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Info Error U1713
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- 1713 2.2 jtdm alfa romeo giulia u1713
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Usuario eliminado 26343
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No, no es fallo de producción: es carbonilla, que, sobre los 60.000kms da señales de vida... Eso, y que se junta con una regeneración no finalizada.... Y entra en bucle.
Falta "algo" que nos indique "estoy regenerando"... Y que por software no tenemos....
(Yo que sé, alguna lucecita que se encienda... Un simple aviso en el cuadro que diga "en x kms regeneramos"....)
O arrancar todo y acabar de una vez, y se terminan las tonterías...
No se yo.. La carbonilla mas bien se cargaria el propio fap..
Algo teneis en comun, los dos son motores 160...
Con el consumo instantáneo se puede intuir, si lo ves algo más alto de lo normal, o no baja a cero al dejar de acelerar, está en una regeneración
Lo que sí que me gustaría es poder elegir un poco cuando hacerlas, que a veces se activan en un trayecto de 2km...
Yo tengo un 2.0 gasolina 2017 con 70.000Km y hace unos días me empezó a salir nada más arrancar el motor. Lo borras y vuelve a salir a la próxima. No sé si es casualidad pero hace un par de semanas le monté la válvula de descarga GFB DV+ y a los pocos días salió esto... Tras montarle la válvula lo estuve estrujando unos días para comprobar el comportamiento (perfecto) y poco después empezó a salir.
Lo llevaré al concesionario a ver si ellos dan con la tecla pero este tipo de errores suelen ser un poco expediente X.
Lo llevaré al concesionario a ver si ellos dan con la tecla pero este tipo de errores suelen ser un poco expediente X.
El que hablamos es diésel y ese fallo sale asociado a los temas anticontaminación, no se si en gasolina será igual.
Tú llevas gpf? Al ser 2017 igual te libras te
No, el mío no lleva filtro de partículas. Hoy justo después de escribir el mensaje he hecho dos trayectos y en ninguno me lo ha hecho. Lo dicho, expediente X
El error ha vuelto y al final pedí cita en el taller. Me han llamado hace un rato diciendo que es la bomba del circuito secundario de refrigeración. Lo he publicado aquí y al momento me han contestado otros compañeros diciendo que igual podría ser cosa de un relé y no de la bomba en sí.
www.alfistas.es
Problemas, fallos, averías del Giulia
Donde se puede ver el tutoría a mi cuñado en in gasolina 2.0 le ha salido fallo star stop y hacer controlar motor En mi caso fue solo Start Stop
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Actualizo con el estado. Me cambiaron la bomba de refrigeración y tal y como salí del concesionario me volvió a salir el error. Me la volvieron a cambiar por otra y ya no me ha dado un error en una semana... ¿Cuál es la probabilidad de que te manden una bomba nueva y también falle? En mi opinión muy baja... El caso es que no ha vuelto a aparecer el error.
De batería como vas? A veces en el arranque hay alguna pequeña caída tensión y salta fallo , a los días se va aunque yo con el bacable ya lo hacía hasta en marcha no afecta en nada salvo te capa el dna, hasta que no te salte un P…. Que ya te indique dónde dirigirte contrólalo y a rodar.Pues hoy me ha salido a mí. Hacer controlar motor, controlar o revisar cambio, y 40 mensajes más. Solo he visto dos códigos de error: U1404 y U1713(2F)
Este coche lleva muchos sensores controladores de tensión
La batería es del 11/24.
Sale el "Hacer controlar motor" y fallo de un montón de sistemas, se queda prácticamente sin nada de potencia y no deja ni ir en manual. Si paras y vuelves a arrancar ya solo queda el "Hacer controlar motor" y el coche funciona con normalidad pero solo en N. Después de varios ciclos de arranque se quita.
Me ha pasado dos veces y ambas en plena regeneración del DPF, y ambas regeneraciones fueron "forzadas" al ir apretando el coche y subir de forma natural la temperatura de escape, no fueron de las que hace al llegar al 100%.
Que se quede en emergencia ya es más raro y motivado por algún código P, caudalimetro o algo relacionado con dpf, y que salte regeneración a menos del 80% muy raro.
Escaneas con alfaobd, multiecuscan?
El error lo leí con CarScanner, después de haberlo intentado borrar con el Baccable y no conseguirlo.