FALLO INFOPANTALLA Y TEMPERATURA

[consultor]

Buenos días a todos, mi Alfa Romeo 156 jtd 1.9 de 115 c.v. fase II del año 07/06/2004 "XXXX-CWV" (20años, 305.000 Km., y sigue funcionando sin ningún problema excepto el que os estoy contando):

1. Cuando hace frío no se enciende la infopantalla central, cuando hace calor, si.
2. El indicador circular de la consola central de temperatura del motor normalmente está casi en los 70º c. y rara vez sube a los 90º c., desde hace años.
3. Desde hace unos días, como hace calor se enciende y, a veces, marca una temperatura de -42º c., y no se activa el aire acondicionado.
4. Cuando la pantalla marca temperaturas reales, el aire acondicionado funciona perfectamente.

He pensado que igual es uno de los dos sensores que me imagino (no tengo idea de mecánica, soy un negado para esto, lo siento) serán el que se encuentra en el retrovisor exterior o el que se encuentra en el motor.
Como veréis, estoy perdido, si alguno me puede orientar sobre qué debería hacer, se lo agradezco; evidentemente la opción más sencilla es llevarlo al taller de Alfa Romeo, pero me temo que aunque pudiera ser una avería sencilla de resolver, me "sablearían" desproporcionadamente.
En cualquier caso, muchas gracias por vuestra atención.

 

[YG13]

Buenos días a todos, mi Alfa Romeo 156 jtd 1.9 de 115 c.v. fase II del año 07/06/2004 "XXXX-CWV" (20años, 305.000 Km., y sigue funcionando sin ningún problema excepto el que os estoy contando):

1. Cuando hace frío no se enciende la infopantalla central, cuando hace calor, si.
2. El indicador circular de la consola central de temperatura del motor normalmente está casi en los 70º c. y rara vez sube a los 90º c., desde hace años.
3. Desde hace unos días, como hace calor se enciende y, a veces, marca una temperatura de -42º c., y no se activa el aire acondicionado.
4. Cuando la pantalla marca temperaturas reales, el aire acondicionado funciona perfectamente.

He pensado que igual es uno de los dos sensores que me imagino (no tengo idea de mecánica, soy un negado para esto, lo siento) serán el que se encuentra en el retrovisor exterior o el que se encuentra en el motor.
Como veréis, estoy perdido, si alguno me puede orientar sobre qué debería hacer, se lo agradezco; evidentemente la opción más sencilla es llevarlo al taller de Alfa Romeo, pero me temo que aunque pudiera ser una avería sencilla de resolver, me "sablearían" desproporcionadamente.
En cualquier caso, muchas gracias por vuestra atención.

Hola. El fallo del infocenter es muy común. Si te ha aparecido por primera vez con 300000 km, estás de suerte. Suele aparecer bastante antes. Para solucionarlo, o consigues un display igual nuevo o puedes probar a cambiar solo el lcd(en aliexpress lo venden, pero asegúrate que es de las mismas dimensiones que el tuyo, porque no todos son iguales). No hay mucho sitio para trabajar, pero el mueble sale entero sacando unos tornillos que hay contra la luna delantera y 4 que hay bajo la tapa(creo recordar). Si tienes alarma agarra el cable del led, porque se te puede escurrir.

Respecto a la temperatura que marca el reloj, prueba a salir con el obd conectado a carretera, o si no cuando vayas al mecánico coméntaselo y ya te dirá él si el electroventilador entra cuando debe y si la temperatura es correcta. Puede ser que se te haya estropeado el termostato(un fallo muy común) o la sonda del reloj.

Lo del aire acondicionado no tengo ni idea de qué puede ser, ya que nunca me ha pasado.

 

[jonydegold]

El termostato por lo que usted dice lo tiene abierto, si dice que rara vez sube a 90 eso es que esta abierto, hay que cambiarlo, y el infocenter cambiarlo por alguno de desguace, comprobar primero que esta bien tu lo pruebas primero en tu coche y si tambien anda mal pues lo devuelves, no creo que te cobren mas de 35 euros o 40, tambien podrias mirarlo, intentar sacarlo con algun tutorial de youtube mira la clema de la conexion, sacar y limpiarla con limpia contacto y volver a conectar a ver si vuelve a funcionar bien, si eso no sirve es que ya anda estropeado, de todos los años con el sol esa pantalla se va estropeando, que te digan los que tienen ese modelo con el infocenter

 

[consultor]

Gracias, espero poder ir mañana jueves al mecánico a pasarle el OBD y que me diagnostique lo que puede estar pasando, os mantendré informados.

