Consulta Duda IVTM

Y en los sitios dónde es más caro,. cuando pasan los 25 años puedes eximir a tu vehículo del impuesto?? En mi ayuntamiento sí.

Hasta 2000cc son 116€ donde vivo
Esto va por baremos de min a max y cada ayuntamiento cobra lo que le sale de los mismisimos cojones, aqui cobran el maximo pero para todos los impuestos terrazas tambien, Lo de los 25 años si se puede eximir presentando documentacion que acredite la edad de matriculacion.........!!!!!!!
 
En Vitoria los clásicos no están exentos.

Por el 2.4 20v jtd pagó creo que eran 230 euros o algo cercano.
Si tiene matricula historico si estan, al igual que en la ITV estan exentos de varias pruebas, solo miran luces, ruedas, frenos y fugas. emisiones estan exentos, y la ITV es cada tres años. Eso si tienes que rematricularlo como Historico si no nada!
 
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Reacciones: JaumeAlfa
IVTM alfa 156jtd Padron 78 euros
En mi pueblo natal me tanganban 124
Los pueblos pequeños suelen tener precios bajos, mi coche en Ampuero o Santoña pagaria menos de 100€ y en otros pueblos mas seguro que hasta menos. Pero Castro-Urdiales, Santander, Laredo y Torrelavega son similares de precio es decir las ciudades mas caras!
 
Si tiene matricula historico si estan, al igual que en la ITV estan exentos de varias pruebas, solo miran luces, ruedas, frenos y fugas. emisiones estan exentos, y la ITV es cada tres años. Eso si tienes que rematricularlo como Historico si no nada!

Si es histórico sí, pero clásico como en muchos municipios, no.
 
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Reacciones: Tirano
Si es histórico sí, pero clásico como en muchos municipios, no.
Correcto. Los históricos no suelen pagar IVTM, pero los clásicos (coches de mas 30 años que aun no han hecho el trámite para ser Históricos) antaño solían tener bonificaciones, pero cada dia las van quitando en mas sitios.

Por ejemplo, tanto en Alcorcón (Madrid) como en Manresa (Barcelona), los precios son los mismos (variaba 1 o 2 euros), y vengo a pagar:
- Orion 1.6D = 65 €
- Ex 147 y Ex 159 1.9 JTD = 145 €
- Capri y 159 V6 = 225 €. Estos si que duelen...

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Reacciones: JaumeAlfa
Yo tengo entendido qué si tiene mas de 25 años lo puedes poner como clásico, pero solo puedes sacarlo para concentraciones de ese tipo de vehículos......y creo qué la itv es más barata....
 
Yo tengo entendido qué si tiene mas de 25 años lo puedes poner como clásico, pero solo puedes sacarlo para concentraciones de ese tipo de vehículos......y creo qué la itv es más barata....
Puedes usarlo equis dias a la semana especialemnte fines de semana, la ITV es cada tres años y miran menos el coche y esta exento de analisis de emisiones, usa seguro especial y no paga impuesto
 
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Reacciones: alhondigueño
No hace falta matricularlo como histórico, unos ayuntamientos piden que tenga 25 otros 30 pero son clásicos igual con matrícula nacional y según que ayuntamientos pagan viñeta o no
 
Yo tengo entendido qué si tiene mas de 25 años lo puedes poner como clásico, pero solo puedes sacarlo para concentraciones de ese tipo de vehículos......y creo qué la itv es más barata....
Puedes usarlo equis dias a la semana especialemnte fines de semana, la ITV es cada tres años y miran menos el coche y esta exento de analisis de emisiones, usa seguro especial y no paga impuesto
Me temo que ni una ni otra.

Clásico es (a nivel oficial) todo coche con edad superior a 30 años. Histórico es aquel clásico que ha solicitado los trámites para ser considerado como tal, y los ha obtenido. Pueden llevar o no la matrícula H-....-XXX ya que tienen derecho a doble matriculación (conservar la original, o poner la H...).

