Duda existencial: motor y cambio VS extras

[nacho]

Los de 35 alumbran mucho y muy bien. Son faros bixenon adaptativos muy testados y muy fiables. Los de 25w no se yo si son adaptativos ... :
Si lo son, ya solo depende del tipo de trayectos que hagas y la condiciones meteorológicas, porque con ambos te vas a ver muy bien.

No, no son adaptativos. Pero si a alguien le preocupa que no vayan a alumbrar lo suficiente, que se le quite la preocupación, porque se ven de maravilla. Si estos se ven así, ya los de 35 tienen que ser gloria ;D

 

[pacman]

Adaptativos sí que son los de 25w porque aumentan la altura para hacer largas y la bajan para hacer de antinieblas, además de que hay otra luz que se enciende al girar a poca velocidad. Lo que no son es direccionales (que giran en curvas)

 

[nacho]

Adaptativos sí que son los de 25w porque aumentan la altura para hacer largas y la bajan para hacer de antinieblas, además de que hay otra luz que se enciende al girar a poca velocidad. Lo que no son es direccionales (que giran en curvas)

Pues yo lo de las largas no lo llevo. Y lo de la luz lateral son unos led que se encienden a baja, muy baja, velocidad. Vamos, que a mi de momento solo se me han activado aparcando... ;D
Y al poner las antinieblas para probarlas el garaje no he notado que bajen.
Lleva eso si, una ruleta con una numeración del 0 al 3, en el 0 van más altas, y si lo pones al 3, van más bajas.

 

[krell4u]

Adaptativos sí que son los de 25w porque aumentan la altura para hacer largas y la bajan para hacer de antinieblas, además de que hay otra luz que se enciende al girar a poca velocidad. Lo que no son es direccionales (que giran en curvas)

Los 25W del Giulia no son adaptativos. La regulación en altura es manual.

 

[pacman]

¿Entonces como pone las largas?, ¿y la función antiniebla?

Adaptativos sí que son los de 25w porque aumentan la altura para hacer largas y la bajan para hacer de antinieblas, además de que hay otra luz que se enciende al girar a poca velocidad. Lo que no son es direccionales (que giran en curvas)

Los 25W del Giulia no son adaptativos. La regulación en altura es manual.

 

[krell4u]

¿Entonces como pone las largas?, ¿y la función antiniebla?

Adaptativos sí que son los de 25w porque aumentan la altura para hacer largas y la bajan para hacer de antinieblas, además de que hay otra luz que se enciende al girar a poca velocidad. Lo que no son es direccionales (que giran en curvas)

Los 25W del Giulia no son adaptativos. La regulación en altura es manual.

Una cosa es que las largas sean automáticas y otra que el faro se adapte a la altura según la carga del coche.

Ya te digo que el alcance de las cortas en altura es manual.

 

[nacho]

¿Entonces como pone las largas?, ¿y la función antiniebla?

Adaptativos sí que son los de 25w porque aumentan la altura para hacer largas y la bajan para hacer de antinieblas, además de que hay otra luz que se enciende al girar a poca velocidad. Lo que no son es direccionales (que giran en curvas)

Los 25W del Giulia no son adaptativos. La regulación en altura es manual.

Dándole al botón de las antinieblas para poner las antinieblas, y dándole a la palanca de las largas, para poner y quitar las largas... Como toda la vida vamos... ;D

 

[pacman]

Ya, pero como ejecuta la acción?, si no sube o baja el haz de luz tendrá quecerrar por arriba o por abajo la lente. Algo tendrá que hacer para que ilumine más lejos con las largas y más abajo con las antiniebla

¿Entonces como pone las largas?, ¿y la función antiniebla?

Adaptativos sí que son los de 25w porque aumentan la altura para hacer largas y la bajan para hacer de antinieblas, además de que hay otra luz que se enciende al girar a poca velocidad. Lo que no son es direccionales (que giran en curvas)

Los 25W del Giulia no son adaptativos. La regulación en altura es manual.

Dándole al botón de las antinieblas para poner las antinieblas, y dándole a la palanca de las largas, para poner y quitar las largas... Como toda la vida vamos... ;D

 

[nacho]

Ah, la técnica la desconozco. No se cómo lo hace. Pero quería decir que no lo hace automáticamente, si no que tienes que hacerlo tu.

 

[krell4u]

Ah, la técnica la desconozco. No se cómo lo hace. Pero quería decir que no lo hace automáticamente, si no que tienes que hacerlo tu.

Pero sólo las antinieblas traseras llevan el pulsador.

Yo diría que NO llevan antinieblas delanteras, porque con los faros de Xenón no son necesarias.

 

[Periche]

Los faros adaptativos, sean o no Xenon, se incluyen en el pack driver assistance plus o en el bussines plus. Si no, se regulan manual. Y antinieblas delanteros deben de tener los xenon 25w. Acabo de encargar el Super gasolina 2.0 200cv (al final me puede la suavidad y refinamiento de los gasolinas), y aparece en equipamiento los faros delanteros antiniebla; por cierto, este modelo de fábrica tarda 45 días me han dicho. Ya en tenerlo lo presentaré: rojo alfa e interior negro, con solo el pack driver assistance (no el plus).

 

[krell4u]

Los faros adaptativos, sean o no Xenon, se incluyen en el pack driver assistance plus o en el bussines plus. Si no, se regulan manual. Y antinieblas delanteros deben de tener los xenon 25w. Acabo de encargar el Super gasolina 2.0 200cv (al final me puede la suavidad y refinamiento de los gasolinas); por cierto, de fábrica tarda 45 días me han dicho. Ya en tenerlo lo presentaré: rojo alfa e interior negro, con solo el pack driver assistance (no el plus).

Ya te digo que con los 25W con regulación manual, no hay ningún botón para encender los antinieblas delanteros. Y si los lleva (que yo creo que no) ¿Cómo van a encenderse? ¿Automáticamente? Dudo que un antiniebla se encienda "solo".

 

[nacho]

Además que cuando das al botón del antiniebla, el haz de luz de los faros no cambia, ni sube ni baja ni ilumina más ni menos...

 

[krell4u]

Además que cuando das al botón del antiniebla, el haz de luz de los faros no cambia, ni sube ni baja ni ilumina más ni menos...

Es que le botón es solo para el trasero.

Yo me apostaría una paella a que los 25W con regulación manual, NO llevan antiniebla delantero.