Duda turbo...

JONY-ALF159

JONY-ALF159

Alfista Junior
9 Jun 2018
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LA CARRETERA
Buenas a todos,pues después de casi un año con mi 159 sigo intentando aprenderde el,os cuento igual para los entendidos es una pregunta tonta...pero me fijo en el manómetro del turbo que cuando le voy acelerando progresivamente entre las 2.500-2900 vueltas y hay un "escalon" de potencia que se nota,la aguja del turbo sube casi a tope para bajar y volver a subir,todo esto sin soltar acelerador,repito, disculpar mi ignorancia pero seguro que con lo que me digáis me quedara todo un poco mas claro,por cierto es el 1.9 jdm de 150 cv.gracias!!

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A mi me hacia lo mismo entre 2.000 y 2.300, sobre todo se agudizaba en marchas largas y cuando reprogramé y anulé palomillas y EGR el problema desapareció casi por completo, es decir, lo hace muy esporádicamente y cuando lo hace la bajada de presión es menor y más efímera que antes.

Salu2
 
Pues es un poco lo que dice Dudi.
La ecu del coche regula los alaves del turbo en funcion de la apertura de la egr y puede que tambien de las palomillas.
Como sabras, la turbina del turbo es movido por los gases de escape y parte de esos mismos gases de esacape tambien entran en la admision a traves de la egr. Si la egr-palomillas no funciona correctamente o tienes cegada la admision de carbonilla, hay mas gases de escape moviendo la turbina de los q deberia y por tanto la compresora mete mas presion a la admision , y cuando la Ecu detecta esa sobrepresion la regula bajandola y luego ya va subiendo como deberia. Osea el pico es malo, y cuando baja ya es cuando va como debe.
A partir de unas 3000 la ecu ya cierra por completo la egr y abre las palomillas y la regulación que tiene que hacer el turbo es mas sencilla por lo tanto no se ven apenas oscilaciones xq no tiene que tener en cuenta esos dos elementos.
Conclusion: (si el coche no esta repo) tienes un problema de suciedad en admision-palomillas y egr.
Mala solucion sin gastar pasta
Suerte
 
Gracias por la info,ahora lo tengo mucho mas claro.la egr la suelo limpiar yo cada cierto tiempo,ya que no tiene repro pero por lo que comentais debería hacerle una limpieza a la admision.sabeis mas o menos cuanto puede salir? Esta semana le tengo que llevar al taller y se lo comentare, pero miedo me da el presupuesto...

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Pues eso, miedo.... Jajja
Pues como es laborioso hay talleres q no limpian, solo cambian.
Entre 300 si limpian y 700€ si cambian
Y la egr te tocara aunque este limpia.
Y en un futuro no muy lejano vuelta a empezar.... Mala solucion
La anulación es la solucion final
 
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