esto si que es DTM
- Autor vabis
- Fecha de inicio
martinico_147
Mis ex: Tigra - 147- 159 - Bmw 325 -->Giulia QV
pablodaniel
Gran Alfista
vabis dijo:a disfrutar
http://www.youtube.com/watch?v=Gw-AxiVqihM
Muy bueno el video.saludos
Espectacular en todas las tomas, con buena banda sonora.
Coppermine
Incluso el día más largo tiene final
Impresionante vídeo... pero ya que sale tan pocquito el 155 te lo adorno con este... también en HD (Subir el volumen):
http://www.youtube.com/watch?v=oZPDu41ZeLc
Uno del 190:
http://www.youtube.com/watch?v=rU9mQ7z5JVQ
http://www.youtube.com/watch?v=oZPDu41ZeLc
Uno del 190:
http://www.youtube.com/watch?v=rU9mQ7z5JVQ
Coppermine
Incluso el día más largo tiene final
vabis dijo:
Impresionante....!!!!
Como saltan los 155... uff!!! y vaya galletas que se metían...
Automovilismo | DTM (Cheste)
Molina arrasa a los ex F-1, Ralf y Coulthard
Se metió en la Q3, con los ocho mejores, y sale séptimo en la carrera de hoy (14:00).
El hermanísimo y David, están muy atrás, 13º y 14º
Miguel Molina se merendó ayer en Cheste a dos viejas glorias de la Fórmula 1 como Ralf Schumacher y David Coulthard. La juventud y las ganas pueden a la veteranía en un campeonato alemán de turismos en el que se lucha a la milésima. El catalán llegó a meterse hasta la Q3, la semifinal de la calificación, con los ocho mejores, y sale séptimo a la carrera de hoy.
Otro debutante de mucho más pedigrí, el último gentleman de los grandes premios, un superhéroe capaz de salvar a una de sus ex novias de un avión en llamas o subir al podio de Mónaco con la capa de Supermán, sólo pudo ser 14º. David se bajó ayer de su Mercedes y firmó autógrafos, como siempre, muchos más que el hermanísimo de Schumacher, 13º en parrilla, y aburrido de competir sin esperanzas de éxito. Hoy a las dos de la tarde el público valenciano disfrutará con la agresividad y velocidad de este campeonato con bestias tubulares de 460 CV de potencia. La lucha por la victoria se planteará entre el poleman Matias Ekstrom y su compañero en la primera fila, el canadiense Bruno Spengler (Mercedes). La dificultad para adelantar complica las cosas a la segunda fila de los británicos Jarvis y Paffett.
Un poco más atrás, en la cuarta fila de la parrilla, Molina saldrá con la intención de sumar otro buen resultado en su segunda carrera en la categoría: "He tenido una buena calificación. Estoy contento con el séptimo. En mi primera carrera pasé a la Q2 y está vez he llegado a la Q3. Sigo avanzando, pero tengo más que aprender. Aún podemos mejorar".
Merhi cuarto gracias a una gran salida
Roberto Merhi es un especialista en hacer buenas salidas. Ayer recuperó tres posiciones, de la octava a la quinta, en los primeros metros de la manga de las F-3 Euroseries en Cheste. Después, la sanción de un drive through a Dani Juncadella (segundo en parrilla) por saltarse la salida, le hizo ganar una plaza más en su remontada, hasta finalizar cuarto. Mortara ganó la carrera y el debutante catalán remontó brillantemente hasta la novena posición. Hoy, en la segunda carrera (11:25), Merhi saldrá desde la quinta plaza.
Salud 8)
Molina arrasa a los ex F-1, Ralf y Coulthard
Se metió en la Q3, con los ocho mejores, y sale séptimo en la carrera de hoy (14:00).
El hermanísimo y David, están muy atrás, 13º y 14º
Miguel Molina se merendó ayer en Cheste a dos viejas glorias de la Fórmula 1 como Ralf Schumacher y David Coulthard. La juventud y las ganas pueden a la veteranía en un campeonato alemán de turismos en el que se lucha a la milésima. El catalán llegó a meterse hasta la Q3, la semifinal de la calificación, con los ocho mejores, y sale séptimo a la carrera de hoy.
