Esta bien de precio ¿NO?
- Autor Suizo
- Fecha de inicio
Si te gustaba, haberlo dicho, mi hermano y yo tiramos uno a la chatarra hace unos tres meses... ;D ;D ;D
Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
Era un 2,2 de 138 cv.
OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
Era un 2,2 de 138 cv.
Ese motor ha sido el mejor 5 cilindros nunca hecho,con cuantos km lo tiraste.
Has visto la revista Auto Bild Classic con el Ultimo Horch.
Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
Era un 2,2 de 138 cv.
Ese motor ha sido el mejor 5 cilindros nunca hecho,con cuantos km lo tiraste.
Has visto la revista Auto Bild Classic con el Ultimo Horch.
Con 130.000, era una auténtica porquería. ;D ;D ;D
OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
Era un 2,2 de 138 cv.
Ese motor ha sido el mejor 5 cilindros nunca hecho,con cuantos km lo tiraste.
Has visto la revista Auto Bild Classic con el Ultimo Horch.
Con 130.000, era una auténtica porquería. ;D ;D ;D
Pues cuando yo estaba en el desguace,me dejo muy buena impression y sonaban muy fino.
Que le habras hecho por ser Aleman.
Por cierto has visto la Auto Bild Classic.
Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
Era un 2,2 de 138 cv.
Ese motor ha sido el mejor 5 cilindros nunca hecho,con cuantos km lo tiraste.
Has visto la revista Auto Bild Classic con el Ultimo Horch.
Con 130.000, era una auténtica porquería. ;D ;D ;D
Pues cuando yo estaba en el desguace,me dejo muy buena impression y sonaban muy fino.
Que le habras hecho por ser Aleman.
Por cierto has visto la Auto Bild Classic.
Se tragaba el agua, el aceite, no cargaban los taqués hidraúlicos, y parecía una carraca. :
No la he visto, ¿sale un reportaje con la historia de Audi?
OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
Era un 2,2 de 138 cv.
Ese motor ha sido el mejor 5 cilindros nunca hecho,con cuantos km lo tiraste.
Has visto la revista Auto Bild Classic con el Ultimo Horch.
Con 130.000, era una auténtica porquería. ;D ;D ;D
Pues cuando yo estaba en el desguace,me dejo muy buena impression y sonaban muy fino.
Que le habras hecho por ser Aleman.
Por cierto has visto la Auto Bild Classic.
Se tragaba el agua, el aceite, no cargaban los taqués hidraúlicos, y parecía una carraca. :
No la he visto, ¿sale un reportaje con la historia de Audi?
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
[/quote]
El del Ford Capri.
El ultimo Horch.
Pegaso Z-102
Historia Abarth.
Museo porsche por encima.
Luaz 967
Etc...
P.D. Vaya China te TOCO. ;D
No es normal lo que le ocurria.
Es Aleman si sale malo sale malo,son de calidad hasta en eso. ;D
Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
Era un 2,2 de 138 cv.
Ese motor ha sido el mejor 5 cilindros nunca hecho,con cuantos km lo tiraste.
Has visto la revista Auto Bild Classic con el Ultimo Horch.
Con 130.000, era una auténtica porquería. ;D ;D ;D
Pues cuando yo estaba en el desguace,me dejo muy buena impression y sonaban muy fino.
Que le habras hecho por ser Aleman.
Por cierto has visto la Auto Bild Classic.
Se tragaba el agua, el aceite, no cargaban los taqués hidraúlicos, y parecía una carraca. :
No la he visto, ¿sale un reportaje con la historia de Audi?
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
El del Ford Capri.
El ultimo Horch.
Pegaso Z-102
Historia Abarth.
Museo porsche por encima.
Luaz 967
Etc...
P.D. Vaya China te TOCO. ;D
No es normal lo que le ocurria.
Es Aleman si sale malo sale malo,son de calidad hasta en eso. ;D
[/quote]
Hombre, lo de la calidad, pues más o menos como un Volkswagen Polo, pero con el motor colgando por delante a lo R-12... ;D ;D ;D
El problema de los taqués, es habitual en estos motores cuando ya tienen una cierta edad. Y éste motor, ves a saber cómo lo habrían tratado...
OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
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Con 130.000, era una auténtica porquería. ;D ;D ;D
Pues cuando yo estaba en el desguace,me dejo muy buena impression y sonaban muy fino.
Que le habras hecho por ser Aleman.
Por cierto has visto la Auto Bild Classic.
Se tragaba el agua, el aceite, no cargaban los taqués hidraúlicos, y parecía una carraca. :
No la he visto, ¿sale un reportaje con la historia de Audi?
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
El del Ford Capri.
El ultimo Horch.
Pegaso Z-102
Historia Abarth.
Museo porsche por encima.
Luaz 967
Etc...
P.D. Vaya China te TOCO. ;D
No es normal lo que le ocurria.
Es Aleman si sale malo sale malo,son de calidad hasta en eso. ;D
Hombre, lo de la calidad, pues más o menos como un Volkswagen Polo, pero con el motor colgando por delante a lo R-12... ;D ;D ;D
El problema de los taqués, es habitual en estos motores cuando ya tienen una cierta edad. Y éste motor, ves a saber cómo lo habrían tratado...
[/quote]
Pues fatal,para tirarlo con 130.000 km.
Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:Suizo dijo:OrazioSatta dijo:
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Era un 2,2 de 138 cv.
Ese motor ha sido el mejor 5 cilindros nunca hecho,con cuantos km lo tiraste.
Has visto la revista Auto Bild Classic con el Ultimo Horch.
Con 130.000, era una auténtica porquería. ;D ;D ;D
Pues cuando yo estaba en el desguace,me dejo muy buena impression y sonaban muy fino.
Que le habras hecho por ser Aleman.
Por cierto has visto la Auto Bild Classic.
Se tragaba el agua, el aceite, no cargaban los taqués hidraúlicos, y parecía una carraca. :
No la he visto, ¿sale un reportaje con la historia de Audi?
Jolin,habermelo dicho y mas siendo el 5 cilindrso.
El del Ford Capri.
El ultimo Horch.
Pegaso Z-102
Historia Abarth.
Museo porsche por encima.
Luaz 967
Etc...
P.D. Vaya China te TOCO. ;D
No es normal lo que le ocurria.
Es Aleman si sale malo sale malo,son de calidad hasta en eso. ;D
Hombre, lo de la calidad, pues más o menos como un Volkswagen Polo, pero con el motor colgando por delante a lo R-12... ;D ;D ;D
El problema de los taqués, es habitual en estos motores cuando ya tienen una cierta edad. Y éste motor, ves a saber cómo lo habrían tratado...
Pues fatal,para tirarlo con 130.000 km.
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La verdad es que nunca me han gustado estos coches. En cambio, también tuvimos dos "Rabbit" GTI, y son otra historia.
Suizo dijo:No son nada comparables y aquellos Volkswagwn si que eran buenos coches del pueblo y sencillos etc...
Como el Scirroco MK I o Jetta MK I.
Nada de inyecciones eléctronicas ni de complicaciones.