FALLO MOTOR

26 Mar 2025
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Hola buenas, tengo un alfa 159 1.9 16v, me salta el fallo de motor cuando quiere se quita y se pone, cuando salta el coche pierde fuerza y no tira hasta llegar a pararse, cuando pasa suelo quitar la llave y arrancar otra vez y tira, lo he llevado a varios mecánicos pero ninguno me encuentra el fallo, alguna sugerencia de que puede ser?
 
Hola, pues pueden ser varias cosas pero casi siempre es la EGR. Si tienes un OBD puedes ver el fallo que te da e ir un poco más fino en el problema.
 
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Hola, pues pueden ser varias cosas pero casi siempre es la EGR. Si tienes un OBD puedes ver el fallo que te da e ir un poco más fino en el problema.

La EGR esta anulada, también que he probado a limpiar el turbo y el catalizador pero nada, use un OBD pero no reconoce el coche estoy a ver si me dejan otro para intentar ver el fallo exacto.
 
Hola buenas, tengo un alfa 159 1.9 16v, me salta el fallo de motor cuando quiere se quita y se pone, cuando salta el coche pierde fuerza y no tira hasta llegar a pararse, cuando pasa suelo quitar la llave y arrancar otra vez y tira, lo he llevado a varios mecánicos pero ninguno me encuentra el fallo, alguna sugerencia de que puede ser?
Haces pocos kilómetros o en ciudad? Si , sÍ puede estar obstruido el escape sensor de oxigeno en el catalizador o el PDF lleno de hollín con aceite también así la admisión,... Ya intentaste limpiar los sensores Maf y Map con un poco de limpiador de carburador, pueden estar saturados, también pueden ser mil cosas, :cry: con el obd2 tendrás mejores respuestas seguro.✌️
 
Si la herramienta de diagnóstico genérico no da fallo, tienes que ir a algo más específico como Multiecuscan, que ante un fallo motor te da el código de error concreto sobre lo que poder trabajar. Lo demás? Palos de ciego que no llevan a nada.
 
Si la herramienta de diagnóstico genérico no da fallo, tienes que ir a algo más específico como Multiecuscan, que ante un fallo motor te da el código de error concreto sobre lo que poder trabajar. Lo demás? Palos de ciego que no llevan a nada.
Aun cuando sepas el código si no sabes interpretar la avería no llegas a reparar, es importante en mi opinión descartar posibilidades, si bien el MES te da una orientación, uno debe discernir de donde nace el problema, hoy por hoy existe ayuda como el MES para el OBD2 ayuda mucho, pero insisto, no siempre solo es ver el cogió cambiar pieza y listo, la gran mayoría de veces depende de la correcta interpretación de los síntomas según el caso. Pero cada quien supongo. ✌️( No todo es palo al agua, palos al agua si no tienes idea de nada en absoluto, siendo el caso llévalo a un mecánico. ) que es más fácil aún.
 
Aun cuando sepas el código si no sabes interpretar la avería no llegas a reparar, es importante en mi opinión descartar posibilidades, si bien el MES te da una orientación, uno debe discernir de donde nace el problema, hoy por hoy existe ayuda como el MES para el OBD2 ayuda mucho, pero insisto, no siempre solo es ver el cogió cambiar pieza y listo, la gran mayoría de veces depende de la correcta interpretación de los síntomas según el caso. Pero cada quien supongo. ✌️( No todo es palo al agua, palos al agua si no tienes idea de nada en absoluto, siendo el caso llévalo a un mecánico. ) que es más fácil aún.
Es como bien dices.

Al final lo más útil es consultar y preguntar hasta el agotamiento: es estadísticamente imposible que lo tuyo no esté ya documentado por otras víctimas anteriores de lo mismo. Y no hablo de este subforo tan muerto, sinó de rastrear internet en todos los idiomas hasta dar con la pista clave.

Seguro que lo consigues!
 
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Reacciones: ErnestSeed
Cuando te de el fallo motor hay que leer la ECU y ver el error, se te pone el coche en modo protección pero sin ese código es dar palos de ciego.

Pueden ser mil cosas.... Desde una chorrada hasta algo costoso, aunque yo me decanto por algún sensor o relé, es ciertamente habitual en diesel antiguos.

Salu2