Fallo bomba auxiliar de agua Giulia 2.2 2017

17 Ene 2017
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Madrid
Buenos días busco una información sobre donde se encuentra la bomba auxiliar de agua para cambiarla
Cada 10-15 días me sale el fallo motor y con la diagnosis me dice bomba auxiliar de agua
El mantenimiento lo hago en un taller de mi barrio de San Sebastián de los Reyes y el mecánico no sabe donde se encuentra la bomba de agua eléctrica
Se trata de un Giulia 2.2 Diesel 180cv automático año 2017
 

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Buenos días busco una información sobre donde se encuentra la bomba auxiliar de agua para cambiarla
Cada 10-15 días me sale el fallo motor y con la diagnosis me dice bomba auxiliar de agua
El mantenimiento lo hago en un taller de mi barrio de San Sebastián de los Reyes y el mecánico no sabe donde se encuentra la bomba de agua eléctrica
Se trata de un Giulia 2.2 Diesel 180cv automático año 2017
Si es un 180 no debería de llevar bomba secundaria. Ese error me sale a mí cada dos por tres, sobre todo cuando ha llovido el día anterior, y creo que también corresponde el código a un error relacionado con el enfriador de la EGR. Se dice que hay una conexión por la zona de detrás del faro izquierdo que se ensucia y es la culpable.

Yo, si te digo la verdad, borro el fallo y a correr.
 
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Posible solución : Cambio de relés normales a los estancos que no entran humedades
 
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Donde se pueden comprar estos reles estancos y cuál sería la referencia para pedirlos porque la verdad es que leí por el foro que hay muchos con el problema de los reles y podría ser la solución vamos que los cambiaría todos lo que hay para no tener más problemas en el futuro
 
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Gracias por tu ayuda
No se encuentra muy fácil estos reles de Panasonic y el tiempo de envío se demora mucho 24 semanas
He encontrado unos rele Bosch que le parecen lo que salen en este video
 
Gracias por tu ayuda
No se encuentra muy fácil estos reles de Panasonic y el tiempo de envío se demora mucho 24 semanas
He encontrado unos rele Bosch que le parecen lo que salen en este video
Véndelo primer aviso jajaja, es coña.
Algunos 180 de los primeros si traen la bomba auxiliar.
Si puedes meter chasis en eper o ves
 
Me salio el mismo fallo hace ya tiempo puse los Bosch y solucionado.
 
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Suele ser el relé si. Sin más, se cambia y a correr. Aunque algún compañero también cambió la bomba. Si es un 180 con doble circuito de refrigeración, es un unicornio, se habló que algunos habían venido así, pero el doble circuito es cosa de los gasolina y los 210 habitualmente.
 
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Suele ser el relé si. Sin más, se cambia y a correr. Aunque algún compañero también cambió la bomba. Si es un 180 con doble circuito de refrigeración, es un unicornio, se habló que algunos habían venido así, pero el doble circuito es cosa de los gasolina y los 210 habitualmente.
Le he preguntado a la IA por este asunto y me dice que lo pregunte en el foro Alfistas….ja ja …he de reconocer que lista si que es…:en breve te dirá directamente a que usuario has de preguntar ..jajaja
 
Suele ser el relé si. Sin más, se cambia y a correr. Aunque algún compañero también cambió la bomba. Si es un 180 con doble circuito de refrigeración, es un unicornio, se habló que algunos habían venido así, pero el doble circuito es cosa de los gasolina y los 210 habitualmente.

Pues fíjate que cuando lo leía pensé…joer juraría que mi Super 180 , que es de los primeros primerísimos fabricados, sí lleva doble circuito…Total que me he bajado al parking ja ja a verificar y, efectivamente, llevo los dos vasos de expansión , justo debajo del vaso pequeño está la bomba eléctrica…..en fin….unicornio total ja ja
 
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Reacciones: zoso68 y nacho