Ambos puedes usarlos cuando te de la gana, sin mas limitaciones que las que impongan los seguros que tengas contratados (por ejemplo, en mi caso, no puedo usarlo para ir a trabajar, aparte de que estoy obligado a tener un coche moderno). En coches muy antiguos, las ITVs pueden ponerte limitaciones de uso en velocidad, o prohibir la circulación nocturna.

La frecuencia de las ITVs dependen de los años que tenga el coche. No recuerdo exactamente los tramos, pero creo que entre 30 y 40 años es cada 2 años, de 40 a 50 años cada 3 años, y de 50 en adelante cada 4.

Si tu clásico lo aseguras con un seguro normal, puedes usarlo siempre que te de la gana, no hay limitación.

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Reacciones: yorch y JaumeAlfa
Me temo que ni una ni otra.

Clásico es (a nivel oficial) todo coche con edad superior a 30 años. Histórico es aquel clásico que ha solicitado los trámites para ser considerado como tal, y los ha obtenido. Pueden llevar o no la matrícula H-....-XXX ya que tienen derecho a doble matriculación (conservar la original, o poner la H...).

Ambos puedes usarlos cuando te de la gana, sin mas limitaciones que las que impongan los seguros que tengas contratados (por ejemplo, en mi caso, no puedo usarlo para ir a trabajar, aparte de que estoy obligado a tener un coche moderno). En coches muy antiguos, las ITVs pueden ponerte limitaciones de uso en velocidad, o prohibir la circulación nocturna.

La frecuencia de las ITVs dependen de los años que tenga el coche. No recuerdo exactamente los tramos, pero creo que entre 30 y 40 años es cada 2 años, de 40 a 50 años cada 3 años, y de 50 en adelante cada 4.

Si tu clásico lo aseguras con un seguro normal, puedes usarlo siempre que te de la gana, no hay limitación.

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Yo conozco un caso de un Escort mk2 de rally que esta matriculado historico y la ITV es cada 3 años!
 
Yo conozco un caso de un Escort mk2 de rally que esta matriculado historico y la ITV es cada 3 años!
Pues será. Como decía en mi comentario, no recuerdo los tramos exactos para la periodicidad de las ITVs!

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Clasico es a partir de 25 años, no 30.
Clasico pasa itv cada año como otro coche cualquiera de más de 4 años.
Yo tengo 2 coches declarados clasicos y una moto y lo pude hacer a partir de los 25 años de la fecha de fabricación del coche y tengo una bonificación del 90% en los tres y seguro tambien algo más barato.
 
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Reacciones: JuanjoGP
Clasico es a partir de 25 años, no 30.
Clasico pasa itv cada año como otro coche cualquiera de más de 4 años.
Yo tengo 2 coches declarados clasicos y una moto y lo pude hacer a partir de los 25 años de la fecha de fabricación del coche y tengo una bonificación del 90% en los tres y seguro tambien algo más barato.

A partir de 4 años la ITV no es anual, es cada dos y a partir de 8 ya es anual.

Salu2
 
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Reacciones: JaumeAlfa
A partir de 4 años la ITV no es anual, es cada dos y a partir de 8 ya es anual.

Salu2

Cierto, tengo los coches tan viejos todos que ya no me acordaba, hace muchos años que me toca pasarla cada año.
Eso si la moto es cada dos años.
 
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Reacciones: Dudi
Cierto, tengo los coches tan viejos todos que ya no me acordaba, hace muchos años que me toca pasarla cada año.
Eso si la moto es cada dos años.
A partir de los diez es anual
Saludos.

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Reacciones: JaumeAlfa
Ya me a llegado la carta del robo de circulacion, 143€ a pagar entre 13 de marzo a 13 de mayo ambos inclusive..........!!!!!! Asi que hasta principios de mayo nada que les den por culo. Y no merece la pena domiciliarlo solo te descuentan 2€ (Igual se rompen el bolsillo con semejante bonificacion) En fin....... Ultimo coche con el que me sablean el proximo de 1600cc no pasa!