embrague duro
- Autor palentino
- Fecha de inicio
Son un poco mas duros,,,,es cuestion de acostumbrarse,,,,, pero si es demasiado duro,,hay que echarle un vistazo al circuito, purgarlo. en el peor de los casos, el plato de embrague esta por sucumbir.
Si llevas el embrague duro lo probable es que acabe rompiendo por la parte mas debil, que es el bombin secundario.
En el 146 con 70000Km como nuevo. En el QV a los 110000km (creo recordar) rompio el bombin por lo duro que iba. El GTA con 63000Km lo noto duro.... ya veremos que pasa...
Salu2.
En el 146 con 70000Km como nuevo. En el QV a los 110000km (creo recordar) rompio el bombin por lo duro que iba. El GTA con 63000Km lo noto duro.... ya veremos que pasa...
Salu2.
palentino dijo:
Todo depende del uso , mi 146 cambie la bomba de embrague a los 175.000 km y era la original ya que tenia la fecha de fabricación que coincidia con la del auto , 1998.
El cambio lo hice en el año 2013.
Si eso te parece que es romperse rapido , creo que deberias comprarte un tanque de guerra.
Proba de cambiar el liquido de frenos , no solo el del recipiente sino todo , purgar los frenos y el circuido de embrague.
Sino cambia , proba de cambiar la bomba
Y ahi por ultimo te quedaria la placa de embrague.
No sabes el trato que ha tenido antes, eso también influye.
Si tienes problemas de embrague, en ebay tienes embrague + volante motor puesto en casa por 500 €. Ponerlo luego, que sean otros 400 € como mucho. Si es la bomba, ponle unos 80 € más.
Un saludo!
Si tienes problemas de embrague, en ebay tienes embrague + volante motor puesto en casa por 500 €. Ponerlo luego, que sean otros 400 € como mucho. Si es la bomba, ponle unos 80 € más.
Un saludo!
palentino dijo:
Esos km. son mucho o pocos, dependiendo por donde anduviese el coche. Si hizo solo ciudad, está muy bien, si hizo mixto, es normal, si hizo solo autovía y autopista efectivamente son pocos.
No sabes el trato que tuvo el coche y la forma de andar con el. Hay gente que va con el pie todo el tiempo encima del pedal del embrague y esos embragues si duran 60.000 km ya me parece mucho.
Así que esos km. para un embrague de un coche de 2ª mano, no está mal. Que a lo mejor no es el embrague y es otra cosa como te dicen los compañeros.
Un saludo.
romeo dijo:
Y por mucho menos, en ebay.it 360€ embrague+volante original valeo. Mano de obra ya depende de la hora de cada taller, yo en mi caso pagué 240€ con cambio de valvulina inluido.
Primero no se sabe si está estropeado, yo y muchos más con el coche nuevo o semienuevo hemos tenido que aguantar la dureza de estos embragues, no son normales ciertamente, en todos mis otros coches eran suaves, por una parte ya es normal.
Y normal es que yo he tenido hasta la pierna con dolor, y alguno me ha dicho incluso que tuvo una lesión por eso y por el uso de cada dia, yo digo lo mismo.
Ahora con los kms justamente se ha aflojado, cosa que no se si es peor, o si se ha desgastado.
Cuando lo compre lo comente en el conce, totalmente normal, son así, y si no prueba el del gta, ese, lo pruebo y resulta que es el doble de duro todavia.
Es lo que hay.
Si funciona no está roto, si es duro puede ser normal.
Y en "estos" coches hay muchas menos averias que en otros que llevan la fama encima y que sus propietarios no lo comentan pero cada dos por tres tienen el coche en el taller.
Yo tengo 3 alfas, 2 con más de 22 años y todavia es hora que vean el taller, y el tercero con 10, el 156 pos los mismo.
No con todas las marcas se puede decir lo mismo, pero hay manos, manitas y manazas para tener y mantener bien los coches.
Si al final resulta que has comprado un coche con un mantenimiento pasota, deficiente, o tacaño, por que veo que tampoco te funciona el termostato, echale la culpa a sus anteriores dueños, yo ya cambié el mio cuando tocaba, y ahora con 100.000 kms recien hecha la distribución, pero hay gente y gente, mira tambien si tiene la distribución hecha por que creo que con esos kms se lo habran sacado de encima a lo alegre.