Otro debutante de mucho más pedigrí, el último gentleman de los grandes premios, un superhéroe capaz de salvar a una de sus ex novias de un avión en llamas o subir al podio de Mónaco con la capa de Supermán, sólo pudo ser 14º. David se bajó ayer de su Mercedes y firmó autógrafos, como siempre, muchos más que el hermanísimo de Schumacher, 13º en parrilla, y aburrido de competir sin esperanzas de éxito. Hoy a las dos de la tarde el público valenciano disfrutará con la agresividad y velocidad de este campeonato con bestias tubulares de 460 CV de potencia. La lucha por la victoria se planteará entre el poleman Matias Ekstrom y su compañero en la primera fila, el canadiense Bruno Spengler (Mercedes). La dificultad para adelantar complica las cosas a la segunda fila de los británicos Jarvis y Paffett.
Un poco más atrás, en la cuarta fila de la parrilla, Molina saldrá con la intención de sumar otro buen resultado en su segunda carrera en la categoría: "He tenido una buena calificación. Estoy contento con el séptimo. En mi primera carrera pasé a la Q2 y está vez he llegado a la Q3. Sigo avanzando, pero tengo más que aprender. Aún podemos mejorar".
Merhi cuarto gracias a una gran salida
Roberto Merhi es un especialista en hacer buenas salidas. Ayer recuperó tres posiciones, de la octava a la quinta, en los primeros metros de la manga de las F-3 Euroseries en Cheste. Después, la sanción de un drive through a Dani Juncadella (segundo en parrilla) por saltarse la salida, le hizo ganar una plaza más en su remontada, hasta finalizar cuarto. Mortara ganó la carrera y el debutante catalán remontó brillantemente hasta la novena posición. Hoy, en la segunda carrera (11:25), Merhi saldrá desde la quinta plaza.
Salud 8)
147ozracing
Nürburgring, I´ve done it!!!!!!!!!! Again xD
Molina, toda la carrera achuchando a Paffet, y al final consiguio adelantarle en un duelo en la recta de meta en paralelo los 2 muy espectacular. Lastima que en la ultima vuelta le devolviera el adelantamiento el de Mercedes.
Lo unico divertido en una carrera bastante aburrida. Estos coches deben de tener bastantes turbulencias cuando circulan pegados porque apenas hubo adelantamientos. Menos mal que estaba debajo de los boxes y pude disfrutar de los pit-stop de menos de 4s que hacen estos coches.
Coulthard y el hermanisimo lamentables, clasificaron muy atras y acabaron abandonando los 2.
Lo unico divertido en una carrera bastante aburrida. Estos coches deben de tener bastantes turbulencias cuando circulan pegados porque apenas hubo adelantamientos. Menos mal que estaba debajo de los boxes y pude disfrutar de los pit-stop de menos de 4s que hacen estos coches.
Coulthard y el hermanisimo lamentables, clasificaron muy atras y acabaron abandonando los 2.
N.Larini
El problema es la elección
aqui podeis comprar los resumenes de las temporadas de los 90 de la DTM o para los mas fanaticos tambien podeis comprar las carreras completas de cada temporada
http://shop.motorsport-dvd.de
yo tengo el resumen del año 93 dura unas dos horas esta bastante bien , solo por lo complicado que es encontrar documentacion en condiciones de estas carreras merece la pena , lo unico que viene con comentarios en aleman y son unos sosainas ademas de que no te enteras de nada
saludos espero que os guste
http://shop.motorsport-dvd.de
yo tengo el resumen del año 93 dura unas dos horas esta bastante bien , solo por lo complicado que es encontrar documentacion en condiciones de estas carreras merece la pena , lo unico que viene con comentarios en aleman y son unos sosainas ademas de que no te enteras de nada
saludos espero que os guste
Gilles27
155 2.0 16v Q4
Aunque las primeras dos partes sean las mejores, aqui os dejo la tercera parte.
DTM History - Reborn Stars
DTM History - Reborn Stars
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Gilles27
155 2.0 16v Q4