Duda mantenimiento

E

el coriano

Alfista Junior
11 Jul 2010
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Buenas noches compañeros después de 5 años de espera vuelvo a estar aquí, ahora con un 159 jtdm y la verdad que tengo muchas preguntas,
El arranque en frío es puro tractor si es verdad que después va finisimo.
Hacerle una repro y anular el fap y la egr si conocéis alguno por sevilla os lo agradecería .
Y lo ultimo es que después de comprar mi coche si es verdad que el mecánico a visto que esta muy bien y conserva todas las facturas de todos los propietarios, pues eso compañeros os agradecería vuestra ayuda, y estoy contentísimo de volver a casa!
 
Buenas.Yo en el mio,que lleva el mismo motor que el tuyo,pero repro,se lo cambio cada 15.000 kms y uso el 5w40 de Selenia y filtro.Los de aire y habitaculo una vez al año.Salud y AMBAR
 
Para el 1.9 alfa cambió el aceite a 5w30. El manual indica cambiarlo cada 30.000km, a mi me parece excesivo y lo cambio cada 15.000

Salu2!
 
Yo también lo cambio aceite marca castrol edge 5w30 y filtros cada 15.000 km. con la repro el coche va finísimo, mi coche daba problemas de arranque tipo tractor muy brusco en frio y era por las palomillas de admisión, reparadas en frio arranca muy suave.
 
Yo selenia 5-30 Pure Energy cada 15000,filtro aire KN,ahorraras en pocos cambios...
 
Yo tambien le pongo 5w40, ya que le quite el FAP y el 5w30 me lo consumia muy rapido y se lo cambio cada 20.000km
 
Te consumía mucho aceite alfon159 ?
Yo con 5w30 castrol edge entre cambio y cambio le rellenaba unos 200-300ml.
Veremos ahora que le he echado xenum vx-500 y he cambiado a petronas syntium 5w30
 
Yo uso castrol 5w30 edge fts . Aora tengo dos garrafas de bp visco 5000m y haver que tal
En teoria deve ser mismo o igual que el castrol ;D
 
Este señor le hecha ineo 5-30 creéis que es el adecuado? Por otro lado esta mañan me salto al arrancar un áviso de las bujias de precalentamiento, con el relenti inestable ya en caliente bien, debería cambiarlo todos o solo los fundidos? Gracias
 
Un 5W 30 está bien para ese motor. Respecto a los calentadores, por aquí te dirán que los cambies todos. Yo te digo que hace dos años cambié solo uno que dejó de funcionar y los restantes aguantan perfectamente.
 
Agradecería algun forero para anular fap y egr o algún taller por sevilla o cerca, gracias solo se leer cosas malas de ellos. Jejej
 
motul 8100 x -clean + 5w30 cada 25000km,entre cambios no añado nada porque no baja.

calentadores 2 a los 40.000km ...2 a los 85000km... y ahora vuelvo a tener alguno porque tengo señal en el cuadro durante segundos...jamás vi nada igual con los calentadores como en esta mecánica.
 
175.000km tiene el mio, y en los 120.000km que le he hecho yo no le he tenido que cambiar ningún calentador...todavía!
En otros coches, sobre todo antiguos te dabas cuenta cuando ya no arrancaba. En este en cambio, se joden todos y seguro que arranca.
 
Alguien me podría hacer el favor de falicitarme los numero de pedidos de la chapa de la egr y el tubo para quitar el fap? Lo he estado buscando pero no lo encuentro, gracias
 
Estos son los que compré yo:
http://www.ebay.es/itm/Downpipe-tubo-rimozione-filtro-antipart-FAP-DPF-Alfa-159-Brera-Spider-1-9-2-4-/111609029002?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item19fc6aa18a
http://www.ebay.es/itm/Placa-Ciega-Obturador-EGR-Alfa-Romeo-1-9-JTD-16V-2-4-JTD-147-156-159-166-/131300027311?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item1e92176baf
 
Gracias, el supresor ya esta pedido, lo que me falta es solo la chapita ciega, y la parte electrónica, recomendáis subir de caballos o dejarlo así? Gracias
 
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