Dudas cambios automaticos

15 Ago 2015
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Buenas gente, estoy mirando 159, cuando veo que son automáticoo o semi me asusto, a ver si alguien me puede explicar pros y contras, que he leído que hay un par dos modelos d cambios automaticos?, en mi caso pillare uno 2006-2010, algo por ahí.
 
Yo no soy un experto en cambios automáticos, pero tengo el Alfa 2.4 JtdM Qtronic desde hace un par de meses y te aseguro que no quiero ver un cambio manual ni en pintura... ;D ;D ;D

Mientras lo cuides y hagas sus mantenimientos de cambiar aceite de la caja cada 60.000 o asi, te va a ir genial.

Saludos!!
 
Pero es con levas debajo del volante?
Tampoco digo que me hagáis un análisis exclusivo, solo que no ser si hay diferentes y no se si llevan levas para Cambiar manualmente
 
Lástima que no se llegó a montar el TCT en el 159. Habría mejorado mucho. El que montaba es el selespeed que aunque es cómodo y bastante fiable, incrementa consumos y cuando fallaban eran muy caros de reparar.
Si lo necesitas automático, ve por él. Pero si puedes prescindir... Yo personalmente cogería el 159 manual.

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Buenas,

He probado varios coches automáticos secuenciales y lo tengo clarísimo...mi próximo coche será automático con cambio secuencial.
Ahora bien, en tu caso, y al ser de segunda mano, no me lo compraría a no ser que conozca bien las manos que han tratado al coche o el historial de taller que lleva detrás.

Es mi opinión ::)
 
Pues lo del cambio secuencial.... Cuestión de gustos.
Yo he llevado el cambio con levas en varios coches (no mios): Vw Golf GT, fFerrari f430... Y me quedo con el manual.....

Saludos
 
Onde fok dijo:
Pero es con levas debajo del volante?
Tampoco digo que me hagáis un análisis exclusivo, solo que no ser si hay diferentes y no se si llevan levas para Cambiar manualmente
No se si hay con levas, el mio desde luego no :'(
Puedes ponerlo en secuencial y mover la palanquita hacia arriba o hacia abajo
Tambien lleva modo sport y modo winter.


Enviado desde mi Moto G mediante Tapatalk
 
Sí que los hay con levas también, supongo que serán de los últimos que se fbricaron. :)
 
Yo tengo un 47 TS 2.0 selespeed del 2000 y sólo me dio 2 problemas, dejo de funcionar el acumulador de presión, lo cambie con recambio fiat (50€), pérdida de aceite, cambié manguito y abrazaderas (desguace)

En cuanto al funcionamiento ... me quedo con cambios semiauto con levas. No vuelvo a manual.
 
Los diesel llevan cambio Qtronic, modo secuencial ó automático 100%, con convertidor de par.
Los gasofa llevan cambio Sportronic, que es un embrague pilotado, estos últimos si llevan las levas al volante, en los Qtronic, desconozco si se le puede adaptar el mecanismo de las levas, para que funcione con el modo secuencial.
Con respecto al mantenimiento de los Qtronic, que es el que yo tengo, pues lo más importante es el mantenimiento.
 
Si se puede (se podía pedir en opción), lo malo es que cuesta unos 400euros entre las levas y el módulo del cambio. En alfaowner hay gente que lo ha puesto a posteori, es muy sencillo pero hay que gastar muchos leros.

Es algo que tengo pensado hacer igual para reyes XD
 
migue-fr dijo:
Si se puede (se podía pedir en opción), lo malo es que cuesta unos 400euros entre las levas y el módulo del cambio. En alfaowner hay gente que lo ha puesto a posteori, es muy sencillo pero hay que gastar muchos leros.

Es algo que tengo pensado hacer igual para reyes XD
pues ya me dirás que tal, porque es una opción muy cómoda, la verdad.
 
elxispa dijo:
migue-fr dijo:
Si se puede (se podía pedir en opción), lo malo es que cuesta unos 400euros entre las levas y el módulo del cambio. En alfaowner hay gente que lo ha puesto a posteori, es muy sencillo pero hay que gastar muchos leros.

Es algo que tengo pensado hacer igual para reyes XD
pues ya me dirás que tal, porque es una opción muy cómoda, la verdad.

Sí, me gusta mucho como funciona el cambio en manual, con levas tiene que ser súper divertido.
 
El mío es Qtronic y si que lleva levas en el volante, fuera de autopistas casi siempre lo uso, es muy divertido.
 
Yo tengo el 1.9 Q-Tronic y estoy encantadisimo con el cambio es una maravilla, tampoco vuelveria a manual.

Entre lo malo esta que consume algo mas que manual pero a mi me compensa por la gran comodidad que es.