Embrague?

[Space Bear]

Muy buenas a todos.
Lanzó mi primer post después de la presentación. Y hago una pequeña introducción... Compre un alfa gt 1.9 JTD, con 150000 km del 2005 hace como dos semanas. Muy bien todo, hasta que desde antes de ayer empiezo a notar cosas raras en el cambio.
Síntomas: la primera y la marcha atrás entran mal a veces, tengo que volver a punto muerto y soltar embrague para que entren bien, pero eso, no siempre. Esto me lo hace des hace ya unos días. lo que noto desde ayer es que al meter primera, vibra mientras esta entrando la marcha, un traqueteo, y lo mismo con la marcha atrás. Creo que puedo descartar bimasa por lo que he leído por ahí, ya que no me da ningún otro síntoma, tiene un relenti estable sin irregularidades ni vibracioness, y en marchas largas a bajas revoluciónes no hay vibracioness raras; tampoco noto ruidos al pisar el embrague, bueno, akgo si pero creo que normal... tampoco lo tengo claro . También decir que estoy muy pez en estas cosas y tiro de lo que leo por ahí. Entonces que estaremos hablando de embrague para cambiar? Con la compra del coche me he quedado a dos velas y no estoy para meterme en reparación cara ahora mismo y estas cosas no entran en la garantía creo...

Gracias de antemano por las respuestas, y si necesitáis algún dato más...

 

[Sukumber!]

Buenas Camarada!

El tema de los embragues en los Alfa JTD/16v ya es de por si, digno de estudio.
Al ser de brazo articulado y no de entrada directa ya tienden a tener un tacto mas pastoso y duro.

Pero tema aparte, lo que tu comentas creo que pueden ser 2 cosas.

1- El bombín del embrague que esta muriendo (Lo notaras porque el pedal se hunde mucho en zona muerta)
2- El embrague este en las ultimas (el mio tiene 160.000km y de momento aguanta (repro a 170cv)), ya que con estos kilometros el desgaste suele ser notable.

ya diras.

1 saludo!

 

[Space Bear]

Buenas Camarada!

El tema de los embragues en los Alfa JTD/16v ya es de por si, digno de estudio.
Al ser de brazo articulado y no de entrada directa ya tienden a tener un tacto mas pastoso y duro.

Pero tema aparte, lo que tu comentas creo que pueden ser 2 cosas.

1- El bombín del embrague que esta muriendo (Lo notaras porque el pedal se hunde mucho en zona muerta)
2- El embrague este en las ultimas (el mio tiene 160.000km y de momento aguanta (repro a 170cv)), ya que con estos kilometros el desgaste suele ser notable.

ya diras.

1 saludo!

Vas a perdonarme, pero como dije estoy muy pez... a que te refieres con lo de zona muerta?

A parte decir que el recorrido del embrague lo veo bastante bien, empieza a coger la marcha en cuanto empiezas a soltar el pedal.

Y gracias por tu respuesta ante todo

 

[Sukumber!]

Para descartar que sea problema del circuito que hace fuerza en la prensa del embrague.
es un circuito que lleva 2 bombines que funcionan con el liquido de frenos también. Cuando uno de estos bombines muere, el circuito pierde presión y el pedal del embrague entra en una zona muerta que no hace fuerza.. solo al hundir del todo el pedal se consigue algo de presión, que la mayoría de las veces es insuficiente para accionar la prensa del embrague.

 

[Space Bear]

Para descartar que sea problema del circuito que hace fuerza en la prensa del embrague.
es un circuito que lleva 2 bombines que funcionan con el liquido de frenos también. Cuando uno de estos bombines muere, el circuito pierde presión y el pedal del embrague entra en una zona muerta que no hace fuerza.. solo al hundir del todo el pedal se consigue algo de presión, que la mayoría de las veces es insuficiente para accionar la prensa del embrague.

... vale, creo que lo pillo. Pues el de la itv, que la pase el otro día, me dijo que había mucha grasa y líquido de frenos en una rueda o por ahí, por una reparación recién. Le cambio los silentblock el del concesionario. El de ka itv dijo que aflojarian algún ¿manguito? Pero que no veía ningúna perdida ahora. No se si pudo bajar el líquido de frenos suficiente como para afectar a los bombines y no al los frenos...

