error "PO235" ?

Miguel Ti

Miguel Ti

vuelta a empezar de 0
16 Abr 2006
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Naròn,A Coruña
Muy buenas.
desde hace algo de tiempo ,cuando entro en un carril de aceleración y le doy un pisotón al acelerador de mi 2.4 JTD para que saque "to lo negro",me sale durante 2 segundos la señal de avería motor (no sale siempre) ,y el otro día aprovechando que tengo un colega con un taller,me chequearon el coche y salió el siguiente error:

PO235 - Sensor presion de sobrealimentación.

me imagino que el fallo vendrá de ahí,sabeis si es complicado de conseguir y substituir el sensorcillo ese?
El coche andando normalmente sigue andando como un reloj.
A ver si alguien sabe algo del tema
 
Revisa los tubos de la N75, si no, la N75 en sí.

Eso es lo más probable, la otra opción es el propio sensor. Pero por lo que cuentas, apuesto por lo primero
 
muchas gracias,le intentaré echar un ojo,a ver si la encuentro,que en el 2.4 JTD 10v ni idea de donde está ???
 
ok,pues la buscaré.
La N75 se puede limpiar sin mayor problema?
 
Si te digo la verdad, no tengo ni idea, pero creo que es más fácil quitarla de un coche de desguace. Además, es pequeña... ;)
 
O puede ser que el sensor este a sucio( muy probable si la egr esta funcionando),prueba a sacar el sensor y miralo que seguro que esta lleno de carbonilla,si es así lo limpias con limpia contactos residuo 0 y a correr,ami se me ensuciaba cada 2x3 y me salia ese mismo errror,anule la egr y ahora esta siempre limpito
 
el sensor se encuentra en el colector de admisión no?
En mi 156 está todo de serie,está sin anular EGR ni nada,de hecho,hace un tiempo les había comentado a los del taller que me limpiasen la EGR,la desmontaron y la limpiaron y me dijeron que se la encontraron bastente limpia.
a ver si esta semanita tengo tiempo y le echo un ojo
 
bueno,pues ya he limpiado la válvula que gestiona la geometría del turbo,y aunque creo que no le hizo nada mal,el fallo continúa :(

esta es la válvula que he limpiado



y ahora me surge la pregunta....
Este es el sensor que en teoría me da el fallo? es el que he visto en la admisión


 
Revisa los tubos de la válvula Miguel... Si están cuarteados cambialos, pueden tener poros.
 
Pues los cambiaré a ver que pasa,pero de todos modos quería limpiar el sensor del que se supone que biene el fallo,pero no se si es el que he puesto en las fotos
 
Ya he investigado,y si que es ese el sensor de presión de la admisión,asique el siguiente dia que pueda,miraré de limpiarlo,a ver cuanta cotra tiene y lo que hace una vez limpio
 
bueno,no me extraña que el condenado sensor diese fallo ocasional de lectura....





como estará el interior del colector de admisión..... :o

a ver si un día de estos lo saco y pruebo a ver si persiste el fallo (últimamente ando más en el 75 ;D )
 
Hola.
Yo tengo el mismo motor que el tuyo y lo que a mi me ponia era: "Averia sistema control motor. Acuda a concesionario"
En el taller me cambiaron el sensor y seguia fallando. Cambiaron la N75 esta semana y de momento no ha fallado.
El mio con 165.000 kms fallo. Perdia turbo, perdia control de velocidad y no subia de 3.000 rpm. A las tres veces de arrancar y apagar dejaba de hacerlo.
Si quieres hablar o comentar mas cosas del coche y modelo, pasame tu numero por MP.
 
El mio es un 10v de 150cv ,desde que le he limpiado ese sensor,parece que el coche va más fino (no se si es paranoia mia) el mio tiene 220.000km .
A ver si estes dias lo pruebo en firme,a ver que pasa.
A mi no me pasaba lo mismo que a ti,a mi solamente (en ocasiones puntuales) cuando pisaba de golpe bastante gas,cuando llegaba entorno a las 2600 rpm me salia el cartelito de averia motor,y al segundo se iba y seguía empunando,eso si,echaba una de tinta de calamar bastante interesante...
 
No voy a lanzar las campanas al vuelo,pero me da que ya no da error ,hoy le he dado una vuelta y parece ser que va todo como debería ir
 
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