Novedad Dudas acerca de mi 156

[mactosc]

Buenas compañeros, lo primero agradecer vuestras palabras de bienvenida, me ha sorprendido tener tantos mensajes, segundo recien llevo 5 días con el alfa 156 1.9 JTD 140cv del 2006, siempre acostumbrado a un TDI o HDI, cuando lo probé percibí que el turbo salta un poco más tarde de lo que yo estaba acostumbrado, sobre las 2400/2500 a esas rpm el coche despega pero antes parece k le cuesta un poco y a mí me parece raro. El vendedor me dijo k estos motores son así, que debía acostumbrarme a ese tipo de conducción. Creo k algo no está funcionando del todo, a vosotros el coche a 2000rpm os despega tmb? Imagino que con 140 CV no debería tardar tanto en pegar el tirón no?

 

[Killikm]

¡Buenas! Sí, justamente es así. A partir de 2000rpm es cuando estos motores despegan y de hecho justamente en 2000rpm es donde entrega ya el máximo par y por debajo de ahí, la respuesta es poca. Por contraparte, los JTD no se mueren tan rápido como los TDI y además, también tienen el corte de rpm más alto. Un saludo.

 

[mactosc]

Por lo tanto, algo le sucede al coche si en las 2000 rpm no me salta el turbo no? Tienes idea que puede ser? Alguna manguera que pierda presión alguna válvula?

 

[goyomix]

Tubo de vacío, caudalimetro, geometría del turbo atascada, válvula n75… muchas cosas. Lo primero un escaneo , hacer unos logs e ir viendo

 

[mactosc]

Tubo de vacío, caudalimetro, geometría del turbo atascada, válvula n75… muchas cosas. Lo primero un escaneo , hacer unos logs e ir viendo

Gracias, no puede ser algo más específico si a las 2500rpm salta el turbo perfectamente... Solamente es que a las 2000rpm no tiene fuerza! Gracias otra vez!

 

[Dudi]

A las 2.000 esos motores suelen empezar a tirar, por debajo son perezosos a más no poder.

Seguramente tengas el MAP y la EGR hasta arriba de mierda.

Salu2

 

[telle]

Y eso que el 156 1.9 JTD es un tiro a bajas RPM comparado con un 159 1.9 por ejemplo

 

[mactosc]

Muchas gracias compañeros, haré eso, revisaré EGR y demás componentes aver si soluciono el tema... Si a alguien le ha pasado algo parecido que me diga!! Gracias de nuevo!!

 

[Dudi]

Eso es algo muy común en los diesel con soluciones muy dispares y diversas, normalmente es por acumulación de carbonilla y mierda, ya sea en admisión, map, EGR.....etc.

Es un mal endémico de los motores diesel y ya si tienen FAP ni te cuento.

Salu2

 

[mactosc]

Cambiada la EGR y mi alfa se ha convertido en un cohete… me marearon un poco con manguitos turbo y demás pero al final a sido cambiar la válvula y el coche despega a partir de las 1.800 rpm. Gracias a todos!!