present day. It was California Dreamin' back in 1966, and not by chance the model's exciting new evolution was presented in Los Angeles in 2015. Today, its style embodies the timeless beauty of its predecessor while remaining true to its real self and is setting out to fascinate a new generation of fans.

Celebrate 50 years of Fiat 124 Spider history through this beautiful video and discover all the world of this iconic car here: https://www.fiat.com/124-spider

(..............)
 

semprealfa

Todo por mi Alfa
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

Antes me compro el Mustang :-X
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=y8zmYm-8c3w[/youtube]

Fiat 124 Spider - Happy Birthday

photo.jpg
Fiat

Publicado el 3 nov. 2016
Exactly 50 years later, the iconic 1960s design is back in a roadster created for pure driving pleasure.
Celebrate with us Fiat 124 Spider 50th anniversary and watch the surprise party that Fiat cars organized for this extraordinary event.

Find out more about Fiat 124 Spider here: https://www.fiat.com/124-spider

(..............)
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=0dvoP70GzBE[/youtube]

Fiat Tipo: Room for your passions

photo.jpg
Fiat

Publicado el 9 nov. 2016
Fiat Tipo: you don't need much to get a lot.
440 litres luggage compartment capacity and wonderful interior design.

Discover more about Fiat Tipo here: http://www.fiat.com/tipo-hb
(..............)
 

Nicola Romeo

Deidad Alfista
Usuario Premium

Re:LA NUEVA FIAT

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Tsq43w2TXwU[/youtube]

Fiat Panda – Discover the new Panda App

photo.jpg
Fiat

Publicado el 15 dic. 2016
Discover the new Fiat Panda with all the useful features of the new Uconnect™ system included in the Panda App, as well as its handy smartphone cradle:
• Listen incoming SMS with the SMS reader function
• Stream your music with Spotify, Deezer and TuneIn
• Access your navigation apps (Google Maps, Waze, etc.)

For more information visit: https://www.fiat.com/panda
 
Arriba