duda presiones neumatico

Yo en el mio rondo 2.5-2.4 delante y 2.4 atras.
Hace poco note que patinaban mas facil que de costumbre en mojado, y cuando lo mire tenia alrededor de 2.1 en todas las ruedas :o.
Supongo que se debe al invierno, que con la bajada de la temperatura el aire se contrae.
 
DavidAlfa156 dijo:
Yo en el mio rondo 2.5-2.4 delante y 2.4 atras.
Hace poco note que patinaban mas facil que de costumbre en mojado, y cuando lo mire tenia alrededor de 2.1 en todas las ruedas :o.
Supongo que se debe al invierno, que con la bajada de la temperatura el aire se contrae.

Con temperatura baja, baja la presión del aire si... física básica.
 
GERAR dijo:
Estais mezclando muchos temas.

Por un lado no es lo mismo suspensión de serie que deportiva/modificada, tampoco es lo mismo una medida de llanta u otra y tampoco es lo mismo una medida de neumático y otro.

En cuanto a la cuestión inicial hay que ver de que medidas hablamos, luego ya debatimos como obtener mayor sobreviraje que es lo que prefiere el conductor en este caso aún siendo un traición delantera :-)
la medida de la llanta es 17 ,neumaticos goodyear f1,y tengo comprobado que ahora con 2.9 delante y 2.3 detras el coche en la misma curva tarda ha irse mas de alante que antes con 2.5 en las cuatro ruedas.Siempre hago el mismo recorrido casi en solitario y os aseguro que lo he comprobado ha conciencia.
 
Si tu lo dices yo te creo por supuesto, a pesar de que 2.9 me parezca mucho para ese neumático y que me resulte curioso que se vaya más tarde que con menos presión por pura física pero oye que si vas contento así ... pues para qué cambiar jeje.

Si quieres que se vaya de atrás más pues ves acercando o igualando las presiones.
 
con las presiones se puede jugar para modificar el comportamiento del coche. Pero las presiones recomendadas buscan un comportamiento lo más neutro y seguro posible y un desgaste de ruedas correcto.

Ayer tuve que añadir aire porque miré presiones y estaban todas como 0,4 por debajo de lo debido. No sé si será por el cambio de temperaturas como se ha comentado.
 
Sip, por eso hay que mirar las presiones en frio...A mi este fin de me salto el chivato de los neumáticos pero fue una falsa alarma, seguramente cómo hace una semana cambie los dos delanteros...no harían le darían al set y de ahí el aviso. comprobé todas y a 2,5. ;)
 
yo desde el último cambio de ruedas, unas s001 llevo 2.5 delante y 2.3 y estupendo (me las pusieron en la alfa) Antes llevaba 2.7 delante y 2.5 detrás y el coche rebotaba bastante de detrás, y si unimos que tenia un palier mal no veais.

por cierto en la web de alfa se puede ver las presiones para nuestro coche.
y varia respecto al impreso.

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