FALLO AL ARRANCAR ALFA 159

6 Sep 2012
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Hola mando este mensaje desde mi desesperacion, tengo un Alfa 159 1.9 de 150 cV y el coche lleva ya 3 semanas en el taller y sin respuesta, os describo lo que le pasa:
Se enciende la luz amarilla de fallo motor y el coche se queda en emergencia ,ademas el coche hace un ruido de mil demonios de repente un dia segun voy circulando , ademas no arranca a la primera sino a la segunda siempre, por si esto fuera poco daba tirones en segunda y tercera a las 2000 revoluciones .Todo esto de golpe.
Lo llevo al taller y aqui os mando todo lo que le han hecho:
Cambio bateria,cambio valvula EGR y aun asi se quito el tiron a las 2000 revoluciones pero sigue sin arrancar bien (el taller me dice que cada inyector da una presion diferente) y la solucion que me da es que un mecanico de madrid venga y me limpie el motor con un liquido especial. En esto estamos ahora ,pero es que me ha comentado el mecanico que habria que cambiar la culata para poder encajar las valvulas nuevas dando a entender que salieron defectuosas de fabrica, ante la cara que le pongo :o me comenta que sino la solucion alternativa es limpiar el motor y asi durara unos añitos. Por favor ayuda de alguien????. Siempre he tenido Alfa 155,156 y ahora el 159 y me estoy arrepintiendo de esta compra.
 
joder que cosas, valvulas defectuosas que se arreglan milagrosamente con un liquido? ambrosia tal vez?

cambia de taller......

mira seguro que suelto una burrada, pero no es posible que la distribucion se haya saltado algun diente? si las valvulas estan mal no va a ser de repente...
 
FALLO AL ARRANCAR ALFA 159

Es cierto las valvulas no se rompen doblan o pasan aceite asi derrepente!! Es mas seguro que se salto la distribucion!


Enviao desde mi ay fon 4 !
 
Oscarman1972 dijo:
Hola mando este mensaje desde mi desesperacion, tengo un Alfa 159 1.9 de 150 cV y el coche lleva ya 3 semanas en el taller y sin respuesta, os describo lo que le pasa:
Se enciende la luz amarilla de fallo motor y el coche se queda en emergencia ,ademas el coche hace un ruido de mil demonios de repente un dia segun voy circulando , ademas no arranca a la primera sino a la segunda siempre, por si esto fuera poco daba tirones en segunda y tercera a las 2000 revoluciones .Todo esto de golpe.
Lo llevo al taller y aqui os mando todo lo que le han hecho:
Cambio bateria,cambio valvula EGR y aun asi se quito el tiron a las 2000 revoluciones pero sigue sin arrancar bien (el taller me dice que cada inyector da una presion diferente) y la solucion que me da es que un mecanico de madrid venga y me limpie el motor con un liquido especial. En esto estamos ahora ,pero es que me ha comentado el mecanico que habria que cambiar la culata para poder encajar las valvulas nuevas dando a entender que salieron defectuosas de fabrica, ante la cara que le pongo :o me comenta que sino la solucion alternativa es limpiar el motor y asi durara unos añitos. Por favor ayuda de alguien????. Siempre he tenido Alfa 155,156 y ahora el 159 y me estoy arrepintiendo de esta compra.
has probado meterle la maquina? que fallo te da, el mio me hacia algo parecido y resulto ser la clavija del injector 3 , la cambie y todo solucionado.
 
Asegurar los conectores de los inyectores con bridas.Este verano me costo a mi subirme en grua por culpa de uno
 
mkgiver63 dijo:
Asegurar los conectores de los inyectores con bridas.Este verano me costo a mi subirme en grua por culpa de uno
has tenido suerte , jejeje yo tuve que abandonarlo en franciua y volver en avion, ademas que es una averia reconocida por la casa , le paso tanto al alfa como al opel
 


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Como vale mas una imagen (en este caso dos) que mil palabras te las adjunto, son del compañero CampaTi al cual se las he tomado "prestadas" (espero que no las tenga con copiright ;D).
 
Firestorm7125 dijo:
has tenido suerte , jejeje yo tuve que abandonarlo en franciua y volver en avion, ademas que es una averia reconocida por la casa , le paso tanto al alfa como al opel

El problema que has abierto en el otro hilo, al final era el conector de un inyector?
 
mkgiver63 dijo:
Asegurar los conectores de los inyectores con bridas.Este verano me costo a mi subirme en grua por culpa de uno

Parece mentira, que a veces los ingenieros puedan cometer este tipo de errores
 
FALLO AL ARRANCAR ALFA 159

Todos los enchufes de inyectores con el tiempo dan problemas!! Y el remedio Mc Giver es el de las bridas!! Es cierto! Los plasticos ceden con el tiempo el calor y las vibraciones!


Enviao desde mi ay fon 4 !
 
Jejeje mi coche pirulando por aqui!!!!!....... :P ;D