Eventos Clásicos: Ferias, Rallys ...

Doctor Hackenbush

"No te tomes tan en serio. Nadie más lo hace"
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Palabras mayores:

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[size=14pt]FCA sara' protagonista di “Milano AutoClassica”

Dal 25 al 27 novembre a Milano va in scena una delle più importanti rassegne di automobili d’epoca che vede la partecipazione di FCA con esemplari storici e vetture di attuale produzione dei marchi Lancia, Alfa Romeo, Jeep e Abarth.
Riflettori puntati su Lancia, con quindici vetture rappresentative della storia del marchio che il 27 novembre compirà 110 anni. Il tema verrà trattato nel dettaglio nel corso della conferenza stampa del 25 novembre, nella quale Roberto Giolito – Head of Heritage EMEA di FCA – presenterà le vetture esposte e illustrerà i nuovi servizi di certificazione e restauro offerti dal neonato programma Lancia Classiche.

In occasione del sessantesimo anniversario della denominazione Veloce, apparso per la prima volta su un’Alfa Romeo nel 1956, si potranno ammirare le storiche Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce e Giulia Sprint GT Veloce, provenienti da collezioni private, oltre a un esemplare della nuova Giulia Veloce, presentata per la prima volta in Italia dopo il lancio internazionale al Salone di Parigi..
All’insegna dello Scorpione, sulla passerella milanese sfilano un esemplare storico della Fiat 124 Abarth Rally Gr.4 insieme al nuovo Abarth 124 spider e a un esemplare della Abarth 695 Biposto.

Sullo stand Jeep un esemplare di Willys MB, anch’esso proveniente da una collezione privata. È l’antesignano del primo esemplare 4×4 Jeep a uso civile ed è accanto alla nuova serie speciale Jeep Wrangler 75th Anniversary.[/size]


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P112

Alfista Consagrado
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En Febrero, en Vigo:

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tonin0804

Alfista Consagrado
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A ver si me puedo pasar este año por aquí, aunque a 15 eurazos la entrada... es para pensárselo.
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tonin0804

Alfista Consagrado
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De ayer mismo. Según la organización, 60 alfas de todas las épocas. Alguna foto pondré, si queréis.
Algunos, verdaderas joyas.
 

Doctor Hackenbush

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RETRO CLÁSICA BILBAO (17 A 19 NOV.) PREPARA SU SÉPTIMA EDICIÓN
CON UN HOMENAJE ANTOLÓGICO A LOS 60 AÑOS DEL SEAT 600


Un Seat 600 Serra Pullman o un roadster Seat 600 Serra Corver, y valoradas versiones deportivas, como un 600 Conti de 1961 o un Abarth son solamente algunos de los modelos que se podrán apreciar en la próxima Retro Clásica Bilbao (www.eventosmotor.com), a celebrar del 17 al 19 de noviembre en el recinto ferial del BEC, en Barakaldo. Entre su variado programa destacará, sin duda, la exposición antológica sobre el SEAT 600 con motivo del 60 aniversario de este apreciado modelo, que se cumple este año.

Un stand especial conmemorativo de esta efeméride exhibirá durante la feria unos 20 modelos diferentes del utilitario sobre unos 400 metros cuadrados, luciendo piezas únicas y sorprendentes, de las que en muchos casos se mostrará el único coche existente en la actualidad.

Tal es el caso del Seat 600 Serra Pullman, del año 1958 o el roadster Seat 600 Serra Corver, ejemplares únicos y muy valorados por los expertos.

El stand también contará con otro roadster, un Seat 600 Caba, del año 1958, del que solo quedan dos vehículos fabricados,
De las versiones deportivas destaca un Seat 600 Conti del año 1961, ya que solo queda esta unidad al completo de las preparadas por el taller italiano, o un Seat 600 Abarth, del año 1970.

Esta colección incluye también apreciados ejemplares, como los Seat 600 Buggy, muy escasos y raros de ver, destacando el modelo único realizado por la Escuela de Ingenieros de Logroño en 1960. También se expone un Seat 600 Buggy Drac Divesport, segundo prototipo de una posterior tirada de 75 ejemplares, de la que quedan menos de una docena, y un Seat 600 Buggy Rany, de 1970, de los quedan registrados 9 ejemplares.

Otros modelos que ponen, por su rareza, en valor esta muestra son el deportivo Seat 600 Milton de 1966, de los que existen media docena, el roadster Seat 600 JR Oviedo, de los que se sabe que quedan 4 ejemplares, y el Seat 600 Playero Meliá, única unidad completa de las cinco que deben existir hoy en día.

Además se podrán contemplar las diferentes variantes del utilitario, las populares N, D, E y L, con ejemplares muy escasos de versiones cabrio o comercial.[/size]


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