Un saludo.
Y normal es que yo he tenido hasta la pierna con dolor, y alguno me ha dicho incluso que tuvo una lesión por eso y por el uso de cada dia, yo digo lo mismo.
Ahora con los kms justamente se ha aflojado, cosa que no se si es peor, o si se ha desgastado.
Cuando lo compre lo comente en el conce, totalmente normal, son así, y si no prueba el del gta, ese, lo pruebo y resulta que es el doble de duro todavia.
Es lo que hay.
Si funciona no está roto, si es duro puede ser normal.
Y en "estos" coches hay muchas menos averias que en otros que llevan la fama encima y que sus propietarios no lo comentan pero cada dos por tres tienen el coche en el taller.
Yo tengo 3 alfas, 2 con más de 22 años y todavia es hora que vean el taller, y el tercero con 10, el 156 pos los mismo.
No con todas las marcas se puede decir lo mismo, pero hay manos, manitas y manazas para tener y mantener bien los coches.
Si al final resulta que has comprado un coche con un mantenimiento pasota, deficiente, o tacaño, por que veo que tampoco te funciona el termostato, echale la culpa a sus anteriores dueños, yo ya cambié el mio cuando tocaba, y ahora con 100.000 kms recien hecha la distribución, pero hay gente y gente, mira tambien si tiene la distribución hecha por que creo que con esos kms se lo habran sacado de encima a lo alegre.
Un saludo.
Jejejee, esta fotografia que pones, donde están los tres alfa romeo del campeonato de turismos me recordaba algo, y yo hice en el propio circuit de catalunya, una muy parecida pero de lado, se ven esos 3 coches, pero en realidad son 4 los alfas que iban primeros los muy jodios, veo que algunos coincidimos allí ese dia, por que creo que es el mismo sitio con diferentes tomas y quizá en el mismo instante y todo.
Un saludo.
Un saludo.
JaumeAlfa dijo:Jejejee, esta fotografia que pones, donde están los tres alfa romeo del campeonato de turismos me recordaba algo, y yo hice en el propio circuit de catalunya, una muy parecida pero de lado, se ven esos 3 coches, pero en realidad son 4 los alfas que iban primeros los muy jodios, veo que algunos coincidimos allí ese dia, por que creo que es el mismo sitio con diferentes tomas y quizá en el mismo instante y todo.
Un saludo.
Qué envidia haber podido ver a estas máquinas en directo
Sí cuore, la verdad es que sí, su potencial era enorme entonces en esas carreras, en lo unico que nos ganaban los bmw era en la salida, que tenian más tracción, pero después ya adios, dominio absoluto alfa.
Pasamos de ganarlo todo a dejarlo de la mañana al dia, y justo cuando entró el mundial, en que se podia haber ganado de calle tambien.
Hay cosas que no se entienden de verdad, con lo bien que nos hubiera sido world champion y bueno para la marca.
Un saludo.
Pasamos de ganarlo todo a dejarlo de la mañana al dia, y justo cuando entró el mundial, en que se podia haber ganado de calle tambien.
Hay cosas que no se entienden de verdad, con lo bien que nos hubiera sido world champion y bueno para la marca.
Un saludo.
El embrague es como las estaciones del año en Galicia (y algunas mujeres. Ojo he dicho solo algunas! ). Van cambiando como les apetezca aunque no tenga ningun sentido. ;D
El mio estaba muy blando el año pasado y resbalaba a veces. Luego tuvo una temporada que daba tirones. Actualmente (unos 5.000km despues) va como la seda, esta duro pero sin ser de piedra, y ni tiembla ni resbala.
Ya ves, puede que te este pidiendo que lo hagas sufrir un poco
). Van cambiando como les apetezca aunque no tenga ningun sentido. ;DEl mio estaba muy blando el año pasado y resbalaba a veces. Luego tuvo una temporada que daba tirones. Actualmente (unos 5.000km despues) va como la seda, esta duro pero sin ser de piedra, y ni tiembla ni resbala.
Ya ves, puede que te este pidiendo que lo hagas sufrir un poco