 

[consultor]

Buenas tardes, el mecánico le pasó el OBD y solamente da el fallo del sensor de temperatura, así que le he pedido que lo cambie y también el termostato, cuando tenga las piezas lo cambiará.
Cuando esté vtoso y compruebe el funcionamiento correcto, os iré informando.
Gracias

 

[consultor]

Buenos días, ya está cambiado el sensor de temperatura, el A.A. funciona correctamente y funcionó la pantalla del infocenter marcando la temperatura real.
En sucesivas ocasiones, otra vez a vuelto a funcionar a veces y cuando lo ha hecho marca entre 60° c y 60'5° c.
Iré pensando en lo que debo hacer para resolver todo esto, quizás lo primero sea comprobar la conexión de la pantalla del infocenter por un lado y comprobar la conexión del reloj de la temperatura del motor, por otro.
Trataré de comprobar que el termostato esté o no siempre abierto, ya que puede ser que sea solamente el reloj de la temperatura el que esté averiado.

 

[consultor]

Hola. El fallo del infocenter es muy común. Si te ha aparecido por primera vez con 300000 km, estás de suerte. Suele aparecer bastante antes. Para solucionarlo, o consigues un display igual nuevo o puedes probar a cambiar solo el lcd(en aliexpress lo venden, pero asegúrate que es de las mismas dimensiones que el tuyo, porque no todos son iguales). No hay mucho sitio para trabajar, pero el mueble sale entero sacando unos tornillos que hay contra la luna delantera y 4 que hay bajo la tapa(creo recordar). Si tienes alarma agarra el cable del led, porque se te puede escurrir.

Respecto a la temperatura que marca el reloj, prueba a salir con el obd conectado a carretera, o si no cuando vayas al mecánico coméntaselo y ya te dirá él si el electroventilador entra cuando debe y si la temperatura es correcta. Puede ser que se te haya estropeado el termostato(un fallo muy común) o la sonda del reloj.

Lo del aire acondicionado no tengo ni idea de qué puede ser, ya que nunca me ha pasado.

Disculpad la ignorancia pero no sé lo que es el icd.

 

[YG13]

Disculpad la ignorancia pero no sé lo que es el icd.

LCD. Es un tipo de pantalla,que en este caso es la del infocenter. Si lo sacas de la carcasa que tiene las rejillas de ventilación ,verás algo similar a una caja rectangular. Ahí dentro ,hay un LCD con un filtro naranja,que es lo que permite visualizar la información.

 

[consultor]

A ver si la semana próxima puedo hacer lo que me decís con el OBD conectado en marcha, mientras tanto el 157 funciona perfectamente y el A.A., también aunque la pantalla marcaba lo que podéis ver en la foto:

 

[consultor]

En el OBD ya no da ningún error, todo el coche funciona perfectamente aunque la infopantalla sigue encendiéndose cuando quiere, ahora cuando lo hace marca entre 60º y 65'5º de temperatura exterior, es decir, habiendo cambiado el sensor de temperatura externa situada debajo del retrovisor del acompañante sale esa barbaridad de temperatura, cuando debería marcar unos 30ºc.
En cuanto al reloj de la temperatura del líquido refrigerante, sigue sin pasar de 70º por muchas vueltas que le de al coche, es decir, igual que desde hace muchos años. Creo que ya sé lo que le puede pasar, si no me equivoco el motor tiene dos sensores de temperatura, uno situado delante del motor que cuando mide la temperatura a 88ºc., abre y conecta uno o los dos electroventiladores y el otro situado en la caja de aguas.
Según he podido ver en un vídeo por YouTube con un cuadro similar, el problema de la lectura incorrecta se debía a que los conectores estaban invertidos, es decir, que la solución pasa por invertir el empalme de los cables de ambos sensores.
La semana próxima, cuando pueda lo consultaré con el mecánico. Gracias por vuestras aportaciones y espero que podáis iluminarme todavía más.

 

[franciscojose1980]

Hola compañeros, a mi me pasa parecido en mi 156 1.9 jtd 140cv,se mantiene un poco mas de 70°,aunque si estoy en ralenti un buen rato sube a 90° y salta el electroventilador,mi duda es,va bien?o hay que cambiarlo?gracias.