Otra cosa que se me paso; también noto esa vibracion al reducir a segunda, también mientras esta entrando la marcha, eso sí, menos notorio

 

[Space Bear]

Bueno, os cuento, es rápido... Grúa y taller, acabo de llegar al mismo. De repente dejaron de entrar las marchas. Estoy que no quepo en mi del gozo

 

[vandyk]

Bueno, os cuento, es rápido... Grúa y taller, acabo de llegar al mismo. De repente dejaron de entrar las marchas. Estoy que no quepo en mi del gozo

pues eso mismo me paso a mi a los meses de compralo, bimasa es la broma

 

[Space Bear]

Bueno, lo compre el día 9. Y he de decir que el trato que he recibido en todo momento por el concesionario ha sido estupendo. Y ahora me pasa esto, me pongo en contacto con ellos y me dicen que en cuanto sepa que es les pase el presupuesto, de encargan de moverlo con los de la garantía, y en casi de que no entré por ser una pieza de desgaste (que es lo más probable) se hacen cargo ellos de la reparación. No tengo más que buenas palabras hacia esta gente, en especial Héctor el dueño que me atendió en todo momento. Se podían haber pasado la avería por el forro de los c*****s y dejarme tal cual... North cars, cerquita de Torrelavega en Cantabria, que menos que hacerles algo de publicidad.
Ahora a esperar a ver que fue hasta el lunes. Pero bimasa?? Tu crees? Menuda broma si lo tengo que pagar yo...

 

[Sonic]

Bueno, lo compre el día 9. Y he de decir que el trato que he recibido en todo momento por el concesionario ha sido estupendo. Y ahora me pasa esto, me pongo en contacto con ellos y me dicen que en cuanto sepa que es les pase el presupuesto, de encargan de moverlo con los de la garantía, y en casi de que no entré por ser una pieza de desgaste (que es lo más probable) se hacen cargo ellos de la reparación. No tengo más que buenas palabras hacia esta gente, en especial Héctor el dueño que me atendió en todo momento. Se podían haber pasado la avería por el forro de los c*****s y dejarme tal cual... North cars, cerquita de Torrelavega en Cantabria, que menos que hacerles algo de publicidad.
Ahora a esperar a ver que fue hasta el lunes. Pero bimasa?? Tu crees? Menuda broma si lo tengo que pagar yo...

pues no esta muy mal... yo con el mio en garantía me rapiñaron por que no le hice una revisión con 20k o 6 meses... el primer año hice 35 k y justo al final quise pasar embrague... (sigo con el) ya dos años va hacer XD

 

[Space Bear]

Bueno, de momento el embrague para cambiar. Aprovecharé para ver como este el bimasa, pero como no esté muy muy deteriorado (que no creo) no me parece que me lo cambien los del concesionario ¿vosotros que opináis?

 

[Space Bear]

Bueno, me lo acaban de dar esta mañana; embrague y bimasa Sachs nuevos... menudo cambio colega, nunca mejor dicho. A ver cuanto dura así ahora

 

[vandyk]

Bueno, me lo acaban de dar esta mañana; embrague y bimasa Sachs nuevos... menudo cambio colega, nunca mejor dicho. A ver cuanto dura así ahora

no es por cortarte el rollo pero calcula unos 5000 km jaja

enseguida se endurecen los cabrones , eso si aunque se endurece no lo vas a notar como cuando estaba mal ,lo que pasa que es un tacto distinto al de otros coches

 

[Space Bear]

Bueno, me lo acaban de dar esta mañana; embrague y bimasa Sachs nuevos... menudo cambio colega, nunca mejor dicho. A ver cuanto dura así ahora

no es por cortarte el rollo pero calcula unos 5000 km jaja

enseguida se endurecen los cabrones , eso si aunque se endurece no lo vas a notar como cuando estaba mal ,lo que pasa que es un tacto distinto al de otros coches

Si, eso había leído, que lo bueno duraba poco. Pero bueno, no es sólo lo "blandito", también el tacto, tanto de embrague como de cambio

 

[toniy980]

Bueno, me lo acaban de dar esta mañana; embrague y bimasa Sachs nuevos... menudo cambio colega, nunca mejor dicho. A ver cuanto dura así ahora

no es por cortarte el rollo pero calcula unos 5000 km jaja

enseguida se endurecen los cabrones , eso si aunque se endurece no lo vas a notar como cuando estaba mal ,lo que pasa que es un tacto distinto al de otros coches

Si, eso había leído, que lo bueno duraba poco. Pero bueno, no es sólo lo "blandito", también el tacto, tanto de embrague como de cambio

A mí me pasó algo similar con el mío... se le fue el embrague y se le cambió. Entonces me di cuenta de que había estado conduciendo con un embrague durísimo. Desde que lo cambié fácilmente han pasado 20.000kms y sin problema ninguno. Ahora sí, por otros coches que he conducido te confirmo que es un embrague bieeeen duro! (mientras aguante viento y marea, puede estar todo lo duro que quiera)