El reflote de Alfa!!!

Una vez al año un becario sin mucho que hacer de Fiat crea este tipo de planes de marca. Unas veces con 2, 3 o hasta 10 años vista... pero solo es eso, carroña para revistas, webs y foros. Despues todo se queda en puro humo con excusas de lo mas variopinto.

La realidad es la que es: Alfa es un "paciente comatoso mantenido mediante respiracion artificial". La idea de Fiat es mantenerla asi hasta que las circustancias y el comprador sean adecuados, entonces la venderá. Mientras tanto, pues lo que hay: gama pauperrima, actualizaciones nulas, competitividad cero y humo a gogó.

Salu2.
 
Hombre el 4c de momento es un globo de aire, y el spider tambien esta confirmado
 
145_Step_A dijo:
Una vez al año un becario sin mucho que hacer de Fiat crea este tipo de planes de marca. Unas veces con 2, 3 o hasta 10 años vista... pero solo es eso, carroña para revistas, webs y foros. Despues todo se queda en puro humo con excusas de lo mas variopinto.

La realidad es la que es: Alfa es un "paciente comatoso mantenido mediante respiracion artificial". La idea de Fiat es mantenerla asi hasta que las circustancias y el comprador sean adecuados, entonces la venderá. Mientras tanto, pues lo que hay: gama pauperrima, actualizaciones nulas, competitividad cero y humo a gogó.

Salu2.

El 4C es un desarrollo secreto de VAG para que cuando compre Alfa ya lo tenga en la gama.
 
Hombre, yo creo que "ni tanto ni tan calvo", es verdad que se sacan planes de estos de vez en cuando y la mayoría de los productos al final quedan en el olvido, pero de ahí a que el Grupo Fiat quiera vender Alfa Romeo lo veo excesivo, de hecho más de una vez se ha tenido la opción de venta al Grupo VAG y no se ha considerado, con lo cual no veo por qué ahora sí puede ser así.
Yo creo que Alfa Romeo seguirá siendo una marca minoritaria que estará por detrás de las llamadas "Premium" y por delante de las llamadas "Generalistas".
 
El 4C es un desarrollo secreto de VAG para que cuando compre Alfa ya lo tenga en la gama.
[/quote]

Ja, ja, muy bueno ;D ;D ;D.
Lo único que falla en esa ecuación es que VAG es imposible que haga un diseño tan espectacular como el del 4C, con lo cual no cuela.
 
Por pedir... No hay fechas más adecuadas que estas!
 
Nacho fdez dijo:
El 4C es un desarrollo secreto de VAG para que cuando compre Alfa ya lo tenga en la gama.

Ja, ja, muy bueno ;D ;D ;D.
Lo único que falla en esa ecuación es que VAG es imposible que haga un diseño tan espectacular como el del 4C, con lo cual no cuela.
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Cierto, sería un monovolumen o algo así ;D ;D
 
Desde que Fiat compró Alfa los planes de futuro para la marca han sido fabulosos... y no se ha cumplido ni uno ::)

Podeis hacer todos los chistes que querais, podeis escudaros en el... ¿8C? Fantastico, una escultura rodante a precio de Ferrari sacada en una extensisima serie y para todo los publicos de 500 unidades.... y aun estamos esperando las 500 unidades del 8C Spider...

¿El 4C? Mejor aun... biplaza, 850Kg, chasis de fibra de carbono, 1500unidades a 45000€... genial, cuando se haga oficial (que esta por ver) los concesionarios de Alfa sufriran colas similares a las tiendas de Apple tras el lanzamiento de algun iTrasto... seguro. Seguro como que este foro cambia de nombre por el de 4Ceistas.com 8)

Y por su puesto la marca resurgirá de sus cenizas gracias a estos dos modelos... que tontos son en el resto de grupos que sacan coches como berlinas, coupes, cabrios, convertibles, monovolumenes, suvs o urbanos para ganarse unos duros cuando pueden sacar dos coupes y hacerse ricos...

Se que queda muy bien decir que uno "se toca delante del PC" con estos planes de futuro, muy Alfista, muy pro, muy del mundilo cuore... pero es que desde hace 15 años tengo en el PC como 20 .PDFs con planes similares, como el que salió con el tema Fiat-Lancia-Chrysler... con Alfas propulsados por V8s de 400cv a las ruedas traseras... o el que salió publicado aqui y en la revista Autopista cuando se hizo oficial el Alfa GT... "Alfa tendrá mas coupes en la gama que coches normales"... bueno, esto se cumplirá, pero con retraso: entre los 8C que quedan por vender y los 4C que quedarán tambien por vender, cuando el MiTo termine de pudrirse en los conces solo quedará Guis, 4Cs y 8Cs...

Los chistes se gastan con:

Alfa Kamal 8)
Alfa 169 8)
Alfa 8C Spider 8)
Alfa 159/Brera GTA 8)
Mito 5p 8)
Mito GTA 8)

Y como me aburra por casa y me ponga a colgar .PDFs, ya la liamos...

Salu2.
 
