Fallo caudalímetro

[alvaro_74]

Buenas tardes.

Os consulta una duda. Tengo un 159 2.0jtdm 170cv de 2010.
Me ha saltado fallo motor, conecto el MES y el fallo es del cuadalímetro, he borrado pero en cuando arranco vuelve a salir. Probaré a desmontarlo y limpiarlo en caso que esté sucio.

El tema es que si me toca cambiarlo quiero ir buscando, el que tengo puesto es un Bosch con referencia 0 281 006 054.
La cosa es que el EPER con mi bastidor me dice la referencia de Alfa 51782035, que resulta que no se corresponde con el bosch que tengo instalado... Empezamos bien jajaja

Según he mirado, ese que tengo puesto es para giulieta/mito.

La referencia de Bosch correspondiente es la 0 281 002 917 (sustituye al 0 281 002 860).

Alguno le ha pasado algo parecido y me lo puede confirmar?

Un saludo y gracias!

 

[ss22rr]

Si has circulado Xmil kms y no has tenido problemas... Pondría el mismo, tengo ese motor a ver si mañana me da tiempo y le miro la ref. al mio

 

[alvaro_74]

Desde que le tengo le he hecho 40 mil y hasta ahora sin problemas. Si que es verdad que le tengo con repro y anulado FAP y EGR pero no creo que influya, siempre y cuando que los valores estén dentro del mismo rango. Teniendo el mismo diámetro de sección tampoco tendrá un caudal muy distinto.

 

[Dudi]

Tema súper tratado, hay 3 referencias para el MAF del 159.

Eso sí, siempre BOSCH, no pongas otro.

Salu2

 

[alvaro_74]

Bueno, al final di con el fallo. Lo comento por si le ha pasado a alguien más o en un futuro.

Desmonté el caudalímetro, lo limpié bien junto con el conector. Borré fallos pero seguía activo, además me salió el del pedal de freno y el de agua en el filtro de gasoil.

Extrañado me puse a ver valores en tiempo real con el MES, registraba valores aunque no salía el de retraso de la señal. Me puse a comprobar los pines y no le llegaban 12V, por lo que viendo en el diagrama encontré el fusible F35 que es común (MAF, filtro gasoil y sensor pedal freno). Lo miro y bingo, fundido.

He puesto uno nuevo de 7,5A borrado fallos y perfecto, solucionado.

Habría cambiado el MAF para nada.

Saludos y gracias!

 

[nerometalico]

Buenas, tengo el mismo motor y desde hace un año aproximadamente me viene saltando el chivato ese. En el taller con la diagnosis no le veían nada. Estaba pensando ya si pedir una limpieza de EGR porque eso no se ve en diagnosis, no? Lo tupida que está, digo.
Te daba algún sintoma el motor, aparte del chivato????

Enviado desde mi 220233L2G mediante Tapatalk

 

[ss22rr]

El caudalímetro pertenece a la admisión y la EGR a sistema de escape.... Si da fallo de alguno de ellos lo canta la diagnosis... Hace años le hice una limpieza del sistema de admisión gracias a @Dudi, no noté gran mejoría, quizás no estuviese muy sucia... Pero si ya tiene bastantes kms o cuando arranca tiene relenti inestable es aconsejable hacerle una limpieza profunda...

 

[alvaro_74]

Buenas, tengo el mismo motor y desde hace un año aproximadamente me viene saltando el chivato ese. En el taller con la diagnosis no le veían nada. Estaba pensando ya si pedir una limpieza de EGR porque eso no se ve en diagnosis, no? Lo tupida que está, digo.
Te daba algún sintoma el motor, aparte del chivato????

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No he notado ningún síntoma la verdad. También es cierto que la EGR la llevo anulada.

Lo que si, es que me sigue fundiendo el fusible. Debe haber algún cable pelado por algún lado, sacaré otra vez el esquema a ver si identifico todos los componentes. Lo raro es que no lo hace inmediato, le pongo nuevo, arranco y circulo un rato, y se funde pero cada vez cuando le da la gana... Es raro.

No sé si vendrán los tiros por el maletero, ya le tuve que arreglar un cable del mazo que se había pelado. Lo único que he notado distinto es que cuando abro el maletero con el mando se enciende la luz de marcha atrás, yo juraría que eso antes no lo hacía.

A ver si doy con ello y lo comento.

 

[ss22rr]

No he notado ningún síntoma la verdad. También es cierto que la EGR la llevo anulada.

Lo que si, es que me sigue fundiendo el fusible. Debe haber algún cable pelado por algún lado, sacaré otra vez el esquema a ver si identifico todos los componentes. Lo raro es que no lo hace inmediato, le pongo nuevo, arranco y circulo un rato, y se funde pero cada vez cuando le da la gana... Es raro.

No sé si vendrán los tiros por el maletero, ya le tuve que arreglar un cable del mazo que se había pelado. Lo único que he notado distinto es que cuando abro el maletero con el mando se enciende la luz de marcha atrás, yo juraría que eso antes no lo hacía.

A ver si doy con ello y lo comento.

Es muy probable que tengas una derivación con la maza de los cables, en este modelo un corto te puede volver loco... Me paso con los cables de la sonda lambda y me volvió loco... Se paraba en marcha cuando le salía de,...