Fiabilidad 2.4 200cv

[vyratp]

Muy buenas, me ha surgido la oportunidad de comprar un 159 del 2007 con el motor 2.4 JTD 200 cv, ¿Que me podríais contar en cuanto a fiabilidad/Durabilidad de este motor?

 

[coneon]

yo la verdad es el que tengo pero en brera y anule egr fap y mariposas abiertas y es un goze

 

[torpedo159]

es lo que tienes que hacer anular egr fap y mariposas del colector de admision y una repro a tu gusto.yo asi tengo el mio y es un cañon no te dara problemas.hazle sus mantenimientos puntualmente y a disfrutar

 

[vyratp]

Una ayudita

 

[Culli]

Yo también tengo uno con Repro sin EGR ni FAP y va como un tiro, para mi es indispensable hacerle esos bricos. Por lo demás pues un motor robusto, con mucho par y que funciona realmente bien. El consumo no es bajo.

 

[Culli]

Por cierto, el mío es Qtronic.

 

[pirulo_013]

Fiabilidad?? depende de donde vengas y las miras que tengas puestas en el coche. Pero vamos, que lo normal es que no se rompa porque sí, pero como en todo, te puede tocar la china y fundirse las bombillas cada 15 días....

 

[vyratp]

Lo que busco es realmente un coche fiable al cual poderle realizar entre 300.000 y 350.00 km sin que el motor muera en el intento ni que de una avería realmente cara.

 

[elxispa]

El mio es tambien Qtronic, ahora llevo 133mil km, te aseguro que cuando el motor está caliente y circulas por callejuelas, el sonido es embaucador, eso si, EGR off, FAP off, mariposas off.

 

[elcordobes]

El mío es ese y del 2008.
EGR, FAP y mariposas de admisión quitadas del colector y todo abierto.
Desde esa última operación" el coche va como un tiro.
Todo perfecto, una gozada, bonito, responde, etc.....

 

[carlancas]

interesan experiencias de usuarios de este motor

 

[Idigoras]

Hay dos "2.4 JTDM"

2.4 JTDM I5 2,387 cc 200 PS (147 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 2000 rpm 17:1 2005–2010
2.4 JTDM I5 2,387 cc 210 PS (154 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 1500 rpm 17:1 2007–2010

Tengo entendido que uno de los dos es menos fiable ¿Cuál es, por favor? Creo que el automático siempre montó el motor de 200 CV.

 

[purpleholic]

Hay dos "2.4 JTDM"

2.4 JTDM I5 2,387 cc 200 PS (147 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 2000 rpm 17:1 2005–2010
2.4 JTDM I5 2,387 cc 210 PS (154 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 1500 rpm 17:1 2007–2010

Tengo entendido que uno de los dos es menos fiable ¿Cuál es, por favor? Creo que el automático siempre montó el motor de 200 CV.

El de 200CV es menos fiable.

 

[Idigoras]

Hay dos "2.4 JTDM"

2.4 JTDM I5 2,387 cc 200 PS (147 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 2000 rpm 17:1 2005–2010
2.4 JTDM I5 2,387 cc 210 PS (154 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 1500 rpm 17:1 2007–2010

Tengo entendido que uno de los dos es menos fiable ¿Cuál es, por favor? Creo que el automático siempre montó el motor de 200 CV.

El de 200CV es menos fiable.

Gracias.

Quería comprar uno pero no sé...

 

[purpleholic]

Hay dos "2.4 JTDM"

2.4 JTDM I5 2,387 cc 200 PS (147 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 2000 rpm 17:1 2005–2010
2.4 JTDM I5 2,387 cc 210 PS (154 kW) at 4000 rpm 400 N·m (300 lb·ft) at 1500 rpm 17:1 2007–2010

Tengo entendido que uno de los dos es menos fiable ¿Cuál es, por favor? Creo que el automático siempre montó el motor de 200 CV.

El de 200CV es menos fiable.

Gracias.

Quería comprar uno pero no sé...

Lo que mas problemas dio creo que fue la valvula SWIRL o algo asi.

Asegurate de que ha pasado las campañas oficiales que solucionaban esos problemas y si es asi....ya decides tu.