Tienes mucha razón...
Mito muy caro...anda en unos 16000 lo mínimo razonable (no los 9999 de la oferta que engañan). Un utilitario por 16000...pero si casi es lo que vale un Giulietta de 105 CV...en fin....
Giulietta si me parece que está razonable en precio gracias a los descuentos 8de locura que tiene). Como algún cliente los desconozca y se configure uno en la web sale corriendo...más caro que un serie 1 o un A3 o un MB A. Cuándo un configurador real?
159 muerto comercialmente. Su sustituto? pues se parte de los 27000...pocos va a haber...
4C...seamos realistas es un tipo de producto difícil de vender hoy en día...cuántos Toyotas GT86 y subaru BRZ se han vendido? Se que no son del mismo segmento pero por 15000 euros menos...aunque el 4C sea de fibra de carbono...etc...etc...850 kilos o lo que quiera...quién se gasta 45000 euros en un coche igual mira otras cosas...
Si miramos 10 años atrás...el 156 y el 147 porqué se vendieron tan bien? = buen producto, llamativo a un precio competitivo.
 
No se de donde os sacais que un MiTo cuesta 16000 euros (minimo razonable)..... Lo tienes DESDE bastante menos, depende la motorizacion y el equipamiento que quieras,dependiendo lo que consideres minimo razonable, asi que caro es dependiendo con que lo compares....
 
1.3 95 JTD (normalito). Sin grandes equipamientos está en torno a unos 2500-3000 euros más caro que su equivalente en generalista y eso es un problema porque eso significa que cuesta +/- 10% más...
Una oferta que me envió un concesionario: 12000 euros dando un PIVE. Precio desde, es decir no llevaría ni tapacubos, ni pintura, ni aire, ni clima...etc...es decir precio desde de verdad...packs aparte.
 
Pombo dijo:
1.3 95 JTD (normalito). Sin grandes equipamientos está en torno a unos 2500-3000 euros más caro que su equivalente en generalista y eso es un problema porque eso significa que cuesta +/- 10% más...
Una oferta que me envió un concesionario: 12000 euros dando un PIVE. Precio desde, es decir no llevaría ni tapacubos, ni pintura, ni aire, ni clima...etc...es decir precio desde de verdad...packs aparte.
Es imposible. Un Mito viene equipado de serie con todo eso, ademas con hill holder, dna, vdc,etc,etc

Ademas esta bastante por encima de cualquiera de ellos, por eso no se puede decir que sea caro...
 
El mito está desde 10.000 euritos, si que es verdad que es muy básico de motor y equipamiento normalito, pero ahí está. Pero cuando quieres algo más equipado de motor y demás te sale mejor irte a por un giulietta.

El Giuletta de 105CV en diesel por 15500€ es muy razonable y tentador como versión de acceso está muy bien.

El problema es que se gastan menos en promoción y marketing que un ciego en novelas y de los configuradores de la web mejor ni mirarlos, porque echán para atrás hasta Urdangarín con los precios que dan.

Como no hagan un buen sustituto del 159 lo va a tener complicado competir, tal como está el sector ahora mismo, por mucho 4c bonito que vaya a fabricar.
 
Giorgiofurlan dijo:
El mito está desde 10.000 euritos, si que es verdad que es muy básico de motor y equipamiento normalito, pero ahí está. Pero cuando quieres algo más equipado de motor y demás te sale mejor irte a por un giulietta.

El Giuletta de 105CV en diesel por 15500€ es muy razonable y tentador como versión de acceso está muy bien.

El problema es que se gastan menos en promoción y marketing que un ciego en novelas y de los configuradores de la web mejor ni mirarlos, porque echán para atrás hasta Urdangarín con los precios que dan.

Como no hagan un buen sustituto del 159 lo va a tener complicado competir, tal como está el sector ahora mismo, por mucho 4c bonito que vaya a fabricar.
Basico de motor, si es cierto. Son 70 cv gasolina....
 
Si abres configurador en web del Mito ves que de serie viene con tapacubos...(embellecedores 15")...hasta me cuesta imaginarme un Mito con tapacubos...

La oferta de 10000 es con PIVE incluido (2000 euros)+ el coste de financiar los 8000 euros que son obligados...la letra pequeña es terrible, eso son unos 1000-1500 euros fijo...total que sale el básico con aire por unos 13000 euros...

Una pena porque mira que el coche es bonito...si este coche estuviese en torno a ese precio con motor diesel otro gallo cantaría...
 
Pombo dijo:
Si abres configurador en web del Mito ves que de serie viene con tapacubos...(embellecedores 15")...hasta me cuesta imaginarme un Mito con tapacubos...

La oferta de 10000 es con PIVE incluido (2000 euros)+ el coste de financiar los 8000 euros que son obligados...la letra pequeña es terrible, eso son unos 1000-1500 euros fijo...total que sale el básico con aire por unos 13000 euros...

Una pena porque mira que el coche es bonito...si este coche estuviese en torno a ese precio con motor diesel otro gallo cantaría...
Si vas a un concesionario lo sacas bastante mas barato....el configurador de Alfa es una mierda, ya se ha repetido hasta la saciedad.En la calle se ven poquisimos MiTo's con tapacubos y solo del 2008, la primera serie donde la mayoria de ellos ( los de los tapacubos) iban destinados al rent a car.

No puedes pretender que un MiTo te cueste lo que un Seat Ibiza por ejemplo, cuando esta bastante por encima de este en todo...evidentemente por pedir, que no quede. Lo que se ha hecho mal como siempre es el tema de las campañas de publicidad y el que no haya version 5p entre otras cosas...pero eso es otra historia.

Y lo que estoy habalando, te lo digo por experiencia, ya que mi coche es un MiTo ;)