Duda urgente..

PRODIGYYY

La potencia sin control, no sirve de nada.
16 Nov 2012
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Cadiz
Buenas, dentro de poco le voy a hacer una repro a mi alfa 147 jtd 120cv, ahora bien, me gustaria que me comentarais si seria conveniente reforzar algo, cambiar algo, no se, que pueda mejorar el funcionamiento y comportamiento del coche.
 
Ajustando bien la modificación no deberías de tener problemas con nada. Tu coche con 30cv más no tiene problemas. En caso de que patine el embrague se ajusta el par en bajas y listo.
 
Hola robertop, aprovecho para preguntar si en un gt jtd habría que hacerle algo? cuantos caballos mas daría?unos 30 mas? saludos y gracias!
 
Claro, tenia pensado eso, en unos 30- 35 cv, nada mas , no hay problema entonces,¿? no seria conveniente reforzar nada, o ya en plan para mejorarlo mas aun el rendimiento ?
 
No soy un profesional en esto, pero... segun tengo entendido, todo coche, tal como viene, para prevenir en garatnais y demas, vienen practicamente casi a la mitad de rendimiento de lo que el coche puede dar, pero para asegurarse lo ponen asi, para cercionarse de que el coche de garantias.

30 cv mas quizas se resienta un poco el embraggue o te dure un 20 por ciento menos de vida, pero lo vas a notar en consumo, con el tiempo casi te sale a pre, y tu iras con una sonrisa dibujada en la cara, creeme
 
Cada cuanto mas o menos hay que cambiar el embrague ? Si se te va mas o menos cuanto puede salir la gracia ?
 
la duracion de un embrague es relativa al tipo de conduccion...he visto coches que les dura bien 180000 km y otros que a los 60000 esta hecho polvo
 
thnano dijo:
la duracion de un embrague es relativa al tipo de conduccion...he visto coches que les dura bien 180000 km y otros que a los 60000 esta hecho polvo
ami 25.000 mas o menos porque me rompio en garanria t no cambiaron bimasa
 
Pues yo le cambié este verano el embrague a mi alfa y me cobraron un poquito más 1.000 euros, vaya gitanos... me tocó pagar pero no voy a volver más a ese taller. >:(
 
thnano dijo:
la duracion de un embrague es relativa al tipo de conduccion...he visto coches que les dura bien 180000 km y otros que a los 60000 esta hecho polvo

Yo he visto a alguno también que le ha durado más de 340.000 km... El coche que yo tenía antes y ya porque jubilé el coche, pero ahí estaba sin ningún problema con el embrague original.

Si no te patina y no has notado nada raro, a tirar km y ni pensar en el!