Fallo del Selespeed

[sergioQ4]

Bueno, pues es el potenciometro, un sensor. La broma me sube a 450 €, con el cambio de la sonda lambda y el potenciometro y la mano de obra.. :-\ :-\

Provablemente salga otra vez la averia ??? ???

 

[dagart]

hola buenos dias,yo el aceite de la selees lo checo,con el conector abierto ,y motor apagado,y meto todas las marchas en frio,una o dos veces y miro cuanto le falta,con respecto a la electrobomba,tu puedes abrir la puerta y escucharla ,pero eso no quiere decir que trabaje al 100 ,te lo digo por experiencia, el sonido de la bomba,tiene que ser muy fino si se escucha un poco forzada,no es bueno, porque eso puede hacer que a veces funcione y derepente no funcionar,te digo esto porque la electrobomba de mi coche me tenia loco,yo escuchaba al abrir la puerta que encendia y pensaba joder pues la bomba funciona ,que podra estar mal ,y me tiraba aceite ,pero un dia que estaba haciendo pruebas,con la bomba ,la escuche un poco forzada ,y eeeese era el problema ,por ahi puse como la desarme y la repare ,tambien limpie el sensor de presion y el rele que hace funcionar la electrobomba,yo en los dos alfa que tengo un 2002 156 con 57000km y un 2004 156 45000km, los dos selees ,ya me diras,que por cierto el 2004 se le rompio la correa de distribucion hace dos dias, 5 balvulas de admision ,y dos de escape,se doblaron ,las mande fabricar , 17 euros cada una,saludos.

 

[mkz]

A ver, que parece que yo entro en el club de los de "problemas con el Selespeed". Mi mujer me ha llamado esta mañana, que el coche le ha empezado a hacer extraños, iba en CITY y de repente le costaba pasar de una marcha a otra, se quedaba en N, luego pasaba de 1ª a 3ª, es decir se saltaba marchas, etc. En Manual, parecido, le costaba mucho cambiar y se saltaba marchas. En el cuadro le indicaba "error de Selesped".

¿Qué opinais que puede ser? en otro post he puesto que he notado que el coche me tiraba aceite y yo creo que es del Selespeed, por la zona y las manchas que hay en el tapa del depósito del aceite del cambio. Es decir, el cambio se vuelve loco, sobre todo en City y pierde algo de aceite, ¿qué puede ser,
-la electroválvula,
-el acumulador,
-simple fuga de aciete que hace que pierda presión el sistema,
-conector 20 pines sucio?

En fin

Mikel

 

[_Wankel_]

Por lo que he leido por aqui si salta marchas por ejemplo de primera a tercera, de tercera a quinta posiblemente sea un sensor (un potenciómetro) de los que lleva para saber la posición en que tiene el el cilindro que mueve las marchas, tarda en meterlas y las salta, yo mucho no entiendo pero es de lo que he leído, lo mejor es asegurarse en el concesionario enchufando la máquina y te dirá lo que es, estos sensores creo que son baratos y fáciles de cambiar.