Fallo calentador

buenos días

parece que nos hemos puesto de acuerdo en las averías este 2017 :)





hablé con el taller y me dijeron que puedo circular sin problemas, pero es algo que habrá que cambiar

lo que me mosquea es que me digáis que es tan fácil de cambiar, que el calentador vale 12 pavos y en el taller me hayan dicho que son 180 mas IVA la broma...

Creo que si fui capaz de cambiar el xenon esto no será mucho más difícil no?

Un saludo
 
Fácil de todo... Con una llave 9 de tubo que sea hueca por el medio los cambias en 20 minutos... Sacas tapa de motor y los capuchones de los calentadores, metes la llave y aflojas. Luego aprietas ligeramente los nuevos y listo. No soy mecánico y lo hice sin problemas gracias a los compañeros que rondan por aqui. :-*
 
migui dijo:
Fácil de todo... Con una llave 9 de tubo que sea hueca por el medio los cambias en 20 minutos... Sacas tapa de motor y los capuchones de los calentadores, metes la llave y aflojas. Luego aprietas ligeramente los nuevos y listo. No soy mecánico y lo hice sin problemas gracias a los compañeros que rondan por aqui. :-*
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No tan rápido, te tienes que asegurar que no haya porquería en el hueco, ya que al sacar el calentador se te puede colar dentro de la cámara y liarla parda. yo le meto el aspirador con un tubito fino antes de......
 
Puede ser, aunque lo tengo llevado a taller a realizar lo mismo y nunca han aspirado nada.
 
Lo de meter es aspirador me imagino que será para limpiar la posible roña que haya. Nunca lo he hecho así.

Otra cosa es meter aire a presión. Ahí sólo se hace cuando el calentador a partido y se tiene que usar utillaje o útiles para sacarlo, pero si el calentador sale bien no es necesario. Además, el aire a presión se mete por el hueco del inyector, sacandolo previamente, claro. Es igual que cuando se va a sacar un inyector gripado, se quita el calentador que corresponda y se mete el aire a presión o cuando se saca un inyector y se va a proceder a planificar el asiento, pues lo mismo, aire a presión por el hueco del calentador.

Saludos.

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Y cuidadin que la cosa puede complicarse. A veces están muy apretados y pueden partirse y así si que se lía parda y habría que levantar culata.yo lo que suelo hacer es hecharles un poco aflojalotodo dos o tres días antes de sacarlos y salen bien.pero ya OS digo tener cuidado que rompen.
 
lo del aspirador es antes de sacarlos, para que no caiga nada de porquería suelta por el agujero.
 
El mio también en el taller por lo mismo. Es venir el frio y se nos constipan los niños. Los dos ultimos inviernos le he cambiado uno. Esta vez he dicho que cambien todos y fuera. Despues pongo x cuanto sale la broma.
 
creo que si tardé una hora en cambiar las bombillas esto me lo va a hacer el taller, no vaya a ser que la prepare

si te sirve de orientación a mi en el de Miranda, oficial Fiat, ex-alfa, me dijeron por teléfono que unos 180 + iva cambiar los 4.

Creo que esperare a la siguiente revisión, no se si a los 115 o a los 120 y aprovecho, además quiero que me cambien también más cosas, como el aceite de la caja de cambio(manual) que creo que no es muy caro y no vendrá mal, pero eso es harina de otro costal...

ya nos contarás lo que te cobran, suerte ;)
 
Al final ha sido menos dr lo q me esperaba. Me ha cambiado solo uno (a pesar de q le dije q me los csmbiara todos). Es un taller de un conocido y ja hecho lo q ha kerido. El caso, 40 euros x un calentador. El número 2 xa ser mas exactos.
 
Bueno, más barato me parece que lo que me han dicho a mí, por los 4 igual no te había cobrado ni 160,a mi de entrada 180 más iva, me están dando ganas de cambiar de taller..

Gracias por la información

Un saludo

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Yo también tengo que cambiarlos, he mirado cuanto saldrían los calentadores y de una marca "buena" y eran 12€/u

Si se tarda unos 40 minutos (pongamos 1h) en cambiarlos, unos 40€ de mano de obra, ¿Dónde coño salen esos 200 pavos?
 
La verdad es que me parece un sablazo, sobre todo viendo que es relativamente fácil y rápido de cambiar, me da pena porque siempre llevé mi anterior 59 a ese taller pero voy a mirar en algún otro sitio, porque paso de ir allí a decirle que me parece caro

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A mi si me dicen donde están los calentadores y eso que no tengo ni idea de mecánica los cambio yo.

Todo con calma y despacito se hace sin problemas.

Yo ya le he cambiado la radio la mitad de las bombillas y posiblemente le haga el cambio de aceite y filtros, no lo veo complicado.
 
A mi me da respeto la que puedo preparar si se me parte uno o se me cae

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edu7779 dijo:
A mi me da respeto la que puedo preparar si se me parte uno o se me cae

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Que se te caiga?, a donde?, porque caerse no se puede caer dentro del motor. Como mucho se te pueden caer al suelo ;D ;D ;D

No tengáis miedo que se cambian con facilidad, hombre. 200 euros lo veo una sobrada. Hace nada se los cambie yo al 66 JTD de 175 de mi colega y sin problemas, y este verano lo mismo al de mi cuñado, JTD de 120. Lo peor es el acceso, pero vamos que no es nada del otro mundo, ni hay que hacer un Máster en ingeniería avanzada ;D ;)

Saludos.

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Caer no se cae, pro si que puede romper dentro moreno, y de aquella... :o
Si alguien no esta experimentado, puede que haga demasiada fuerza sin saberlo y partirlo, o al reves, empujar como una nenaza y pensar que aquello va a revenyar, y dejarlo ahi ;D
 
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