 

[consultor]

Hola compañeros, a mi me pasa parecido en mi 156 1.9 jtd 140cv,se mantiene un poco mas de 70°,aunque si estoy en ralenti un buen rato sube a 90° y salta el electroventilador,mi duda es,va bien?o hay que cambiarlo?gracias.

Cómo comenté en mi mensaje anterior, el asunto está en conocer cuál es el problema:
1.- ¿Los conectores de ambos sensores están invertidos
2.- ¿Es el propio reloj el que no funciona bien?
3.- ¿Puede que sea otra causa que ni me imagino porque no lo sé?
En fin, iré viendo que voy haciendo porque lo que no quiero es estar cambiando cosas "a ver si es ese el problema", quiero saber cuál es el problema y decidir lo que hay que cambiar, pero sabiendo.
Un saludo afectuoso.

 

[reeko]

Cómo comenté en mi mensaje anterior, el asunto está en conocer cuál es el problema:
1.- ¿Los conectores de ambos sensores están invertidos
2.- ¿Es el propio reloj el que no funciona bien?
3.- ¿Puede que sea otra causa que ni me imagino porque no lo sé?
En fin, iré viendo que voy haciendo porque lo que no quiero es estar cambiando cosas "a ver si es ese el problema", quiero saber cuál es el problema y decidir lo que hay que cambiar, pero sabiendo.
Un saludo afectuoso.

Me encanta la tercera pregunta, jaja
Bueno yo esoty igual. Si lograste apañar el marcador analogico de la temperatura del motor, dinos como va.
Yo estoy a ver si pillo un obd en aliexpress para ver la temperatura del refri real en marcha.

 

[consultor]

Me encanta la tercera pregunta, jaja
Bueno yo esoty igual. Si lograste apañar el marcador analogico de la temperatura del motor, dinos como va.
Yo estoy a ver si pillo un obd en aliexpress para ver la temperatura del refri real en marcha.

Me he planteado vender el 156, porque vivo en Madrid y a partir del 01 de enero del 2025 ya ni siquiera podré circular en el término municipal de Madrid, y como consecuencia, no podré entrar con el 156 en mi zona de domicilio.
Casi con toda seguridad será que los conectores de ambos sensores estén invertidos, pero llegado a este punto no me merece la pena gastarme lo que cueste (a ver si es esa la solución) para 3 meses que me quedan para circular con él por Madrid. El reloj ha funcionado igual desde que lo compré, sin saber que esa no era la temperatura que debería marcar, jamás se ha calentado el motor ni ha tenido el más mínimo problema con ello.
Es una lástima y lo siento, porque es un coche que me ha acompañado durante 20 años, nunca me ha dado ningún problema, sigue igual, está muy bien, le he cuidado y tiene "cuerda" para rato.
Lo he puesto a la venta en este portal https://www.alfistas.es/foro-alfist...56-jtd-1-9-115-c-v-progression-fase-ii.71457/ espero que quien lo adquiera le cuide, al menos, como yo lo he hecho, pues todavía tiene muchos kilómetros que recorrer.
Suerte con el tuyo.

 

[YG13]

Me he planteado vender el 156, porque vivo en Madrid y a partir del 01 de enero del 2025 ya ni siquiera podré circular en el término municipal de Madrid, y como consecuencia, no podré entrar con el 156 en mi zona de domicilio.
Casi con toda seguridad será que los conectores de ambos sensores estén invertidos, pero llegado a este punto no me merece la pena gastarme lo que cueste (a ver si es esa la solución) para 3 meses que me quedan para circular con él por Madrid. El reloj ha funcionado igual desde que lo compré, sin saber que esa no era la temperatura que debería marcar, jamás se ha calentado el motor ni ha tenido el más mínimo problema con ello.
Es una lástima y lo siento, porque es un coche que me ha acompañado durante 20 años, nunca me ha dado ningún problema, sigue igual, está muy bien, le he cuidado y tiene "cuerda" para rato.
Lo he puesto a la venta en este portal https://www.alfistas.es/foro-alfist...56-jtd-1-9-115-c-v-progression-fase-ii.71457/ espero que quien lo adquiera le cuide, al menos, como yo lo he hecho, pues todavía tiene muchos kilómetros que recorrer.
Suerte con el tuyo.

No sé si lo has leído,pero han tumbado Madrid Central,así que yo me replantearía el hecho de vender el 156

 

[consultor]

No sé si lo has leído,pero han tumbado Madrid Central,así que yo me replantearía el hecho de vender el 156

Gracias por la información, veamos qué pasa con esto y se anulan las zonas de protección de contaminación.